WP29/GRPE第59次会议对于WMTC提案的讨论概要

1月11-15日,世界车辆法规协调论坛WP29/GRPE第59次会议在联合国欧洲总部瑞士日内瓦召开,会议主要进行了重型车排放法规（WHDC）、轻型车测试规程（WLTP）、摩托车排放法规（WMTC）、燃油质量（FQ）等相关制修订讨论工作。受联合国邀请,经环境保护部批准,环保部环科院标准所组织中国汽车技术研究中心、国家摩托车质量监督检验中心等车辆检测机构和国内石油企业等代表参加了本次会议。     

丹河大桥组合梁斜拉桥的设计与创新

丹河大桥是国内某一级公路工程上跨丹河的一座特大桥，道路等级为一级公路，桥梁全长1 738 m，其中主桥结构形式为（130+130）m独塔组合梁斜拉桥，结构体系为半漂浮体系，采用支架拼装施工。现阐述该桥梁的结构设计、技术难点和创新点，为其他桥梁设计者提供该类型桥梁的设计建议。     

桥梁无损检测技术的研究现状与发展

系统地阐述了桥梁无损检测技术的形成和发展，并结合近10多年来的研究现状及最新的研究动向，较全面地论述了桥梁无损检测技术的内涵。从桥梁结构的损伤机理和桥梁检测的范围入手，展望了无损检测技术在理论探索和工程应用两个方面的发展方向，为无损检测技术的研究提供参考。并预言了现代传感技术和无线通信技术必将推动无损检测技术的飞跃发展，最终使其融入桥梁健康监测系统之中，使之与现代意义上的桥梁管理系统（BMS）、智能监测与评估系统有机的统一起来。     

桥梁检查与桥梁结构检测

桥梁检查是由桥梁养护管理部门负责进行的日常性检查，其目的是为桥梁日常养护管理提供依据。而桥梁结构检测则是由专业人员采用专用仪器设备对桥梁进行全面结构检测，其目的是对桥梁使用现状进行总体评价，为桥梁加固改造提供准确而全面的数据。本文就桥梁结构检测的内容，从检测项目、工作流程、检测方法、检测依据、检测费用、数据采集以及数据分析等方面进行了详细阐述，同时提出了自己的建议。     

国内外发动机新技术

一、重型车用发动机排放的欧Ⅲ／Ⅳ法规及检测设备 1、检测的排气污染物项目 ECE法规中的88／77／EEC（2001／27／EC）和GB17691-2001、GB17691-2005、GB3847-2005标准中，检测的排气污染物有：气态排放、颗粒排放和可见污染物（烟度）。     

桥梁抗震性能评定文献综述

桥梁抗震性能评定包括桥梁结构基本参数的检测和桥梁抗震性能的分析两个相互关联的内容,最终目的是为评价桥梁抗震性能和制定桥梁抗震加固方案提供技术依据.本文对现有国内外结构检测技术标准、内容、检测、仪器和研究资料进行综述,对我国从事相关工作的工程人员和研究人员提供一点参考.     

桥梁结构分析软件应用介绍

自从GQJS和QLJC在公路系统推广应用以来,深受桥梁设计师和工程人员的好评。公路桥梁结构设计系统GQJS和桥梁结构检测分析系统QLJC是专门为桥梁结构设计计算和检测分析开发的专业软件,针对性强,功能实用,使用简便,是桥梁设计和检测人员的好帮手,能够有效的提高工作效率和结构分析水平,文章对这两种软件进行了介绍。     

混凝土桥梁的现场检测和可靠性评估

介绍了混凝土桥梁的可靠性评估方法并进行了验证了，它首先通过现场静载试验（以检测车辆加载）应用系统识别方法，或现场动载试验（以落物加载）进行模态分析，来评价桥梁弯曲和剪切破坏的安全系数，然后通过对从桥梁系统上分离出的钢筋混凝土主梁现场进行极限荷载试验以验证初评结果，最后运用模糊理论来处理桥梁工程师的主观判断，以预测桥梁的剩余使用年限。     

旧桥维修加固工程主墩墩顶位移监测与控制

随着近年来各地交通建设的加快，前期建设的很多桥梁相续进入维修期。如何确保其能安全、有效、顺利地进行维修，是许多工程人员不断探索的重要问题。文中以广州增城市江龙大桥（拱式钢筋砼连续刚架桥梁）维修加固工程为例探讨监控方法，运用目前尖端、精确的设备与仪器（如GPS系统、Leica TCA2003智能型全站仪等）建立了一套监控系统。     

我国公路桥梁管理系统（CBMS）的开发与推广应用

以我国公路桥梁管理系统（ＣＢＭＳ）的研究开发为背景，阐述了Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下的ＣＢＭＳ－ＷｉｎＶ４．０版的开发环境、系统构成、数据库设计、各功能模块设计，输入输出要求，以及近年来ＣＢＭＳ在国内各省市的推广应用情况；此外，还简单介绍了天威ＧＩＳ（地理信息系统）和桥梁动态多媒体处理技术在ＣＢＭＳ中的应用。     

深圳皇岗-香港落马洲人行通道桥设计

深圳皇岗-香港落马洲人行通道桥跨深圳河,连接深圳地铁四号线皇岗站联检楼和香港东铁支线落马洲站联检楼,为双层全封闭桥面,点式驳接玻璃幕墙,桥面设置自动人行道。结构为双索面异形独塔斜拉桥,主跨133.65 m,主梁采用不设斜杆的钢框架结构。介绍桥梁的建筑、结构和机电设备设计。     

公路工程装配式混凝土桥梁地方质量检验评定标准的编制工作简介

装配式混凝土桥梁作为工业化建造技术的一种实践方案已经在上海、长沙、成都、无锡等多个城市高架桥建设项目中进行了应用,但目前尚未发布公路工程行业质量检验评定标准。为推进装配式混凝土桥梁技术在南京和江苏公路工程桥梁建设中的应用,需要制定地方性《装配式混凝土桥梁质量检验评定标准》,为工程质量的过程控制及交、竣工质量验收提供评定依据。     

悬索桥主缆自牵引式检修车研究

依据连镇铁路五峰山长江特大桥工程项目“五峰山长江大桥主缆系统检修设备研究课题”(课题号2017167),针对悬索桥主缆检修功能要求的特点,运用模块化设计方法,研发了一种自牵引式检修车。该检修车具备大角度爬升、行走自动纠偏、自动跨越主缆索夹等特点。研究分析了检修车的总体功能要求及不同实现方式的优缺点,并对检修车车轮对主缆表面的作用与影响进行了分析、研究,同时对检修车主体结构进行了强度与安全性分析。     

铁路大跨度刚架拱桥结构设计与分析

阐述了九江至南昌城际轨道交通修水特大桥主桥桥式方案的构思,该桥受线路条件控制,要求尽量采用较低梁高的桥式方案,通过研究比选,设计推荐采用(32 140 32)m钢箱刚架拱桥式方案。重点介绍该桥式结构的总体设计和结构分析。     

既有简支钢箱梁人行天桥的动力状态评估

基于动力测试的桥梁结构承载力评定方法是工程领域的研究热点。该文以上海市某既有人行天桥评估为背景,依据新颁布《公路桥梁承载能力检测评定规程》,给出了结合表观技术状况检测和动力测试分析的既有人行天桥性能评估方法。通过空间有限元理论分析和实测比较,评估了人行天桥在桥下车流、附近地铁施工和通行人流等环境激励下的动力特性。结果表明:该桥目前的技术状态为2级,需要进行外观维修;桥梁的动力特性符合规范规定,人行舒适性较好。     

浙赣铁路大圆里特大桥曲线预应力混凝土连续梁设计

浙赣铁路大圆里特大桥位于半径2 800 m的圆曲线上,跨越杭金衢高速公路,根据地形条件,主桥采用了(52 112 64)m不对称曲线预应力混凝土连续梁。介绍大跨度不对称曲线预应力混凝土连续梁桥的设计和成桥后的静、动载试验。     

薛家坝涪江特大桥设计

薛家坝涪江特大桥是时速200 km客货共线遂渝铁路最长的一座桥梁,主桥为(68 128 68)m预应力混凝土连续刚构,引桥为64 m预应力混凝土简支箱梁。介绍该桥的设计及其动力特性分析。     

深水大跨度宽桥面斜拉桥施工方案

鹿山大桥全长1 502 m,主桥为(118+256+118)m双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,桥面宽33 m。结合该桥水深、跨度大、桥面宽的特点,通过方案比选,确定最终施工方案为:大直径钻孔桩基础采用栈桥和水上管桩及护筒组合平台施工;圆形大体积混凝土承台采用钢套箱围堰施工;双薄壁墩采用翻模法施工;独柱式塔采用爬模法施工;单箱五室倒梯形展翅主梁采用后锚固菱形挂篮悬浇施工。施工实践证明所采用的施工方法得当,满足质量、工期的要求。     

徐州和平路斜拉桥设计

徐州市和平路斜拉桥是一座城市道路上跨铁路站场的公路立交桥,该桥采用(176+192)m独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,塔梁墩固结体系,主桥全长368 m.介绍该桥的总体设计情况.     

独塔空间缆索自锚式悬索桥动力特性研究

为了研究独塔空间缆索自锚式悬索桥动力特性,以青岛海湾大桥大沽河航道桥[跨径(80+l90+260+80)m的空间缆索自锚式悬索桥]为背景,利用MIDAS Civil 2006有限元分析软件建立全桥三维模型,计算出其前10阶自振特性。通过对其动力特性进行分析发现,该自锚式悬索桥除了具有悬索桥的振动特性之外,还有斜拉桥的振动特性;自锚式悬索桥的整体刚度相比地锚式悬索桥有所降低,因而其固有周期较长。