股市调整的意义（五）

全球经济经过长达四年的高增长后，预料今年开始会出现放缓。其中美国经济增长放缓的速度可能较整体预测为快（国际货币基金会对本年全球及美国经济增长预测分别为4．9％及2．2％）.尽管美国近日公布的个别短期经济数据优於市场预期，但总体上仍显示经济有转弱的迹象，美股随时面临由高位下调的危机。     

美国楼市：谷底回升路漫长

今年第一季度，美国旧房销售中间价同比下跌13．8％，至每套76．9万美元的新低，而与此同时，美国失业率已升至8．9％，创25年来新高。可以说，美国住房市场持扩低迷已与高失业率形成了某种程度的恶性互动。失业率上升导致人们无力或不愿购置房产，从而加剧住房市塌颓势；而住房市场低迷势必影响建筑业和其他相关产业的发展，反过来损害就业。在当前美国经济低迷的情况下，美国住房市场走出低谷尚需时日。     

2012年1月美国乘用车销量

今年美国汽车市场增长势头不容小觑 基于美国经济形势的好转，失业率已降至8．3％，创金融危机三年以来的历史新低，尤其是1月份的失业率数据更具有指标性意义。这预示着今年全年的美国经济形势有望好转。     

金价考验300美元支持位

金价于先前几周在835～870美元区间大幅波动，但其后因美国公布12月份就业报告显示失业率及非农业就业人数均见持续转坏现象，12月份美国失业率更高见7．2％，市场开始再次忧虑劳工市场疲弱将会持续打击正寻求经济复苏的美国，其中占国民生产总值（GDP）72％的消费市场将会受到极大打击。     

欧元区失业率升至近三年高点

随着企业在经济衰退之际不断削减成本，欧元区2月份失业率升至近三年高点。欧盟统计局4月1日公布的数据显示，欧元区2月份失业率为8．5％，7月份失业率从之前公布的8.2％修正至8．3％。     

美国如何破解失业困局？

美国劳工部数据显示，7月份非农业部门失业率与前一个月持平，为9．5％，但就业岗位数量却大幅减少13．1万个，具体来看，7月份非农业部门就业岗位数量减少，主要是由于美国全国人口普查临时雇用人员大幅减少14．3万，导致政府部门就业岗位总计减少20.2万个。     

检视中国出口企业

世界经济复苏迹象明显,各国采购经理人指数明显上涨,美国7月非农就业人数下降达一年来最小降幅．失业率下降0.1个百分点,进入8月,全球制造业继续回暖，制造业指数从48．9升至52．9,美国的制造业活动出现逾一年半来的首次扩张。中国制造业采购经理指数从7月份的52．8升至8月份的55．1。德国和法国经济连续四个季度下滑之后，今年第二季度首度正增长，     

据理力争 直面贸易保护主义

中国输美轮胎特别保障案的硝烟未散，中国输欧铝合金车轮又遭反倾销调查。尽管两案表现形式有所区别，但本质都是西方贸易保护主义作祟。最近，美欧公布的一些主要经济数据表明，尽管两地经济均已出现复苏迹象，但与去年同期相比仍然低迷。美国劳工部此前公布的数据显示，6月份美国的失业率为9．5％，为26年来最高水平。     

增长走低态势下的市场思路

4月份全国工业品出厂价格（PPI）继续走高，从1月份6．1％，2月份6．6％，3月份8．0％，至14月份的8．1％。4个月连创三年新高，出现了令人不安的迹象。4月份轿车销售同比增长7．8％（包括出口）。这个增长率创造了近几年以来的历史新低，与PPI的走高形成了对比。虽然7．8％的增长率对世界汽车市场来说仍然是一个不低的数字（美国4月份负增长12．8％）。但由输入性通胀所造成的PPI高居。具有很强的刚性，特别是铁矿石、有色金属、塑料、橡胶、油料等的涨价对汽车原材料和零部件供应商价格的影响不容小视。同时在消费品价格指数CPI和国际原油价格只涨不落情况下，可能会影响消费者购车的取向。在这种情况下汽车供应商似乎应该多准备些应对措施。     

美国汽车市场开始疲软

美国劳工部3日公布的数据显示，今年5月份美国非农业部门失业率较前月回升0．1个百分点，升至9．1％，为连续第二个月上升，当月新增就业岗位数量亦不乐观。就业率的高低往往显示着国民经济的增长情况，同时也必然涉及汽车市场的兴衰。     

8月美国轻型汽军强势增长

尽管美国经济不景气、财政赤字和失业率高居不下，而7、8月份又是传统淡季，但汽车市场却出人意料的好。其8月份汽车市场增长8％，1—8月份的累计增长率高达11％，超过了号称一枝独秀的中国乘用车市场。     

2011年11月美国乘用车销量

虽然美国失业率已从9％降到了8．6％，但并能不排除季节性大购物因素，全美“占领华尔街”的街头运动，仍反映了美国民众的愤怒；虽然企业固定资产投资在第三季度以16％的速度增加，但这也排除年底前购置设备能享受税收优惠的政策刺激。同时，欧债危机的波及效应时刻威胁着美国经济。     

5月中国经济运行综述

内部经济：投资增幅放缓，消费增速加快在经历第一季度强劲反弹和复苏后，经济数据4月份开始有所回落。首先，工业生产增速有所放缓04月份，规模以上工业增加值同比增17．8％，增速比上个月小幅回落0．3个百分点。     

行业数据

8月，汽车产销比上月小幅回升（增长666％和8．29％），与上年同期比也表现为一定幅度的增长（增长8．72％和4，15％），月产销同比已连续两个月出现正增长（7月增长1．26％$E12．18％）；前8个月产销累计增速虽表现为小幅增长（增长3．04％和3．33％），但比1—7月增幅（增长2．33％和322％）分别提高0．71％和0．11％。总体看，产销回落速度趋于平稳，下滑趋势有缓解迹象。     

中国纺织品对美出口出现回暖迹象

尽管美国经济依然陷于困境，失业率上升，居民消费疲软，但中国纺织服装行业从业者仍来到纽约，举行第十届“中国纺织品服装贸易展览会（纽约）”。有迹象表明，中国纺织服装产品对美国市场的出口开始出现回暖迹象。     

日本就业前景暗淡 丰田引领国内汽车销售跌势

日本汽车经销商协会近日发表一份声明说，受日本失业率居高不下并接近两年来最高点，以及国内就业前景令人耽忧影响，日本国内汽车销量8月份继续下跌，其中丰田公司领跌。根据该协会提供的数字，8月份日本汽车销量（不包括微型车）同比下降15％降至19．4万辆。     

财经纵横

欧元疲弱与美元转强有极大关系，欧洲由于现时面对着财政危机．以至难以加息，恐防经济雪上加霜，反观美国，则由于近期无论失业率和经济数据都有改善的迹象，市场相信美国可能会比欧洲和英国等更快加息。     

中国经济是否真在放缓？

中国采取明显紧缩措施已近六个月了，但5月份数据表明通胀趋势正在上升，而非经济放缓。中国5月份消费价格指数突破3．1％，创19个月来新高，生产者价格指数上行7．1％。尽管银行放贷处于放缓态势，但货币供应增长仍高于20％，零售指标年比增长18.7％。     

车坛传真

中国将成全球最大车市。统计数据显示，1月份美国汽车销量为66．8万辆，创1963年以来的新低。而同期中国汽车销量或可达79万辆。这是中国汽车月度销量首次超过美国。按照1月份美国66．8万辆的销量来看，美国全年的销量应该在980万辆左右，而中国今年的销量只要与国民经济保持一致的增长（7％～8％），就能轻松超过1000万辆，从而超过美国成为全球最大汽车市场。     

失业率达10％，欧盟间计低碳经济

流年不利，失业问题正成为2010年欧元区政治家桌面上的首要课题——欧元区在成立十年之後失业率首度飙升至10％,总失业人数达到了1570万人．失业率达到10％。