轨道衡检衡车计量性能的分析与确定

轨道衡检衡车是试验和检定轨道衡的计量标准器,是我国轨道衡量值传递系统重要的组成部分,是社会公用计量标准。从测量范围、最大允许误差、标准值的要求以及砝码和砝码小车的准确度等级等方面对检衡车的计量性能进行分析和确定,以满足量值传递的要求,进而确保轨道衡量值传递系统的科学性和可靠性。     

T_8型静态检衡车的研制及应用

T_8型静态检衡车,是检定静态称量轨道衡的主要技术装备,是在T_7型静态检衡车的基础上研制而成,其运用轴重为23 t,预留砝码空位,未来通过加装砝码可变更为25 t和27 t轴重。简述既有检衡车现状,介绍T_8型静态检衡车主要性能参数、尺寸及结构,指出了检衡要求及操作注意事项。     

轨道衡检定规程概述

1　轨道衡的量值传递体系轨道衡检定的目的 :使质量量值由国家基准通过的一定的传递路线和方法传递到轨道衡上 ,并通过检验轨道衡的技术状态和计量性能 ,使轨道衡的量值达到准确一致 ,从而使其符合使用要求。质量传递图量传工艺图其中 :2 0ｋｇ标准砝码 长方形六面体不锈钢材质5 0 0ｋｇ标准砝码长方形六面体不锈钢材质轨道衡的量值传递 :用检衡车在台面上单节静称 ,实现量值传递。2　轨道衡准确度评价检定证书第 2～ 6页格式。最大值 :Ｍｍａｘ　 10次中最大的值差　值 :Ｍｍａｘ-Ｍ0 　Ｍ0 -标准值最小值 :Ｍｍｉｎ　 10次中最小的值差　…     

轨道衡检衡车定位系统的探讨

为了更好地完成全国轨道衡的检定任务、提高轨道衡检衡车的使用效率以及保证轨道衡检衡车量值传递的准确可靠,需及时了解轨道衡检衡车的运行位置信息,从全球定位系统定位、铁路现有的各种检测设备采集的信息定位以及系统建设目标等方面,探讨轨道衡检衡车定位的可行性。     

我国轨道衡量值传递和溯源系统

阐述我国轨道衡量值传递和溯源系统的组成,包括E_2等级大砝码标准装置、F_1等级大砝码标准装置、F_2等级大砝码标准装置、标准轨道衡标准装置和检衡车标准装置。该系统形成了从国家计量基准到工作轨道衡的完整合理的量值传递,保证了轨道衡量值传递的科学性、准确性和统一性。     

砝码检衡车期间核查方法及其运用的探讨

针对目前静态轨道衡检定所用标准装置砝码检衡车在2次周期检定中的期间核查,分析核查的必要性,介绍核查的方法,比较2种核查方法的优缺点,并根据目前静态轨道衡检定现场的实际情况,探讨核查方法的运用。     

T_(6FK)和T_7型轨道衡检衡车期间核查方法探讨

T_(6FK)型和T_7型轨道衡检衡车是一种法定计量标准器具。检衡车除厂修、段修及定期向国家轨道衡计量站送检外,还应按照国家轨道衡计量站上海分站管理体系完成期间核查。阐述2种检衡车期间核查的定义、目的和要求,并探讨期间核查的方法。     

T6型及T6型检衡车核查方法探讨

对用于检定轨道衡的计量标准-T6型及T6F型检衡车在相邻两次检定间隔内核查时,所使用方法进行了探讨.     

T7型检衡车使用、维护及检定情况概述

目前在铁路上广泛使用的有T6D,T6F,T7等型号的检衡车,而T7型检衡车在静态轨道衡计量检定工作中得到广泛应用,本文从影响检衡车标称值的角度浅谈其复现性和使用维护应该注意的事项。     

T6型及T6F型检衡车核查方法探讨

对用于检定轨道衡的计量标准—T6型及T6F型检衡车在相邻两次检定间隔内核查时 ,所使用方法进行了探讨     

T_7型轨道衡检衡车起重小车的使用和维护

针对当前广泛使用的T7型轨道衡检衡车,介绍其起重小车的结构组成、电器控制系统工作原理和安全保护措施、操纵注意事项、重点维护保养方法,为确保检衡车状态良好、运行可靠提供理论依据,为检衡车操作人员提供参考。     

自动轨道衡综合技术服务网络平台设计

目前,自动轨道衡运行状态及过衡数据缺少有效的远程监控手段,不易发现自动轨道衡运用中出现的问题。随着全国自动轨道衡数量的增多,加之轨道衡检衡车的挂运和自动轨道衡检定的特点,造成自动轨道衡的检定证书出具时效性欠佳。因此,亟需建立供轨道衡用户、生产厂家、检定单位之间沟通的平台。从轨道衡监控、证书管理、用户交流、系统维护等几个方面介绍轨道衡综合技术服务网络平台设计方案,旨在解决实际工作中的自动轨道衡监控和检定中存在的问题。     

T_7型检衡车检定测量结果不确定度评定

介绍T7型检衡车的检定环境条件及方法,给出测量不确定度的数学模型。分析检衡车测量重复性的不确定度评定、分辨力的标准不确定度评定、检定轨道衡的上一等级标准器引入的标准不确定度的评定,以及合成不确定度评定、扩展不确定度评定等评定过程。     

T7型检衡车电气系统设计特点

T7型检衡车首次采用了先进的遥控操纵技术及具有自锁功能、自动开闭的电磁铁吊钩,起重小车、砝码小车均采用独立双绕组结构的双速电动机拖动,起动冲击小,运行平稳,检测的精度高;砝码小车配有牵引杆,可实现砝码小车推拉整车运动。     

利用T6F砝码检衡车开展大秤量衡器检定的设想

利用Ｔ６Ｆ砝码检衡车开展大秤量衡器检定的设想冯诚（广州铁路（集团）公司中心计量所）衡器是一种计量质量的器具，它是执行计量任务的重要计量器具。目前，衡器品种繁多、称量范围广，检定方法也不尽相同。特别是最大秤量较大的衡器（大秤量衡器），因其在检定中对标准...     

Excel在轨道衡计量检定管理中的应用

轨道衡检定较其他计量器具的检定具有一定的特殊性。其一 ,轨道衡全都设置在各使用单位的铁道线上 ,地点较分散 ,必须上门检定 ;其二 ,轨道衡的使用环境一般较恶劣 ,需经常进行大 (维 )修或更新改造 ,而且各种场合的使用频度和要求也不一样 ,故虽然检定规程规定的检定周期为 6个月 ,但实际情况不尽相同 ;此外 ,检定用标准器——检衡车需经铁路运输部门挂运才能到达检定现场 ,临时安排检定较为困难。因此 ,轨道衡检定工作的进行较一般计量器具的检定难度较大 ,同时对检定计划的制订和监督实施提出了更高要求。Excel是目前市场上较好的电子制…     

敞开式专用砝码车建标系统的研制

介绍敞开式专用砝码车建标装置的设计思想、设计结构、设计功能及研制意义.在当前检衡车资源缺乏的情况下,为铁路货车超偏载检测装置（以下简称：超偏载）、路用自动轨道衡（以下简称：路用衡）的使用中检验、期间核查及汽车衡、吊钩秤、钩头秤的检定提供了一种补充方案.     

中哈铁路口岸站静态轨道衡检测概述

针对阿拉山口站、霍尔果斯站、多斯特克站3个铁路口岸站,介绍中国和哈萨克斯坦双方口岸站及轨道衡的基本情况。在此基础上,介绍中哈双方口岸站轨道衡互检工作的法律依据和技术依据,然后阐述双方在互检工作中的相同方面,最后从检测方法、计量标准器等方面总结双方在互检工作中的差异。     

多档智能3吨标准称重仪的研制

1　任务来源国家轨道衡计量站计量检定系统中 ,检定 51级准确度大质量砝码的标准检定设备——— 3ｔ砝码检测仪 ,已经使用 12年多了 ,由于使用率高 ,于 1989年已发现Ｉ杠杆的四个支点中 ,有一个支点刀燕尾槽发生断裂 ,后采取了临时的加固补救措施 ,设备一直“带病”工作 ,时刻处于可能不能再继续使用的危险状态。因此必须新研制一台准确度高 ,重复性好 ,操作方便的新一代的电子秤来替代。由于这种设备检定大质量砝码的任务量大 ,为适应工作需要 ,必须及早动手研制一台新的 3ｔ标准称重仪 ,以代替原 3ｔ砝码检测仪 ,完成轨道衡检定系统中 51…     

关于我站51级砝码的检定与维护保养

国家轨道衡计量站是国家法定的计量单位 ,承担着全国轨道衡的检定和量值传递 ,所以我站的量值传递工作至关重要。砝码是质量单位的体现 ,它具有确定的质量和一定的形状 ,用来测定其它物体的质量 ,检定各种衡器。随着计量法的贯彻实施 ,各计量部门对衡器的检定已纳入正常的工作轨道。那么要保证衡器的准确度 ,作为检定衡器用的 51级砝码就必须满足使用要求。以保证量值传递的准确可靠。1　砝码的量值传递与检定目前 ,我站拥有 2 0ｋｇ 4级天平、50 0 / 10 0 0ｋｇ两档 4级天平、30 0 0ｋｇ 4级天平、多档智能 3吨标准称重仪、百吨标准轨道衡…