性能特点决定市场空间

近几年，在国家推出一系列鼓励公交发展政策后，不仅公交车市场的总量迅速增加，所需车辆的水平也直线上升。舒适、安全、环保、人性化成为发展公交车的关键词。能够显著降低驾驶员疲劳，提升乘客安全和舒适性的自动挡公交车，成为不少经济发达地区公交车升级的重点关注对象。     

人因工程学在城市公交车上的应用

随着城市的发展和现代化水平的提高,公交车作为城市公共交通的重要组成部分,不仅担负着大众的日常交通的使命,而且从一个侧面反映了该城市现代化的发展程度.公交车已经不再是简单的代步工具,人性化、智能化成为新一代公交车发展的方向.如果公交车生产厂商能够在设计之初就将人因工程的设计理念融入进去,那么,其产品定会在激烈的竞争中脱颖而出,赢得客户的认可.     

铰接式公交客车的发展

随着城市的不断发展和人民生活水平的日益提高,10 m公交车已远远不能满足市民出行的需要,因此,铰接式公交车应运而生.     

社会车辆速度及靠站时间对城市客车排放能耗的影响

为定量探究不同运行区域下社会车辆速度和靠站时间对城市客车排放耗电水平的影响,以燃气和纯电动公交车为研究对象,收集了5条公交线路共75万多条GPS数据和大量的浮动车辆数据,建立不同运行区域下城市公交车运行工况预测模型及排放能耗预测模型,并进行定量影响分析.结果显示:在道路区域下,社会车辆速度相较靠站时间对公交车排放能耗的...     

成都公交军事故警醒行业宇通客车呼吁提升公交安全

公交车尤其是封闭空调公交车起火燃烧,乘客逃生不及造成伤亡的事故一直困扰着公交企业.2008年5月5日上午,上海842路空调公交车在进站上下客时发生爆燃,事故造成3人遇难、12人受伤.事故接连发生在空调公交车上,让人们不禁对空调公交车本身产生担忧和怀疑.     

CNG公交车燃气消耗预测的研究

为评估北京市在用CNG公交车实际运行的燃气消耗水平,利用随车排放测试系统对北京市在用CNG公交乍进行抽样排放测试,然后运用碳平衡法根据污染物排放数据计算出这些车辆的瞬时燃气消耗速率,并分析了燃气消耗特征,建立了按速度、加速度和比功率划分的燃气消耗速率库,得到了北京市CNG公交车实际运行的燃气消耗模型.通过验证,由模型计算出的燃气消耗与实际燃气消耗有很好的一致性,误差在10%以内.因此,只须使用GPS获得某类公交车的运行数据,便可运用该模型预测出同类公交车的燃气消耗.     

城市公交车车门自动控制的设想

城市公交车停靠站点多,乘客上下频繁,车门开关的频率也随之增加。目前公交车车门的开关全靠驾驶员或售票员手动操作,这不仅增加了司乘人员的劳动强度,也有因操作不当而引起夹客或忘记关门等事件的发生。为了弥补公交车在这方面的缺陷,提高公交车自动控制水平,根据公交车乘客上下门操作规程,采用单片机将关门动作条件编写为一段程序,使车门实现自动关门控制,既可以避免漏关门,也可消除夹带乘客等事件的隐患,还降低了司乘人员的劳动强度。现将该系统的工作原理、主程序流程及硬件措施等有关内容说明如下。1公交车门自动控制系统的可行性本系统…     

浅析公交车驾驶员的十类安全隐患

1、公交车驾驶员应避免开快车 随着人们生活水平的不断提高，城市人群出行的需求量也就越来越大。因长期受线路规范约束，乘客频繁上下车的工作环境以及车辆状况给公交车师傅思想上带来较大影响，自然而然产生的侥幸心理，容易放松安全警惕性，加上城市公交车线路又受路段、时段和区域限制，     

空调有没有罪?

2009年6月5日的成都公交车着火事件,导致27人死亡、74人受伤.据悉,该车是一辆封闭式柴油空调车.针对这一惨剧,6月6日沈阳交通局迅速作出一系列决定,包括在2009年夏取消空调车(即138路),全封闭车厢更换为推拉式车厢,等等;贵阳公共交通总公司等城市公交系统也作出对空调公交车的封闭车窗和车门进行改造等规定.一时间,原本给人们带来舒适的空调公交车成为了众矢之的.     

北京国Ⅴ公交使用情况调查

北京公交的国V公交车自2010年"十一"投入运营以来已有1个多月,该批车辆不仅是北京公交引进的首批国V公交车,同样也是国内首批投入运营的国V公交车,其运营状况如何成为大家关注的焦点.为了解车辆的详细运营状况,<商用汽车>杂志记者对部分国V公交车进行了实地调查.