2005年四种汽车销售模式谁能走出低谷？

2003年火爆的中国汽车市场给所有已经进入或打算进人中国汽车行业的投资者们巨大诱惑，然而，2004年的中国汽车市场又给了所有汽车行业参与者一剂清醒剂，大家开始意识到中国汽车市场已经开始不以任何人意志为转移地向“买方市场”迈进。     

从2S店的推广看经销之变

今年我国的汽车行业进入了薄利时代，经销商们在面临这一局面时也积极探索着新的道路。近十年，我国的汽车行业飞速发展。今年进入缓增长阶段，逐步趋于稳定，井喷式的增长方式很难再现。再加上汽车市场的竞争越发激烈，车企的大量扩张，汽车经销商已走进微利时代。迫于这些压力，经销商们为降低成本、提高利润，也慢慢创新探索出自己的道路。     

数字繁荣背后的产品困境——东风悦达起亚客户满意度随产品级别的升高而降低

<正>2014年CATARC中国汽车行业客户满意度调研成果推出后,为汽车行业和消费者审视中国汽车市场的真实发展状况提供了一个好的工具。帮助人们在产销量之外,把握汽车产品和市场的细节。《世界汽车》联合CATARC调研机构对调研结果进行深入评论,希望能够对大家了解中国汽车市场的发展现状、产品水平、消费者诉求等有所帮助。     

陕西汽车工业的辉煌与梦想

当历史的钟锤敲响2000年钟声的时候，陕西乃至整个中国的汽车制造业看上去弥漫着淡淡的迷雾。这一年5月，中国与欧盟就中国加入世界贸易组织达成双边协议，中国加入WTO已经进入倒计时阶段。对于增长潜力巨大的中国汽车市场，对于事实上才刚刚起步的中国汽车业，面对加入世贸组织后更加激烈的国际竞争和跨国资本的大规模进入，一片“狼来了”的呼声甚嚣尘上。那个时候，汽车行业内和关心汽车行业的很多人都在发问：     

新能源汽车数字化监管软件技术探究

中国新能源汽车行业从无到有,并迎来高速发展。自2010年新能源汽车被国务院确定为七大战略性新兴产业之一后,行业于2014年开始进入高速增长通道,伴随着2018年开始的政策性退潮,新能源汽车进入从2.0到3.0的过渡阶段,由政策驱动向市场驱动转变,新能源汽车的快速发展也伴随着系统软件更新的一些问题,比如充电桩分布的合理性、管理系统的全面性以及APP的设计等问题,针对以上问题,探讨新能源汽车的数字化监管软件技术。     

经济不景气背景下对我国汽车消费趋势的总体判断

汽车行业在我国市场经济体系中占据重要位置,汽车消费的稳步增加对于实现国民经济平稳发展具有重要意义。在中国整体经济增长放缓的新常态下,乘用车市场也结束了多年的高速增长,进入2.0时代。当然,中国依然是全球最大的乘用车市场,无论在增量维度还是存量维度,消费者都展示出了强劲的潜在需求。笔者通过大量的调研,在调取近三年共计5.5万个消费者现场问卷调研的样本,同时立足当前的经济环境,深入分析当前我国汽车消费市场的发展趋势,并结合未来市场变化提出了相应的意见与策略,希望能够为加快汽车市场发展提供支持。     

2014中国汽车市场回顾及2015销量预测

2014年中国汽车市场经历了冰火两重天,一方面,宏观经济持续低迷,居民消费增长放缓,乘用车销量增速持续放缓,整车企业与经销商的矛盾再次加剧,自主品牌发展压力重重,传统汽车行业似乎笼罩在困境的迷雾中;另一方面,以新能源汽车、车联网等为代表的汽车行业的新兴产业蓬勃发展。本文对2014年中国汽车市场作了简明扼要的回顾,并预测了2015年汽车市场销量。     

综观宏观调控及其对汽车市场影响

回顾汽车工业发展的50多年时间，特别是改革开放以来的25年，我国的汽车行业取得了举世睹目的成绩，2003年全国销售汽车439万辆，同比增长了34．21％，成为世界第四大汽车市场，在汽车市场连续数年快速增长的同时，大批的行外进入者、跨国公司也纷至沓来，汽车作为新的消费热点，在国民经济与人民群众生活中正扮演着日益重要的角色。     

打破纪录的世界第一

事岀有因:中国成为世界第一大汽车市场进入新世纪之后,得益于我国汽车下乡、小排量购置税优惠以及汽车节能补贴等种种优惠政策的刺激,全国人民对于汽车消费的热情空前高涨,中国汽车市场规模也因此经历了爆炸式的增长。2009年,中国汽车产销量首次超过美国,成为了世界第一;2010年,中国汽车市场继续维持高增长态势。直至年底,交出了     

缔造汽车产品出口竞争优势

2005年,中国汽车产品出口保持增长,出口总值达到 197亿美元,同比增长56％, 汽车进出口贸易首次出现顺差。那么,中国汽车企业未来出口将面临何种挑战和机遇？中国正在进入一个准完全竞争时期高速增长的中国汽车市场已经成为全球汽车市场的一个重要组成部分。2005年中国汽车产销量分别达到575万辆     

聚焦两会 解读汽车行业关键词

<正>时维三月,全国又进入了"两会时间"。作为国内重要产业构成之一的汽车业,也再次成为了众人所关注的焦点。深受目前有关雾霾等环境问题的影响,今年两会提案也多围绕新能源汽车、限购等主题展开。在一年一度的两会,汽车行业发展再次成为社会各界关注的焦点。随着中国汽车保有量的逐年增加,中国汽车社会的到来已经无可阻挡。因此,在汽车社会的行进过程中,汽车行业不仅仅是国民经济的中坚力量,由此引发的民生问题同样迫在眉睫。国务院总理李克强在2014年政府工作报告中再次提出节能减排和环境治理,体现了政府治理环境的决心,发展新能源汽车是重中之重。在今年的两会中,来自汽车行业的代表、委员们围绕汽车社会的和谐发展展开热议,为中国汽车业的成熟发展出谋划策。     

谁主沉浮:我国汽车消费信贷处于转型路口

2002年以来,我国汽车行业已经连续两年出现超过60％增长的“井喷”现象。为了保持汽车市场良好的增长势头,汽车消费信贷市场的健康发展也是必不可少。从宏观角度看,它具有扩大销售、刺激消费、完善金融服务的作用。从微观角度来看,对从业金融机构而言,汽车销售融资是一个可以相对独立发展的金融行业;对制造商而言,汽车销售融资是实现生产和销售资金分离的主要途径,同时使其产品的价值链得以延长;     

全球汽车市场评析及预测

<正>全球汽车市场需求仍然喜忧参半,但总体上仍保持增长,有4.2%的增幅。主要增长市场为中国、美国、英国、澳大利亚和东盟(ASEAN)成员国。预计2014年全球汽车销量将达到8559万辆,同比增长3.3%。全球市场2013年全球汽车销量为8288万辆,比2012年的7950万辆增长4.2%,这是一个新的全球汽车销量纪录。支撑这一全球性销量的主力军是中国,中国汽车销量同比增长14.3%。美国汽车市场也进一步复苏,增长7.6%。南美汽车市场增长1.5%,巴西政府延长对汽车业的支持政策,这也有利于汽车市场,但全年车市仍下跌1.7%。东     

电连技术 把握先机的行业耕耘者

随着国产造车新势力和世界级汽车集团的入局,新能源汽车的竞争已经进入新竞争时代。目前汽车行业已不仅仅是新能源汽车的竞争,更是汽车智能化应用的大比拼,这对汽车零部件企业来说是前所未有的机遇。电连技术作为国内先进的微型射频电连接器及互连系统相关产品供应商,凭借产品品质与性能、研发能力、产销规模等方面的优势,早在2014年就开始开发车载射频连接器产品。     

比亚迪能做新能源车安全性的引领者吗?——唐DM安全性深入解析

<正>2018年,中国整体汽车产销量有一定下滑,但同时,汽车行业也有一些新亮点,比如新能源汽车,2018年的产、销量达到了127万辆和126万辆,同比分别增长了59.9%和61.7%。虽然它占整个汽车行业的销售比重不到5%,但是这种增长势头很好。随着新能源车逐渐进入主流市场,C-NCAP也在加     

图解车市

通用汽车高级销售分析师迪吉瓦尼说:"在经过美国人口增长因素的调整后,10月份是二战结束后汽车销售最差的一个月份."受金融风暴的影响,美国的汽车行业遭受重创,如果不考虑人口增长因素,美国汽车销量2008年10月份的表现也是25年来最差的.汽车巨头们在美国市场的销量大幅下降,直降的人心中没底,因为稍不留神,庞大的失业大军会汹涌而来.与美国相比,中国的汽车行业虽然也受到了不同程度的影响,但是有巨大的内需市场为后盾,中国的汽车企业可以不用过于担忧.     

汽车市场品质情报工作的研究与建议

2010年,中国第一次超过美国成为世界上第一汽车产销大国,中国汽车行业的发展又进入一个新的时代。随着中国汽车保有量及产销量的大幅提升,市场车辆品情是否能够快速准确的获取显得越来越重要,品情的快速获取不仅有利于汽车厂商对在产车辆进行质量改善,做到隐患车辆的少产出少流出,同时也可以快速地对隐患车辆进行及时处理,避免影响范围进一步扩大,造成不良社会影响,给公司造成重大经济损失。     

首届中国汽车市场发展高峰论坛6月重庆开幕

2013年6月6—7日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会主办的中国首个专门针对汽车市场发展的策略性高峰论坛——首届"中国汽车市场发展高峰论坛"将作为2013重庆国际车展的主要活动,在我国汽车名城重庆隆重召开。论坛将以"变革口创新——迎接汽车市场营销新时代"为主题,专注于讨论中国汽车市场,特别是高速增长的中国中西部汽车市场的具体发展策略问题。据悉,本届论坛将有约350名国内外汽车行业市场、销售精英人士赴会,     

汽车品牌建设中若干关系辨析

中国汽车市场已经进入“品牌战国”时代。仨无可否认的是，中国的汽车企业品牌建设起步晚．基础差，在世界汽车舞台上，虽然已经是“制造六国”，却还是个“品牌弱国”。尤其在汽车行业发展期，各种信息应接不暇，各种变化纷至沓来，对亍品牌建设当中的各种关系，争论者有之，误读者确之，模糊不明者亦有之。因此，必须从汽车企业品牌建设中的若干关系入手，明确概念，厘清内涵!提出正确观点并辨析关系。     

2014年中国汽车后市场电商专题研究报告(上)

<正>中国汽车行业经历了十年的快速发展,汽车保有量与平均车龄的持续增长推动汽车后市场进入快速成长阶段。但目前国内汽车后市场流通环节过长,成本居高不下,相关的维修标准及政策也不够完善,导致了后市场的发展受到制约,近几年出现的后市场电商形式在一定程度上能够改善这一局面。本报告将针对汽车后市场电商进行深入的分析和研究。