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正据日经指数报道,中国已经将对许多电动汽车和插电式混合动力汽车的补贴降低了大约30%。对该计划的修改将持续到6月11日,政府将重新审查该法案。在评估销售趋势之后。地方政府也可能会降低对制造商的补贴。对于一辆每次充电行驶200至250公里的电动汽车,补贴从36000元(5681美元)降至24000元(3787美元)。获得补贴的最低限度行驶范围从100公里(62英里)提高到150公里(93英里)。 相似文献
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Liam Julian 《筑路机械与施工机械化》2010,27(7):7-12
<正>2009年4月16日上午,奥巴马总统在副总统和交通部长的陪同下,宣布将从经济复苏计划(又称"经济刺激计划")中拨出80亿美元,用于兴建横贯美国的高速铁路干线,此外,未来连续5年里,每年都会另投资10亿美元用于高铁项目。"想象一下吧,以超过100英里的时速呼啸穿过大大小小的城镇,起点站离家门口不过几步路,终点站距目的地不过几个街区之遥。"奥巴马说道,"这是一项多 相似文献
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《中外公路》2018,(5)
为了研究和评估太阳能路面作为可持续能源生产提供电能的可行性,研究团队构建了"太阳能电池板"(将太阳能电池嵌入橡胶和"树脂玻璃"之间)和"太阳能路面"(将太阳能电池嵌入两个多孔橡胶层之间)两种新型路面结构模型,两者均能吸收太阳能并将其转化为电能贮存在光伏电池中。在构建路面结构组成的基础上,从能量供给、路表性能两方面对两种新型太阳能路面的使用性能进行了评价。采用摆式摩擦系数仪(BPT)和万能试验机(UTM)测定了太阳能路面的路表抗滑性能和动态特性,并对两种新型太阳能路面进行了排水性能试验;同时,为了测试太阳能路面通过太阳能电池获取电能的可行性,进行了电压(电流)测量,确定了能量转换率(PCE)。结果表明:在潮湿的环境下,"太阳能电池板"和"太阳能路面"的BPN摆值分别为42和47.8;通过排水性能试验测定的"太阳能电池板"和"太阳能路面"的平均体积流量分别为0.018L/s和0.042L/s,而传统沥青路面的排水性能试验测定值为0.0224L/s。研究结果表明:由太阳能电池和橡胶层组成的新型太阳能路面不仅可满足道路运输的安全参数,还具备发电能力,可作为一种新型路面进行研究和发展。 相似文献
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通用汽车公司旗下的通用汽车风险投资公司(GM Ventures LLC)日前宣布,将对国际太阳能系统供应商Sunlogics公司投资750万美元以推进太阳能发电设施。据悉,该公司主要从事太阳能相关设备的研发和安装。通用汽车还承诺,到2015年底,其全球太阳能发电量将翻倍。 相似文献
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evo团队的梦想是打造一条全长200英里(322km),来自全球最适合驾驶的道路一开始映入眼帘的是英吉利海峡隧道,让你确信这将是一段美妙的自驾旅程,并不像旅行社的行程那样枯燥无味。在这个多样的小岛式乐园上,能够满足你梦想中的各种需求,其中包含来自世界各地最好的200英里道路(为了庆祝evo 200期,英国同事撰写了此篇文章,而我们为了保留200这个数字。 相似文献
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该文主要介绍将太阳能光伏技术应用于道路声屏障,并对太阳能声屏障试验的实施过程,包括方案比较、设计与施工、实施效果等几个方面进行论述。结合试验分析结果,得出太阳能声屏障是一种较好的应用太阳能的方式。 相似文献
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时速30英里、二氧化碳排放量只有标准发动机的一个零头、售价4500美元左右,法国汽车工程师盖伊·内格雷设计的空气动力车完美得有些天方夜谭。 相似文献
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在美国,大量房屋丧失抵押品赎回权,新房开工率是自政府1959年开始记录以来的最低点。位于三藩市东南部110英里的小镇默塞德成为震中。当地房屋平均价格在2002年1月为15万美元,到2005年12月升至顶峰的38万多美元,但现在已经降至约12万美元。 相似文献
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从1994年起,现行联邦排放法规将有很大交动,HC将由现在的0.41克/英里降为0.2克/英里,NO_x将由现在的1.0克/英里降为0.4克/英里,而CO则维持3.4克/英里不变。加利福尼亚州提出了更为严格的规定。从1997年开始,在加州销售的车辆中,25~75%必须满足“低排放车辆”(LEV)标准(规定HC:0.075克/英里;NO_x:0.2克/英里);2~15%必须满足“超低排放车辆”(ULEV)标准 相似文献
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位于美国Idaho州的Solar Roadways公司研制出了Solar Road Panel(太阳能道路面板),Solar Road Panel能使道路改变现有的单纯使用模式,将道路转变成同时能产生能源的太阳能道路。Solar Road Panel的整体架构分为三层,主要元件有电源线、数据线、太阳能电池、LED灯及电能存储设备。Solar Road Panel的最上层为半透明的保护层,可让太阳光透入并保护内部元件;中间为太阳能电池,用来产生电力;最底层则是用来隔绝土壤的湿气,避免影响内部的线路和零组件。 相似文献
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Matatus是这种私营巴士在肯尼亚语中的叫法,地球上每一座第三世界国家的城市中都少不了它们争相招徕乘客、抢夺经营地盘的风景。这一名称源自斯瓦西里语,意为数字三(tatu),"马他突"最早的票价是三个10分硬币(总共相当于半美分)。如今,搭乘10英里大约为1/4美元,折射出肯尼亚自1957年独立至今稳步增长的经济势头,但该国的人均生活费还是只有4美元一天。巴士名称取决于司机所喜爱的上世纪90年代饶舌 相似文献
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