德国慕尼黑总站高速列车外部清洁设备

介绍了德国ＩＣＥ高速列车外部清洗设备的工作过程、结构组成及水处理系统。     

ICE列车外部清洗设备

设于慕尼黑总站的ＩＣＥ列车清洗设备符合高科技、运行经济和环保的要求。本文介绍该清洗设备的结构原理、水循环系统的组成及废水去污等原理。     

沃尔新——执轨道交通列车自动清洗系统之牛耳

沃尔新(北京)自动设备有限公司(以下简称。"沃尔新")是新联铁的全资控股子公司,专注于高速铁路和城市轨道交通车辆清洗设备的研制、生产,以及清洗系统的设计和系统集成;是高速铁路动车组列车清洗设备供应商,已为高速铁路4个动车组维修基地和8个动车组运用所,以及2 0多个城市的停车场或车辆段提供了沃尔新专用清洗设备。     

一种新型减速顶零部件清洗机

这种新型减速顶零部件清洗机采用高温加热自回转喷淋式技术,减速顶的零部件固定不动,只是喷射油源回转多方位高速、高压清洗,从而防止了清洗过程中对减速顶零部件表面的损伤,并使零部件得到无死角的全方位清洗。该机使用操作安全简单、清洗介质使用时间长、污物能自行隔离且清理方便,提高了清洗的效果和效率。使用该设备,能提高减速顶零配件清洗工作的效率,确保清洗和维修质量,减轻工人劳动强度,改善劳动条件。     

现场总线在地铁列车清洗机上的应用

Profibus- DP(现场总线)用于现场设备的高速数据传输.中央处理器通过高速串行总线同分散的现场设备进行通信,分散的DP从站通过总线连接到可编程程序控制器上.Profibus- DP提供强有力的组态和诊断功能,是一种低成本、灵活的信号传输解决方案,可替代麻烦的并行线路.列车清洗机是地铁列车表面自动清洗的设备.阐述...     

铁路机车车辆轴承清洗技术的研究与探讨

本文从清洗方式，压力水清洗的力学原理，清洗设备的结构形式及清洗液的利用方面探讨机车车辆轴承的清洗技术，并简单介绍了以此理论而设计使用的设备。     

超声波技术在客车空调机组整体清洗方面的应用

介绍了为清洗客车空调机组研制的超声波专用清洗设备，该设备是在系列模拟试验的基础上研制成功的，通过对空调机组实际清洗证明，超声波技术适用于客车空调整体清洗要求，并提高清洗效率。     

德累斯顿铁路长途客运编组和整备设备

德国铁路股份公司（DB AG）将在德累斯顿建设新的编组和运转整备设施,供铁路长途旅客列车使用。2007年10月破土动工,于2010年1月进行试运营,2010年3月正式运营。新的编组和运转整备设施规模如下：新建9条线路供列车编组、运转和整备作业使用;新建3条机车牵出线和一条机车绕行线;为6条线路设置列车内部清洗设备,包括给排水设备和卫生间;     

智能型多功能机车外皮清洗设备

铁路机车外皮的清洗是一项十分繁重的工作。目前，中国铁路各机务段、车辆段的机车和客运车辆，大多数仍处于人工清洗的状况。机车外皮的人工清洗，工作效率低、劳动强度大、清洗效果差，很难满足使用要求。特别是电力机车，高压电网给清洗工作带来了极大的安全隐患。为了进一步减轻劳动强度，提高清洗效率，增强清洗设备的自动化水平，中国株洲机务段新开发了智能多功能机车外皮清洗设备，现以该设备为例，对中国铁路机车外皮清洗设备的清洗工作方式、组合选型配置、电气控制系统设备和整体布置等有关问题进行了分析。据此提出了中国铁路机车外皮清洗设备发展思路。     

机油滤清器清洗新方法

介绍了一种机车柴油机机油滤清器清洗设备。采用这种设备后，可改善劳动条件，提高劳动安全性和修理质量，降低洗涤剂和水的消耗量，可以百分之百保证清洗质量。     

高效环保车辆配件清洗系统的研制

概要介绍国内铁路车辆闸瓦间隙自动调节器配件清洗现状,结合现场大修实际情况,从环保、节能、扩能、安全的角度出发,提出用途广泛的配件超声波清洗系统,介绍其技术方案设计、系统结构组成、技术参数以及使用效果。     

新型城市轨道交通及铁路客车外部清洗机控制系统设计与实践

介绍了一种应用计算机控制技术、远程网络控制技术以及变频驱动等技术实现各种城市轨道交通及铁路客车外部自动清洗的控制系统的设计,其端面仿形清洗控制技术达到了国际同类产品的水平。     

提高线路清筛作业后慢行速度的研究

通过仿真计算和现场测试 ,分析线路清筛作业后列车运行的安全性 ,提出采用合理的作业方法、作业参数和机械配置来提高我国线路清筛作业后慢行速度     

地铁列车清洗机技术接口分析

文章介绍地铁列车清洗机的功能及组成,分析该设备在地铁车辆段土建及各系统设计阶段与各专业的技术接口。对设计时主要专业间的设计界面划分,用户或业主招标时招标范围的划定提出建议。     

北斗授时技术在高速铁路信号系统地面设备时钟同步中的应用

利用北斗授时技术实现高速铁路信号系统时钟自动同步,有利于提高系统信息安全和维护水平,但目前北斗授时技术在铁路信号系统中尚无应用先例。结合高速铁路信号系统地面设备时钟同步应用现状,分析信号地面设备时钟同步需求;通过分析世界上主流卫星导航系统优缺点,结合中国铁路信号系统需求,选择北斗授时技术作为高速铁路信号系统地面设备的时钟同步技术;构建基于北斗授时技术的总体方案和具体应用方案;最后对时钟同步设备功能、系统接口和测试方案进行说明。研究成果已在中国铁路广州铁路局集团有限公司广深线实施,实现了信号系统地面设备的时钟自动同步。     

轨道交通轮对自动检测设备在线校准方法研究

我国高速列车产品质量和生产效率的要求不断提高,促进了轨道交通数字化生产线的引进与落成,自动化检测设备的在线校准成为保障产品质量的关键因素。文章以轨道交通轮对自动检测设备为研究对象,在对其原理、结构组成、测量模型以及计量特性进行全面论述和分析的基础上,提出了一种基于标准样件的轮对自动检测设备在线校准方法,对测量过程中的不确定度来源进行了分析,并进行了测量不确定度评定。通过校准试验,结果表明该在线校准方法能够有效地补偿各个因素对测量结果的影响,可对轮对检测设备的综合测量能力进行评价,并且具有良好的规范性和易操作性。     

城市轨道交通全自动停车场车辆自动清洗功能设计与实现

全自动停车场是城市轨道交通全自动运行系统的重要组成部分,车辆自动清洗是全自动停车场的主要配套功能。结合北京地铁燕房线阎村北全自动停车场,设计联锁系统与洗车机的接口以及车辆自动清洗流程,实现全自动运行车辆自动清洗功能。目前,该全自动停车场已经通过试运行自测试,车辆自动清洗功能满足设计要求。     

动车组自动过分相最低入口速度探讨

依据我国高速铁路分相区长度设置规定,总结各型动车组自动过分相的差异,确定动车组过分相时无电运行走行距离的计算方式。在此基础上,分析动车组自动过分相最低入口速度与分相区长度设置、动车组自身运行阻力、坡道等附加阻力的关系,通过数学模型仿真计算得到在GFX装置过分相和ATP过分相两种条件下动车组通过典型坡道的自动过分相最低入口速度结果,给出了动车组自动过分相最低入口速度的通用速度等级。     

京张高铁自助票务优化方案

为帮助国内部分脱网人群和外国旅客顺利使用铁路自助票务,提出京张高铁自助票务优化方案;在既有自动售票系统的基础上,增设远程协助与交互服务器,对自动售票机和工作人员服务终端进行优化设计,改进了自动售票机的用户交互界面,为旅客提供可与客运服务工作人员直接沟通、便捷获取信息咨询和远程协助的服务渠道.概述京张高铁自助票务系统构成...     

关于提升闸调器清洗质量、生产效率措施的探讨

介绍了铁路货车闸调器清洗现状,通过对闸调器在清洗质量、生产效率、成本支出方面存在的不足进行分析,找出症结所在,制定切实可行的解决措施以及实施以后取得的实际效果。