燃气汽车的现状及发展

简要地介绍了燃气汽车、燃气汽车与清洁汽车的区别，并对我国燃气汽车的现状与发展作了详细的阐述。     

漫漫环保路

本分析了电动汽车、燃气汽车和电喷汽车各自的环保特性，指出燃气汽车和用电喷汽车是环保汽车发展的方向。     

燃气汽车的安全性及其技术保障

通过对燃气及燃气汽车的特点分析，阐述了燃气汽车在燃料、储气装置，管路及燃气系统工作控制等方面的窀生，同时提出为确保燃气汽车的安全性，在燃气汽车改装、使用及维修方面应采取的一些技术保障措施。     

加强协调领导,推动我国燃气汽车的发展

作者代表国有科委工业司出席’９８上海汽车气化燃料技术安全设备国际研讨会，并阐述了推动我国燃气汽车发展方面的主要观战和作法，包括我国发展燃气汽车的任务，推广应用中存在的问题，并对液化石油气（ＬＰＧ）汽车的推广使用作了分析。     

我国清洁替代燃料汽车技术发展战略的选择（续34期）

五、我国燃气（尤指天然气）汽车和混合动力汽车发展简况、存在的主要问题及对策建议1关于燃气（尤指天然气）汽车1．1国际上可供借鉴的经验或做法1，1．1全球天然气汽车数量鉴于燃气汽车在环保性、使用经济性等方面的巨大优势，近年来，在全世界范围内，清洁燃气汽车发展很快。据有关资料统计，2005年，全球天然气汽车总保有量约为500万辆，LPG汽车900万辆，约占全球汽车总保有量的1，8％。其中，以俄罗斯、意大利、荷兰、阿根廷等国的保有量最多。     

我国燃气汽车发展现状及对策

介绍了国外开发燃气汽车的成功经验及技术，分析了我国燃气汽车的发展现状及存在的问题，并对其发展提出了几点建议。     

发展燃气汽车缓解武汉城市污染

通过对武汉市的污染成因作了简单的分析，建议武汉市应采用燃气汽车缓解城市污染；并通过对国内外燃气汽车发展状况的分析，提出武汉市发展燃气汽车应采取的路线。     

我国燃气汽车标准现状分析

我国自1999年开始实施清洁汽车行动以来，清洁燃气汽车的推广应用工作得到了发展，取得了阶段性成果，发展节能环保型汽车已成为汽车行业及全社会的共识。在我国实施“清洁汽车行动”，目前已具备一定条件，燃气汽车的开发、推广、普及取得了明显进展。截至2003年底，全国已拥有CNG汽车8万余辆，     

城市发展燃气汽车应注意的问题

结合我国“西气东输”工程的开展和目前能源的现状，本简述了城市发展燃气汽车的意义，并针对近两年我国城市使用天然气汽车出现的问题，着重从燃气汽车的技术，燃气汽车相关配套措施及相应标准法规3个方面阐述了城市使用天然气汽车应注意的问题。     

西部加大燃气汽车推广应用力度的战略意义

交通运输是一个国家经济发展和社会进步的重要基础，公路运输是交通运输业的重要组成部分，交通运输业和汽车工业的发展带来两个突出问题－能源短缺和环境污染，发展燃气汽车是解决和环保问题的有效途径之一，西部天然气资源丰富，加气站网逐渐形成，在西部发展燃气汽车具有明显的规模优势和显著的经济效益，在燃气汽车领域，西部具有科研和产业优势，条件成熟，因此，在西部加大燃气汽车推广应用力度，符合国家相关政策，具有战略意义。     

发展燃气汽车缓解城市污染

通过对各大城市污染成因的分析，建议采用燃气汽车改造来缓解城市污染；并通过对国内外燃气汽车发展状况的分析，提出了我国各城市发展燃气汽车应采取的措施。     

北京市发展燃气汽车的技术评估与对策研究

在调查北京市燃气汽车发展现状的基础上，收集大量资料和数据，对LPG，CNG汽车的技术水平和加气站建设作技术上的分析，在总结国外发展燃气汽车经验的同时，结合北京市的具体情况，提出北京市发展燃气汽车的对策。     

浅析汽车节能与代用燃料

随着石油资源的日趋枯竭和环境意识的增强，围绕汽车节能，本文针对国内外汽车采用代用燃料情况作了介绍，并指出我国燃气汽车的现状及存在的问题。     

我国清洁汽车的发展及对策

简述了我国清洁汽车的发展概况和主要存在的问题，重点提出了我国清洁汽车“应加快燃油汽车先进排放控制技术的研发与应用；代用燃料汽车的发展重点应继续放在单一燃料燃气汽车上；混合动力汽车应加快发展，但自主开发应谨慎”等对策及建议。     

CNG单燃料汽车开发可行性分析

本文概述了CNG单燃料电喷汽车的优势，并就国内外燃气汽车的发展概况进行了阐述，介绍了以长安铃木SZ7130轿车为平台开发的一款电控压缩天然气单燃料的汽车的基本情况     

燃气汽车驾驶操作注意事项

目前已在我国开始使用的燃气汽车主要有两大类：一类是在原汽油发动机的基础上增加一套燃气(压缩天然气CNG或液化石油气LPG)供给系统的两用燃料汽车。两用燃料发动机工作时，要么使用汽油，要么使用燃气，燃油和燃气不可同时使用。另一类是在原柴油机的基础上增加一套燃气(CNG或LPG)供给系统的双燃料汽车。     

三供气装置与EQ6100发动机匹配试验研究

发展燃气汽车是我国汽车工业面临的新的挑战和机遇，是解决能源短缺和环境污染最有效可行的措施。天然气供气装置与发动机的匹配是推广应用燃气汽车首先要解决的关键问题之一，本文着重介绍３种供气装置与ＥＱ６１００发动机的匹配结果，提出了燃气发动机的发展方向。     

我国燃气汽车标准体系的现状分析与发展建议

以我国现有的燃气汽车标准体系为研究对象,结合我国燃气汽车产业现状和前景,论述了我国燃气汽车标准体系持续健康发展的现实意义和必要性,本文采用查阅资料、调研走访等相结合的方法,对国内现有燃气汽车标准体系的情况进行归纳,对比国际燃气汽车标准体系,分析我国目前燃气汽车标准体系存在的不足与问题,并提出针对性的发展建议。     

我国燃气类客车市场发展状况浅析

日益加剧的空气污染和石油能源危机是推动整个汽车行业采用代用燃料的主要因素。世界上已使用或在研发的代用燃料有：燃气燃料（石油气PG、天然气NG）、蓄电池电动力、醇类燃料、醚类燃料、氢气、气态碳氢化合物、氮氢化合物及复合燃料等。虽然汽车代用燃料种类颇多，但就目前世界范围而言，最为成功的代用燃料应为燃气燃料，主要是液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）。2004年底全世界燃气汽车保有量约600多万辆。其中，LPG汽车500多万辆，CNG汽车100多万辆，已有43个国家和地区推广应用燃气汽车。     

CNG两用燃料汽车的正确使用(一)

燃气汽车使用的范围越来越广,数量迅速增加。由于人们对它们的认识还未来得及跟上,还缺乏相应的了解,为了提高燃气汽车的性能和使用寿命,本文以原化油器式发动机汽车改装成开环控制的CNG两用燃料汽车为例,阐述燃气汽车（城市公交车）的正确使用和维护。