“十一五”期间汽车及零部件企业应在四个方面有新的突破

近期召开的党的十六届五中全会《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》（以下简称《建议》）中指出，21世纪前20年是我国发展的重要战略机遇期，“十一五”时期尤为关键。我们必须紧紧抓住机遇，应对各种挑战，认真解决长期积累的突出矛盾和问题，突破发展的瓶颈制约和体制障碍，开创社会主义经济建设、政治建设、文化建设、社会建设的新局面，     

政策

新能源汽车被确立为战略新兴产业 国务院于审议并原则通过了《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》（以下简称《决定》）,确定战略性新兴产业将成为我国国民经济的先导产业和支柱产业。据了解现阶段,节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车七个产业将被重点培育,加快推进。     

工信部组织讨论车辆购置税问题

2008年11月20日,工业和信息化部装备工业司（以下简称工信部）召集国内15家大型汽车企业集团领导商讨《促进我国汽车工业健康发展的政策措施建议（讨论提纲）》（以下简称《建议》）。该《建议》围绕扩大内需,探讨了调整汽车、摩托车购置税的问题。     

资讯

政策Focus资讯Information新能源汽车被确立为战略新兴产业国务院于审议并原则通过了《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》(以下简称《决定》),确定战略性新兴产业将成为我国国民经济的先导产业和支柱产业。据了解现阶段,节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车七个产业将被重点培育,加快推进。《决定》提出,对七大产业加大财税金融等政策     

11部委联合制定发布《智能汽车创新发展战略》

正日前,11部委联合制定发布了《智能汽车创新发展战略》(以下简称《发展战略》),为智能网联汽车行业规划了发展蓝图,也创造了智能网联汽车产业发展的新机遇。《发展战略》明确提出,到2025年,国家标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。同时,实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产,高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。     

国际化东风的新魅力

东风汽车一直坚持两翼齐飞的发展,一翼是自主发展,一翼是国际化发展,在自主发展中推动国际化发展,把自主发展作为做强做优的根本,也以海纳百川的胸襟不断推动海外发展。国际化发展是推动中国汽车工业从大到强的必由之路。以下从三个方而阐述一下东风的思考和实践：首先中国汽车工业已经进入了汽车强国的关键机遇期，我国已经成为名副其实的汽车大国。     

肩负起新时期的历史重任——学习《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》

2010年10月18日党的十七届五中全会通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》(以下简称《建议》)。我们即将圆满完成     

未来5～10年 中国汽车市场的战略性特点

1未来5～10年是我国汽车进入家庭的关键时期,是汽车工业发展的战略机遇期 从轿车市场长期发展看,我国轿车市场可以分为3个阶段,即公务用车阶段、商务用车阶段、私人用车阶段.     

"十五"计划信息化重点专项规划颁布

《国民经济和社会发展第十个五年计划信息化重点专项规划》(以下简称《专项规划》)经国家信息化领导小组批准颁布.《专项规划》是"十五"期间我国国民经济和社会发展的十个重点专项规划之一,是我国编制的第一个国家信息化规划,是一份规范和指导全国信息化建设的纲领性文件,是贯彻落实党中央、国务院关于大力推进国民经济和社会信息化战略部署的行动指南.我们要按照"三个代表"重要思想的要求,认真学习,统一认识,深刻领会《专项规划》精神,全面落实"十五"期间信息化发展的方针、任务和目标,真抓实干,大力推进国民经济和社会信息化进程.     

公路水路交通科技发展战略

本世纪头二十年是我国经济社会全面发展的重要战略机遇期,也是科学技术发展的重要战略机遇期。公路水路交通作为国民经济和社会发展的基础性产业和服务性行业,要不断适应经济社会发展的更高要求,必须抓住机遇、开拓创新,努力实现新的跨越式发展,为全面建设小康社会提供支撑和保障。     

关于《汽车工业产业政策》的探讨

《汽车工业产业政策》对推动我国汽车工业发展起到了很大的作用，通过对《汽车工业产业政策》进行了学习和再认识，从中概括出了《汽车工业产业政策》的主导思想，为加速汽车工业成为国民经济支柱产业的建设步伐，在行业中实施择优扶强战略，对《汽车工业产业政策》进行了讨论。     

编者的话

《节能与新能源汽车产业发展规划（2011～2020年）征求意见稿》2010年7月发布征求意见。经适当修改上报国务院批准。2011年7月16日在《求是》杂志上,温家宝总理发表了《关于科技工作的几个问题》谈到了新能源汽车发展路线、发展方向、电动汽车现状等一系列问题。估计今年年底,《规划》有可能不能出台。本期东方时评《再议我国新能源汽车发展战略和发展目标》一文对我国新能源汽车示范运行、私人购买新能源汽车补贴政策、新能源汽车发展战略、发展目标等发表了看法。     

11部委联发《智能汽车创新发展战略》，加快推进智能汽车发展

正2月22日,国家发改委、中央网信办、科技部、工信部、公安部、财政部、自然资源部、住建部、交通运输部、商务部、国家市场监管总局等11个部委联合印发《智能汽车创新发展战略》(以下简称《战略》),加快推进智能汽车创新发展。"这是一个领航智能化时代产业变革的产业规划和行动指南。智能汽车本身就是一个跨领域、跨学科、跨行业并关乎国家竞争力的战略性新兴产业,多部委联合出台《战略》,标志着国家层面对这一产业的发展已经有了高度共识和高度协同,对于推动其发展是重大利好。"清华大学苏州汽车研究院智能网联中心主任戴一凡在接受《中国汽车报》记者采访时认为,智能汽车也将在很大程度上改变人们的生活。     

“限型”“限量”可以休矣!：喜读国家计委关于取消地方限制经济型轿车使用意见

有关要把汽车工业办成国民经济支柱产业的呼声和口号已有不少年头了,然而在近几年汽车工业的增长率始终落后于工业经济的增长率並在整个国民经济中的份额越占越少,支柱产业从何谈起！ 究其原因,其中重要的一点,是一些地方无视国务院颁布的《汽车工业产业政策》贯彻实施。各种土政策竞相出笼,使得汽车工业的发展步履蹒跚。什么《汽车工业产业政策》(以下简称《政策》),在相当一部分决定政策人的心目     

自行车的绿色价值

正我国已经进入汽车时代。由于不断增加的汽车造成了交通拥堵、污染以及土地资源短缺等问题,因此让公共交通和自行车发挥更大的作用已成为社会共识。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》提出":推进交通运输低碳发展,实行公共交通优先,加强轨道交通建设,鼓励自行     

"汽车轻量化技术创新战略联盟"筹备工作进展顺利

为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和建立国家创新体系的重大战略,探索促进产学研结合的有效模式和机制、推动产业技术创新战略联盟,在国家科技部、财政部、教育部、国务院国资委、全国总工会、国家开发银行等六部门联合成立的"推动产学研结合工作协调指导小组"的指导和推动下,2006年底由中国汽车工程学会(以下简称:中汽学会)提出建立"汽车轻量化技术创新战略联盟"(以下简称:轻量化联盟).     

物流网“十二五”发展规划出台 道路运输车辆有望智能化

<正>近日,工信部依据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》,制定并发布了《物联网"十二五"发展规划》(以下简称《规划》)。作为战略性新兴产业的重要组成部分,物联网已成为当前世界新一轮经济和科技发展的战略制高点之一,物联网对加快转变经济发展方式具有重要推动作用。     

信息快递

工信部组织讨论车辆购置税问题2008年11月20日.工业和信息化部装备工业司(以下简称工信部)召集国内15家大型汽车企业集团领导商讨《促进我国汽车工业健康发展的政策措施建议(讨论提纲)》(以下简称《建     

编者的话

“2010年产销量达到900万辆、汽车保有量翻番达到5500万辆、汽车化水平实现40辆／千人,燃油消耗增长不超过50％、自主品牌轿车国内市场占有率力争达到50％、实现整车进出口数量与价值的平衡”,《中国汽车工业“十一五”发展规划》对2010年我国汽车工业的发展提出了许多量化指标。以《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《汽车产业发展政策》为主要依据的汽车工业     

“新汽车”时代正向我们驶来

正毫无疑问,我国已成为全球最大汽车生产和消费国。4月25日,工信部、国家发改委、科技部联合印发公布了《汽车产业中长期发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》提出,以做强、做大中国品牌汽车为中心,培育具有国际竞争力的企业集团。当前,我国汽车产业面临怎样的发展形势?如何促进中国品牌汽车做强、做大,迎接"新汽车"时代的到来?