更换提速道岔施工方法

铁路电气化改造以后，线路两侧的立杆影响了道岔在相对住置的预铺，道岔大修时都需要在其它有条件的位置进行预铺，并在封锁施工时通过纵、横移来实现就位，给施工带来很大难度。文章通过施工实例介绍道岔的纵、横移施工方法。     

侯月线全线换铺60kg/m钢轨无缝道岔的施工

为满足扩能增运需要,在侯月全线9个站场换铺88组92型12号无缝道岔。针对侯月线地处山区、高填方路基多等特点,提出“分段预铺道岔”、“提高道岔纵、横推移速度”等适合山区线路的施工方法。     

利用道岔换铺设备更换高速单开道岔方法的探讨

济南铁路局管内青荣(青岛北站-荣成站)城际铁路即墨站站内8#道岔插铺施工,是国内首次高速单开道岔插铺作业,作业时间为120 min。本文介绍了对施工中主要工序及控制要点进行研究后,提出利用道岔换铺设备对新道岔进行横移纵调的施工工艺,并形成了一套完整的施工方法。经现场施工检验,效果良好,可为相关工程施工提供参考。     

既有高速铁路插铺41号道岔施工措施

通过调研论证,制定施工安全组织措施,提出加强线路拆除、道床清挖、道岔纵移、起道和填砟卡控措施.从施工安全风险、天窗时间前安全风险、夜间施工风险控制等方面卡控施工过程风险,确保插铺道岔施工,提出既有线在新道岔回填道砟时采用挖掘机填砟等建议.     

沧口站更换提速组合道岔施工方案

介绍沧口站提速改造施工中西部咽喉组合道岔更换的施工方法。根据现场作业站线运输业务繁忙、场地狭窄的特点,从现场既有道岔位置的调查入手,在提速道岔预铺位置、推进过程等方面,优化施工程序,安全、优质地完成了工程施工。     

繁忙干线换铺提速道岔的施工技术

采用现场预铺滑移方案，研制和实施相应的施工技术，解决提速道岔预铺、滑移、下降和对位等技术，确保施工安全，优质、高效地完成在繁忙干线上换铺提速道岔的施工任务。     

受场地限制时更换交叉渡线的施工

由于受场地限制，不能整组预铺、一次更换交叉渡线。不得巳采用“分散预铺，经过两横一纵移动就位”。由于施工方案合理、组织指挥有力，换铺任务顺利完成。     

采用Kirow160 t起重轨道车更换道岔施工方案优化

介绍道岔预铺移设法及其优缺点。以12#道岔更换为例,着重阐述采用Kirow160 t起重轨道车及无线跟踪测距仪优化普速铁路线更换道岔的施工方案,就优化方案中采用的施工机具、步骤、方法以及作业时间,与预铺移设法进行对比。     

京秦客运通道提速道岔的换铺施工

以京秦客运通道南大寺车站 14组提速道岔换铺施工为例 ,介绍在封锁点内换铺 6 0kg m钢轨 12号Ⅰ型道岔的施工准备、工艺流程、测量定位、预铺、换铺连接、整修调试等技术细节。     

分段预铺、分段移进换铺提速道岔的经验

在换铺提速道岔时，由于场地限制，不能就地进行整体施工，采用分段预铺、分段移进、整组连接的方法取得了良好效果。     

浅谈铁路九号道岔预铺技术流程及机械设备使用

提升铁路施工效率,大力推行机械设备的使用,节省人力资源,将机械设备合理地运用到铁路施工程序中尤其重要。道岔预铺作为国铁企业大修施工中很重要的一项内容,但因其工序较多,相关材料体积、重量较大的特点,施工难度较大。如何正确使用机械设备,如何根据铁路大修施工的特点,优化组织、优化道岔预铺程序、节省人力资源成为铁路企业亟待解决的重要任务之一。本文将以常见的9号道岔预铺施工作业为例,通过引入小型换枕机的使用,优化相关技术流程及施工组织,提升生产效率。     

分段预铺、分段移进、整组连接的道岔换铺方法

本文介绍了在地形条件不良地段道岔大修施工中采取分段预铺、分段移进、整组连接方法换铺道岔。能克服各种不利因素，安全正点完成换铺任务。     

对客专道岔运用中存在问题的分析

郑州铁路局共铺设客专18号道岔17组,分布于临颍(13组)和小商桥(4组)2个车站,2006年12月上道投入运用.道岔铺设采用道外预铺横移的方法.道岔轨下基础为有砟道床.     

大型编组站到达场道岔更新施工的组织与实施

因到达场地形限制,场地无对位预铺道岔地点,只能使用轨道吊车、轨道作业车运送道岔、路料等;同时利用换铺设备对新道岔进行运送,造成施工和运输组织难度很大。为此对施工方案进行优化、研究。     

60kg/m 42号单开有砟道岔既有线插入施工关键技术

文章以贵广铁路施工Ⅰ标老罗堡线路所2组1/42有砟单开道岔为例,采用侧位拼装整体推移插铺方案技术,研究总结了大号码道岔区间插入施工技术和工艺;插入施工的关键技术主要有:采用侧位拼装整体推移插铺方案;研制道岔钢轨件吊卸组合桁架,实现了道岔长大钢轨件的卸车作业;研制的尖轨区及辙叉心起道用辅助桁架,解决了液压高程起道机无法在1/42道岔长尖轨、长辙叉心直接安设的技术难题;用绝缘轨距拉杆提高道岔整体刚度;分级控制道岔轨排拨接量,保证道岔轨排拨接过程有良好的平顺性和到位精度;测设轨道控制桩网,施工时分段使用,达到控制道岔轨排横移到位精度;为防止道岔横移过程中滑轮倾覆,采用组合滑轮等技术,取得了较好效果。     

自主研发的道岔换铺设备在铁路提速站改施工中的应用

道岔是铁路线上最关键的设备,直接决定着列车行车速度和安全,18号、30号重型提速道岔的外型尺寸和重量非常庞大,换铺施工的难度相对12号道岔来说更大。为确保封锁时安全正点施工,配套应用自主研发的18号道岔换铺设备进行作业,可以有利地改善老的道岔换铺施工工艺,大大缩短封锁作业时间,减轻工人劳动强度,减少劳动力,提高工效,取得良好的经济效益和社会效益。以广深铁路平湖站改工程换铺重型道岔为例,介绍18号道岔换铺设备在站改施工中的应用。     

地铁轨道施工土建竖井利用条件分析及应用

在地铁轨道施工中,一些道床必须采用人工散铺法进行预铺施工,如钢弹簧浮置板道床及道岔整体道床等的散铺施工,预铺施工所需要的轨料如何从土建单位的竖井顺利进入隧道一直是地铁轨道工程施工承包单位所关心的问题;结合北京地铁10号线轨道工程施工,利用数学数据处理的统计及线性回归分析等方法进行阐述。     

浅谈60-12TS改进型Vz200单开道岔的运输、预铺及维护

研究目的:60-12TS改进型Vz 200道岔是我国近两年来铁路大提速所采用的主要道岔。由于过岔的列车行驶速度普遍较高,如何避免道岔因预铺及维护不善导致道岔在使用过程中形成不必要的伤损甚至对列车的过岔走行条件造成一定的影响是十分关键的问题。研究方法:本文主要介绍60-12 TS改进型Vz 200道岔在运输、预铺及维护等几个方面应注意的问题。研究结论:通过对该道岔在预铺中易忽视的问题及预铺和维护的程序等方面的简介,为线路的工程施工提供了部分参考依据。     

起重气袋在道岔预铺移设法中的应用

道岔预铺移设法中使用气袋技术，在我国尚属首次。该技术可明显缩短施工时间，提高作业效率。文章以换铺６０ｋｇ／ｍ钢轨１２号混凝土枕可动心轨道岔为例，介绍使用气袋时的施工工艺。     

SC330型交叉渡线道岔大修精测定位施工技术

以娄底站1021～1027#SC330型交叉渡线道岔大修施工为例,介绍了如何实现精准控制道岔平、纵断面位置和利用三维坐标精确定位,确保SC330型道岔正确就位的精测定位施工技术。为今后木枕菱形交叉渡线道岔因长期运营既有平纵断面变化较大,需换铺成SC330型道岔难度大的施工提供借鉴。