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加拿大 改革铁路体制 增强运营活力 加拿大铁路,除一些窄轨、地方铁路外,准轨里程达9.1万公里,位居世界第3位。主要有3家:即加拿大国营铁路(CN),里程50703公里;加拿大太平洋铁路(CP),私营,里程22754公里;国营客运公司(Via),里程18500公里。 最近,联邦政府先后出台许多新的法案和措施,进行铁路体制改革,增强运营活力。首先,充分发挥国营铁路自主、独立运营权利,放弃过去许多限制。新的政策规定,铁路可以出售不动 相似文献
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“泰里斯”新一代高速列车 西欧高速铁路继“欧洲之星”以后又推出了新一代高速列车“泰里斯”(Thalys)。 “泰里斯”高速列车用于城际直达运输,目前开行于巴黎—布鲁塞尔—列日—科隆及巴黎—布鲁塞尔—安特卫普—阿姆斯特丹之间。 近年来,西欧过境游客大量增加,使公路与航空运输已达到饱和,因而增开高速旅客列车,势在必行。 相似文献
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俄罗斯铁路改革动向 1997年4月1日,俄罗斯十月铁路局率先将原有的11个铁路分局全部撤销,实现了交通部-铁路局两级管理体制,减少分局级中间指挥环节,由铁路局直接管理基层站段。俄罗斯联邦交通部决定在2～3年内,将全路102个铁路分局逐步撤销。 作出这一重大决策,俄罗斯方面除了考虑到铁路部门已在各地建 相似文献
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美国铁路客运公司公布今年投资计划和和未来发展计划 美国铁路客运公司(Amtrak)不久前公布了今年的投资计划和1999～2002年的战略发展计划,后者的主要目标是在2002年底以前使公司扭亏为盈。 据报道,在1999财政年度,美国铁路客运公司将使用联邦基金投资8.23亿美元,并吸收来自其它渠道的投资3.03亿美元,共 相似文献
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德国 试行夜间客运 优惠票 德国铁路的夜间客运一直不景气,旅客较少。为了改变这种局面,提高夜间客运量,联邦铁路已开始试行一种票价优惠的夏季“晚安票”制度,并将一直持续到八月底。 相似文献
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俄罗斯新辟3条列车轮渡线 1995年俄罗斯和有关国家达成协议,先后开辟3条列车轮渡线。原苏联时,由黑海北滨的敖德萨和保加利亚的瓦尔纳一直运行列车轮渡,年运送200万吨货物。乌克兰独立后,此线已停开。俄保双方协定,另辟由俄罗斯的新罗西斯克到瓦尔纳一条新线,如图1。 同年3月,又开辟了波罗的海线,由圣彼得堡西北的维堡经由海上直达由于拉脱维亚、立陶宛隔离了与本土的加里宁格勒,在此以前,由俄各城市至加市的客货运输必须由斯摩椤斯克、明斯克、波兰、立陶宛绕过一个大圈子,极不经 相似文献
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为促进非洲南部铁路货物列车运行图一体化,五年前由八国铁路公司经理组成一个共同工作组,研究联运。1994年八月已将快运业务付诸全面实施。各国自行建立行车管理中心,由南非铁路跟踪网(Spoornet)领导。商定在国境站可以正点开行不满载、不满轴列车直达终点站。这一措施使南非约翰内斯堡开出的货车抵达扎伊尔的伊拉波(Illbo)从改革前的40天压缩到 相似文献
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德国研制出ICE-3新型高速列车 为了适应国内高速铁路的发展,开行跨荷兰、比利时、瑞士、奥地利诸国的高速客运列车,德国新研制出ICE-3型高速列车样车,并于1997年4月和8月进行了两次试运行,性能优良,现已着手批量生产。 这种称为ICE系列第三代高速列车的设计,旨在满足多种运行条件。首先,按照欧盟的技术标准, 相似文献
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吉隆坡星号轻轨铁路 今年9月14日马来西亚将举行全民运动会,一座新的露天体育场已在首都吉隆坡南部初具规模。为此,几条轻轨铁路的建设正在加紧施工中。 为这届全民运动会提供有轨交通服务的将是1996年12月16日开通运营的星号轻轨铁路网的南部延长线。 马来西亚首都吉隆坡的现代化有轨交通始自1995年建成的两条 相似文献
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俄罗斯 改革铁路体制 兴建远东新线 俄罗斯联邦铁路现有运营里程8.7万公里,由19个铁路局和102个分局分级管理,最近铁道部宣布按市场经济要求重新划分路局,主要撤销一批分局,由路局直接指挥,减少中间环节,提高工作效率,裁减职工人数。把机车车辆制造和维修工厂由各局分出,成立单一机车车辆工业部门,由部直接管理。 西伯利亚大铁路以北储藏的能源及金属矿藏非常丰富,而在俄罗斯远东部及东北部地区,尚 相似文献
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澳大利亚借鸡下蛋修高速 澳大利亚政府已指定隶属于法国阿尔斯通公司的Speedrail公司和国内一家公司为第一投标人,对悉尼至堪培拉270公里的高速铁路进行投资、建设、运营和维护。如果接下来的谈判成功,再经过环境论证,Speedrail公司将获准取得这条高速铁路30年的经营权,在此之后这条铁路的所有权将移交给澳大利亚政府。 相似文献
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在开发高速客车科研上一直走在前列的法国,最近又完成了第4代TGV研制项目,正在积极制造样机。 早在1990年5月在大西洋高速线上创造了时速为515.3公里世界记录的TGV—A型被称为第二代的同时,法铁和GEC—阿尔斯通公司在政府的支持下就着手进行第4代列车的研制工作。经过4年多的努力,耗资为1.126亿美 相似文献
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日本奋力抢修地震破坏的铁路 1995年1月17日凌晨5:45日本神户发生7.2级地震,对大阪神户地区的铁路造成严重破坏,据日运输省估计,损失达4120亿日元(折合50.2亿美元)。其中损失最大的有: 西日本铁路的窄轨线路900亿日元 相似文献
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悉尼乘奥运东风改扩建市郊铁路 奥运会一向令人瞩目,恰逢千禧之年的悉尼奥运会自然会给世人带来格外的兴奋与激动。 据外刊报道,悉尼市政府和有关部门早在4年以前就着手为这次奥运盛会做准备。2000年悉尼奥运会的场址选在悉尼市的西郊,距市中心13公里。准备工作的重点工程之一就是改造、扩建悉尼市现有的市郊铁路非新建一条联结奥运村和体育场的市郊环线。这条环线全长5公里,其中有1公里的线 相似文献
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俄罗斯 撤销铁路分局 减员提效增收 俄罗斯联邦铁路尽管面临运量下降,支出上升,困难较多;仍然积极有步骤地进行体制改革,提高效率和劳动生产率,试行现代化管理。1996年5月17日,联邦政府特在克里姆林宫召开6千多代表参加的铁路大会,总理切尔诺梅尔金和铁道部长法捷也夫在会上强调铁路目前承担全国 相似文献
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英国 铁路积极进行合并 美国铁路现有26万公里,多为私营公司,到1987年大小还有516家。按营业收入多少列为一级铁路现有17家,占全国铁路总里程83％,承担90％以上客货运量。为了提高竞争能力,减少各路之间内耗,自七十年代初,出现铁路公司合并趋势。先后成立由联邦政府直接管理的全国铁路客运公司(Amtrak)和公司合营的联合铁路公司(Conrail),又 相似文献
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国际轮轴大会是铁道机车车辆轮轴方面具有较高水平的专业性学术国际会议,每三年举行一次,大量交流、探讨这方面的科研成果。第十一届大会于1995年6月在法国巴黎召开,来自36个国家和地区的310位专家参加,中国铁道学会温素贞同志等4人参加了会议。 相似文献
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英法海峡隧道 定于94年5月开通 英法海峡隧道筹建多年,因技 术和投资费用原因一再推迟开通日 期。隧道管理和施工部门经过多次 协商,决定追加费用,并制定了具体 开通的日程。1993年7月26日隧 道管理部门正式宣布,隧道将于 1994年5月6日在英国女王伊丽 莎白二世和法国总统密特朗共同主 持下隆重开通。 英法海峡隧道工程已于去年2 月10日正式交付运营部门,人员培 训和试运行期为6个月,第一列货 相似文献
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