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港口工程属于高风险的工程建筑,为了保证港口工程管理生产的安全进行,就需要对重大的危险源进行识别,同时这也是防止重大事故出现的基础条件。基于此,本文重点对港航工程施工危险源的识别进行探讨。 相似文献
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根据水运工程施工危险源的特点,结合信息技术研究水运工程施工危险源的预警管理方法,提出了构建以施工项目危险源的辨识模型、多种评价方法进行危险性评价的数据处理模型、施工管理的数字化模型为核心的水运工程施工危险源信息化预警管理系统的设想。系统的建立可以提高水运工程施工危险源管理的效果和效率,为管理人员提供经验交流平台,为水运工程安全管理的信息化进程提供思路。 相似文献
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根据事故致因理论,设计舰船火灾危险源分析与辨识的流程,确定各类火灾危险源的辨识目标、模式、内容、计算指标和方法,并以某舰船机舱为例进行研究。结果表明:机舱内的第1类火灾危险源的危险度为0.556,属于较易起火舱室;第2类火灾危险源灭火失效概率为0.089;第3类火灾危险源的检查表分布中火灾报警和探测系统管理、消防安全巡检和日常考核情况不合格,存在管理缺陷。研究方法可为消防设计者分析辨识火灾隐患,加强防护设计提供技术支撑,对于消除安全风险,完善管理制度,提高舰员安全意识和训练效果具有重要的指导意义。 相似文献
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港口工程建设属于高风险行业,施工中的安全问题日益突出,对港口工程施工危险源的管理尤其是重大危险源的辨识和控制是加强港口工程安全管理、预防重大事故发生的关键。针对港口工程施工特点,给出了港口工程施工重大危险源的定义,根据相关调研,提出采用LEC法结合专家评议来辨识施工重大危险源,并阐述了重大危险源预防控制原则及措施。以多哈新港码头与内防波堤工程为例,对项目的重大危险源辨识和预防控制体系进行分析和总结,探讨如何提高和完善重大危险源管理,保障港口施工安全,为其他港口工程或其他建筑行业施工安全管理提供一定意义的参考。 相似文献
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区域性港口重大危险源安全监管系统 总被引:1,自引:0,他引:1
为加强港口区域内重大危险源的日常管理,提高港口行政部门对危险源的监管水平和事故应急反应处理能力,通过分析危险货物港口作业现状,研究港口行政管理部门现有港口安全监管模式,探讨改进港口重大危险源安全监管的方式,阐述区域性港口重大危险源安全监管系统的设计和开发,认为改进港口重大危险源的动态监管和应急管理方式,提高港口重大危险源的监管水平和应急能力,对促进危险货物港口作业安全和重大事故应急有重要意义,可最大限度地消除、减少危险化学品重大事故的发生及降低危害程度。 相似文献
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作为船舶航行当中的重要技术环节之一,引航工作危险源的识别和控制效果会直接影响到船舶航行的安全性与稳定性。本文首先对水域中船舶引航工作危险源识别情况进行了简单概述;随后,分析了灰色模型指数数据预测处理模型;最后,在总结前文的基础上,重点探究了灰色模型在水域中船舶引航工作危险源的具体应用策略,旨在为关注这一领域的人士提供一些可行性较高的参考意见。 相似文献
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危险源的辨识和控制是职业健康安全管理体系的核心,危险源的辨识和控制是消除各种事故隐患和控制各种职业健康安全风险的保障。文中简要介绍了危险源辨识和控制在勘察单位安全管理中的应用。 相似文献
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本文介绍了推行GB/T28001标准中危险源辨识、评价和风险控与日常安全管理工作的相互关系。探讨了如何将企业现有的安全管理资源与职业健康安全管理体系中危险源的管理相结合,实现体系要求日常化,日常工作体系化。 相似文献
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长江福姜沙南水道危险源分析与控制 总被引:1,自引:0,他引:1
分析辖区危险源,加强张家港危险源分析与控制研究。其目的在于事前把握现场监管重点和难点,做到主动预防、提前预警、科学预控,将安全隐患和事故苗头消除在萌芽状态,从而不断提升海事服务能力和水平,提高海事执法效率,推进海事监管科学发展。 相似文献
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危险源评价是公路施工中安全控制管理的关键环节,以往一般是在施工前针对施工项目对象进行危险源辨识并进行危险性评价,常用的评价方法如模糊综合评价法没有体现施工的动态变化特性。文中利用网络计划技术中时标网络图的实时动态分析特性,将其应用到公路施工危险性评价中,对危险源进行精确定位,并做出动态评价。 相似文献
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<正>近年来,随着一些新兴的包含重大危险源的工业园区的不断兴建,一些规模较大破坏性较强的火灾不断出现,使得这种重大危险源区域的消防工作面临的问题也越来越多,因此重大危险源区域消防规划逐渐成为人们关注的焦点。本文应用系统安全工程理论以及相关的数学方法,对重大危险源区域火灾风险进行评估,建立了进行区域火灾风险评估的基本理论,给出了建立火灾风险评估指标体系的原则,利用模糊 相似文献
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