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公路是国家重要的基础设施,公路路基施工是公路工程中至关重要的环节,影响着公路工程的整体质量。但是受到环境、气候、地理等因素的影响,公路路基施工中会出现过湿土路基问题。过湿土对公路路基施工提出了新的挑战,笔者凭借公路路基施工经验对过湿土路基施工的处理提出了一些自己的观点,希望能够解决过湿土路基施工问题。 相似文献
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土钉墙是用于土体开挖和边坡稳定的一种挡土结构。近年来因为其施工设备简单、操作方便、造价低、结构稳定等特点,广泛的应用于高层建筑基坑支护施工中。结合国家体育场基坑支护工程的施工实例介绍土钉墙施工技术、施工组织管理。 相似文献
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土胎地模在预应力现浇混凝土连续箱梁施工中具有技术、经济、工期等方面的显著效益。介绍了土胎地模的结构与施工,以及预应力混凝土箱梁的施工,可供有条件的地形采用土胎地模作参考。 相似文献
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在高速公路施工中使用弱膨胀土进行路基填筑时,要对膨胀土进行改性处理。石灰作为一种有效外掺剂,可使膨胀性降低、强度显著提高。含水量和CBR强度作为衡量路基土性能的重要指标,在道路设计和施工中具有重大意义。通过研究路基土的CBR强度与含水量和膨胀土之间的关系,可为今后科学合理地进行路基膨胀土施工提供有力的科学依据。 相似文献
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由于路基施工中经常会遇到过湿土,对过湿土处置不利直接影响路基土方的压实度,从填筑、压实等方面介绍了一些过湿土的施工方法。 相似文献
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近年来随着国内道路工程技术的发展,施工进度的加快,对路基施工质量要求逐步增大。在以往路基施工项目中,根据成功经验和失败案例,发现在砾石土填筑施工过程中,如无有效方法排除土内积水,就很容易产生水破坏,从而使砾石土液化严重,积水渗透下层,导致路基受力变形、边坡坡度发生改变等不良影响,降低路基质量。砾石土防液化施工技术研究旨在研究在砾石土填筑施工过程中,通过设置水平排渗设施及时排除土内积水,可有效地降低浸润线,并有利于砾石土、边坡泥沙的排水固结,保证路基稳定。 相似文献
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在公路施工中,路基的施工是最基础的一项工作,就路基施工的填料而言,在遇到雨季时,就容易使用到过湿土,而过湿土的运用会对路基施工质量造成损害。为了保证施工的顺利进行,就要对过湿土的处理进行探讨,保证公路施工的顺利运行。 相似文献
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冯金东 《交通世界(建养机械)》2011,(6)
引言在公路施工过程中,路基施工质量好坏直接影响公路工程质量。在路基施工过程中,由于天气及施工工期等原因,经常遇到过湿土填筑路基情况。如何对过湿土填筑路基,确保路基土长期处于干燥和中湿状态 相似文献