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故障现象:一辆勇士BJ2022型汽车,该车离合器总泵有渗油现象,有时离合器踏板不回位,换挡困难。故障检查:更换离合器总泵后故障仍未排除,检查离合器总成未发现问题,检查离合器踏板,发现左右摆动间隙较大。拆下踏板总成,踏板轴套内塑料衬套损 相似文献
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制动效果差诊断方法为：①踩制动踏板，如踏板不升高、无阻力，应检查制动液是否缺失，制动分泵、管路及接头处是否漏油，总泵、分泵零部件是否损坏。②如将制动踏板踩到底，制动效果不好，连续踩无改善，踏板逐渐升高，可判断为制动系内有气体，应排气。③连续踩制动踏板，能回位升高，制动效果有所改善，为磨擦片与制动鼓间隙过大，应调整或更换。④连续踩制动踏板，位置能升高，有下沉感，应检查漏油处。⑤踩下制动踏板，位置很低，再踩，位置不能升高，感觉发硬，则总泵有堵塞，应消除。⑥制动踏板高度正常，既不软也不下沉，但制动不良，则为磨擦片与制动鼓间隙过大或有油污。 相似文献
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故障现象:一辆EQ1108型汽车(装有Φ350单片干式离合器),长时间停驶后第一次出车时,踩离合器踏板发硬,踩不到底,离合器不能分离。故障检查:该车离合器操纵机构采用液力传动,带真空助力器。起动发动机,当气压升至规定值时,离合器踏板仍然踩不到底。检查离合器踏板总行程过小,怀疑 相似文献
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故障现象:一辆勇士BJ2022型汽车,踩离合器踏板较沉重,但离合器能正常工作。故障检查:拧松离合器分泵排气螺钉,能轻松踩下踏板,制动液正常喷出,说明踏板、总泵、液 相似文献
6.
齿轮响①汽车起步时有“铛”的一声响，车速急剧变化时变速器内部发出“嘎嘎”的金属撞击声，车速稳定时响声减弱或消失。此为齿轮啮合间隙过大故障。具体判断方法为：在各挡位，变速器均发出有节奏的“嘎嘎”声，拉紧手制动后响声更大，踏下离合器踏板后响声消失，应为常啮合齿轮故障；在某挡位有响声，其他挡位正常，应为该挡位相啮合齿轮故障。响声轻微，可继续使用；响声较重，应拆下检查，必要时应予更换。 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ2102型汽车，在踏下离合器踏板时，阻力较大，感觉离合器沉重；抬起离合器踏板后，离合器不能及时接合，使车辆无法正常使用。 相似文献
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制动系统是否可靠直接关系到行车安全,因此应经常进行检查和调整。 制动踏板的检查与调整 制动踏板的检查和调整如图1所示。在图1(a)中,测量制动踏板高度A,该标准值为186～191mm。启动发动机,用大约490N的力踏下制动踏板,测量制动踏板和地板的间隙,该间隙标准数值C为100mm或以上。 在发动机熄灭的同时,踩制动踏板 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1118型汽车,启封后,离合器不能正常工作,分离不彻底,致使无法挂挡.
故障检查:调整离合器踏板自由行程和助力器推杆高度,问题仍得不到解决.拆检离合器,飞轮和压盘端面无翘曲变形,也无明显的磨损.先后更换了离合器总泵和助力器,故障仍然存在.尔后,通过反复踩离合器踏板检查离合器油液,发现油液中虽无气泡,但流量偏小,无压力.怀疑离合器连接油管中有异物,用高压气体疏通后装复,离合器仍不能正常工作.拆下油管发现,油管有一处较明显的弯曲变形. 相似文献
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故障现象：一辆东风EQ1141G型汽车，使用中踩离合器踏板时。总泵突然失去压力。尔后连续踩第二脚时，总泵压力正常。若抬起踏板约1分钟后再慢踩离合器踏板时，总泵又逐渐又失去压力。 相似文献
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介绍解放CA1110PK2L2型柴油车预热电路的组成和工作原理,阐述该电路常见故障的诊断及排除方法。 相似文献
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对蓄电池进行充电,就是把蓄电池接在充电设备上,让充电电流通过蓄电池,使蓄电池内部发生化学反应,把电能转变成化学能储存起来.常用的蓄电池充电方法有定流充电和定压充电2种方法. 相似文献
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