集装箱码头堆场进口箱区轮胎吊翻箱作业的蒙特卡罗仿真

集装箱码头堆场又称前方堆场，分为进口箱区、出口箱区、中转箱区、查验箱区和空箱箱区等。绝大部分集装箱在装船前和卸船后，都需要在集装箱码头堆场内堆存一段时间。由于客户提箱时间的未知性，在集装箱卸船时不能确定其出场顺序，而码头既要提高堆场利用率，又要保证一定的效率，往往需大量翻箱。     

集装箱码头堆场交通条件和船舶作业效率（2）

2.2 TRP集装箱码头 TRP是阿根廷布宜诺斯艾利斯港最大的集装箱码头,1999年完成吞吐量275000箱(398 750TEU),约占该地区集装箱吞吐总量的35%.TRP码头占地28公顷,图5为该码头平面示意图,泊位1和2上分别设有811TEU和1770TEU的地面堆场箱位,其中冷藏箱和空箱堆存区分别占用216TEU和630TEU的地面堆场箱位;集装箱平均堆存期为5天.     

上海港：故空箱“管家”应对时艰

进入12月,记者发现上海港军工路、外高桥、洋山港码头上的集装箱空箱骤然多了起来。统计数据显示,截至11月25日,上港集团麾下的振东集装箱码头分公司堆场空箱达到78000多标准箱,创码头开港以来空箱堆放历史最高记录;至11月底,洋山港的盛东公司空箱堆存箱量也已达到73459．5标准箱;到12月初,上海沪东集装箱码头堆存箱量近7万余标准箱,其中空箱5．2万标准箱,是常规情况下空箱堆存量1万标准箱的5倍。     

轨道式集装箱龙门起重机(RMG)在青岛前湾招商局国际集装箱码头工程中的应用

结合青岛前湾招商局国际集装箱码头工程设计施工和运行情况,分析总结了轨道式集装箱龙门起重机(RMG)堆场工艺布置特点、设备选型及配备数量的确定、RMG重箱堆场的设计与施工中的亮点和RMG装卸工艺模式在我国集装箱码头中的应用前景.实践表明,RMG作为集装箱码头的装卸模式,实现了低碳环保、节能高效.     

轮胎式空箱门式起重机在中小码头的应用

随着集装箱运输的迅猛发展,各码头的集装箱吞吐量迅速增长,中小码头堆场原来多数采用的正面吊处理重箱、堆高机处理空箱的装卸作业工艺,由于场地堆存利用率低、装卸效率低而逐步转向集装箱门式起重机堆存装卸工艺.2005年5月,我公司委托交通部水运科学研究所开发1台LJMJ0523轮胎式空箱门式起重机,专门用于租用场地的空箱处理.     

煤炭装船码头堆场通过能力优化

针对沿海煤炭出口码头到港煤炭种类和堆存位置多样、堆场作业情况复杂、配煤工艺流程繁杂等对码头堆场布置方案和煤种堆存分布管理带来的巨大挑战，以黄骅港煤炭码头一期工程为例，对煤炭码头堆场通过能力进行优化研究。在不改变工艺布置方案的条件下，通过分析现场实际运营数据、优化流程选择、调整垛位大小和堆存煤种布局，利用计算机仿真手段对各方案进行测算，得到最优堆场通过能力方案。结果表明，在传统装卸工艺方案设计和技术手段无法实现的情况下，利用仿真手段将运营管理、运营策略等因素融合到方案设计中，可为煤炭装船码头堆场布置方案提供理论参考和数据支撑，也为煤炭码头智能化建设提供支持。     

基于k均值聚类算法的集装箱堆存质量评价方法

1研究背景 随着船舶大型化趋势的持续发展,远洋集装箱船舶在码头的单次靠泊装卸箱量不断上升,导致码头堆场面临堆存周期延长和堆存箱量超标等问题.大规模装卸作业对集装箱码头堆场管理提出较高要求,集装箱码头运营瓶颈逐渐从岸线转向堆场,堆场集装箱堆存质量成为影响集装箱码头运营管理的重要因素.[1]目前,业内尚未形成科学严谨的集装箱堆存质量评价方法,只能依赖人工经验对其进行粗略评价;但当堆场堆存箱量较多时,基于人工经验的评价方法需要耗费大量人力和物力.在此背景下,以自动化和可靠的集装箱堆存质量评价方法替代基于人工经验的评价方法,成为现阶段我国集装箱码头的迫切需求.     

出口重箱一票多箱海关查验闯关或甩箱解决措施

在码头出口重箱海关查验业务中,针对一票多箱的情况,海关通常仅查验其中部分集装箱。由于在实际操作中存在信息交换偏差,容易导致以下问题:(1)在查验箱未结束查验或未放行的情况下,该票提单号下非查验箱被误放行而装船出口,从而造成闯关;(2)查验箱结束查验返回码头堆场后,因该票提单号下非查验箱未解锁而延误装船并被迫退关,从而造成甩箱。本文以青岛前湾集装箱码头有限责任公司(以下简称青岛前湾集装箱码头)为例,分析码头出口重箱一票多箱海关查验业务中出现闯关或甩箱的原因,并提出解决方案。     

上海港:做空箱"管家"应对时艰

进入12月,记者发现上海港军工路、外高桥、洋山港码头上的集装箱空箱骤然多了起来.统计数据显示,截至11月25日,上港集团麾下的振东集装箱码头分公司堆场空箱达到78000多标准箱,创码头开港以来空箱堆放历史最高记录;至11月底,洋山港的盛东公司空箱堆存箱量也已达到73459.5标准箱;到12月初,上海沪东集装箱码头堆存箱量近7万余标准箱,其中空箱5.2万标准箱,是常规情况下空箱堆存量1万标准箱的5倍.大量空箱集聚、堆存到上海港各大集装箱码头,并非船公司无处处置、堆放空箱,而是上海港与船公司在航运市场的寒冬下抱团互助、应对时艰的一项积极举措.     

码头（堆场）空箱自动化管理

船公司对在码头或堆场堆存的空箱一般都要求做到“先进先出”，码头或堆场除满足船公司“先进先出”要求外，还要面对的课题是如何提高堆场利用率和如何科学合理地利用有限的堆场。本文探讨通过建立堆场和收放箱规则模型实现空箱的自动化管理问题。     

青岛“三国五方”共建前湾四期码头项目获批

日前．青岛市总投资规模最大的外商投资企业——青岛新前湾集装箱码头有限公司得到国家发改委、商务部正式批准设立。该项目总投资14亿美元，注册资本金4．9亿美元，将开发、建设和运营前湾四期集装箱码头。     

基于装载效率的集装箱码头堆存及配载策略

集装箱码头堆场堆存计划和船舶配载计划的优劣影响着船舶装载效率,为提高码头整体效率,在集装箱装船流程的基础上分析现行堆场堆存计划和船舶配载计划的原理和现状,指出缺点和不足．提出4级分类堆存策略、舱面梯形配载法和集装箱互换法等3项改进措施。     

强化集装箱堆场管理的研究

随着集装箱运输的发展,集装箱运输从海上运输向内陆运输不断延伸,陆上堆场已成为不可缺少的一个重要环节。堆场管理的重点是根据堆场与集装箱经营人签订的"集装箱堆存协议"的具体规定,切实做好集装箱管理、检验、修理和交接工作。文中根据堆场的业务需求,提出集装箱空箱堆场的管理几个问题,并重点调研了空箱堆场管理以及堆场的业务流程,规范操作,强化管理,提升服务水平。     

集装箱电子单据信息变更系统设计与应用

青岛前湾集装箱码头有限责任公司（以下简称青岛前湾集装箱码头）是隶属于青岛港（集团）有限公司并由其与中远集团、铁行集团、A．P．穆勒．马十基集团合资开发经营的集装箱码头。     

紧凑型集装箱码头堆场重箱堆存规则组合的应用决策

为提高紧凑型集装箱码头堆场的利用率,通过分析静态堆场利用率下不同堆存规则组合产生的平面箱位利用率,预测未来的静态堆场利用率,提出重箱堆存策略     

自动化立体堆场装卸工艺

国际航运的发展使港口堆场空间的需求不断上升,港口土地资源愈发紧张。针对如何在港口内部有限堆场面积的前提下显著增加集装箱的堆存容量和降低倒箱率的问题,研究堆场立体式堆场新模式——采用立体货架堆放集装箱。围绕该模式对码头装卸工艺进行设计,并与其他装卸模式下的场地利用率进行对比分析。结果表明,基于该模式研发的装卸工艺,优化和改进了现有堆场系统,提高了堆存容量,减少翻箱率,从而实现港口生产和经营的高效化。     

堆场计划管理在集装箱码头中的应用

集装箱码头生产计划主要有堆场计划、配载计划与船舶计划等三大块，堆场计划作为其中一项，具有重要的作用。 码头堆场是水陆集装箱的集散中转地，是码头的作业前沿，堆场管理是码头生产的重要环节。堆场管理合理与否极大地关系到码头装卸速度、码头堆场利用率、码头通过能力与码头生产成本。 堆场计划管理主要涉及进出口箱的堆存计划、进出场管理、移箱管理、进场时间管理和中控室指挥管理，面广点多。过去其一直是码头生产管理的薄弱环节，存在很多不规范的做法，给码头实现现代化管理带来很多障碍。因此。只有有效地改善堆场计划管理，完…     

煤码头露天堆场与封闭堆场的适用性分析

目前,由于煤码头业主、水运行业管理部门、环保部门对煤码头堆场堆存方式的关注点不尽相同,在堆存方式的选择上时常意见不一。拟从码头属性、生产运营、环保、职业卫生、国内外现状等角度对露天堆场与封闭堆场的适用性进行分析,给出不同情况下堆存方式选择的参考性建议。     

改革开放

青岛前湾集箱码头扩容为四国八方从山东省青岛市口岸办获悉,2011年5月19日,青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司与新加坡俩股东签约,成立了新合资公司,使前湾集装箱码头由原先的三国六方扩容为四国八方。     

堆存需求变动的集装箱码头内外部堆场定价模型

针对集装箱堆场拥堵、效率低下等问题,在考虑堆存需求变动的前提下,构建码头堆场与外部堆场的斯塔克伯格博弈模型,研究客户堆存行为以及码头堆场、外部堆场的定价决策,对比不同关系模式下的定价策略。结果表明,码头堆场与外部堆场采用合作模式有助于增加双方总堆存利润,达成双赢。