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相似文献
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超野车近年受到了更多爱车族的青睐,在我国土地辽阔,地形变化复杂的条件下,决定了越野车的发展和越野汽车的广泛用途,所以开好越野汽车,掌握好汽车越野驾驶技巧是很重要的。  相似文献   

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春天,泥泞、翻浆路较多,由于路面附着系数低,行驶阻力大,容易发生车轮空转、车辆横滑和陷车、方向难以掌握等,给车辆驾驶操作带来很大困难。因此,驾驶员要根据道路情况正确操作,确保安全行车。  相似文献   

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卢新智 《摩托车》2004,(10):34-34
摩托车在泥泞道路上行驶,轮胎与地面摩擦系数会减小,制动距离延长,操控性减弱,这在很大程度上加大了交通事故出现的机率,增加了行车的危险性。  相似文献   

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当你拿到驾照时有没有想过,不少实用驾驶技术,师傅并没有传授给你,其实,师傅不是故意把这些藏在肚子里——“应试教育”为本嘛。师傅的首要任务是确保学员通过考试,不考的东西自然就省略掉了。如果你正是这样名驾校的新毕业生看看以下在实际驾车中很容易遇到的问题,说不定会对你有帮助。  相似文献   

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在多雨的季节里,虽然大地万物得到了滋润,但给我们驾车一族带来了诸多不便,减小了行车的安全系数.据有关部门统计,交通事故中有近30%是在恶劣天气中发生的,在下雨天气,交通事故明显增加.因此,雨天行车,不可大意.  相似文献   

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黄军 《北京汽车》2001,(1):29-29
1起步 在冰雪路上起步,驱动轮容易打滑空转,因此应改用半联动和轻踏加速踏板的方法试探起步;或用正常起步档的高一级档位,缓抬离合器,适量加油,使发动机在不致熄火的条件下输出较小动力,以减小驱动轮的扭力,适应较小的附着力而顺利起步.如果上述方法无效,可在驱动轮下垫些砂土、柴草或煤渣等物;或用锹镐把驱动轮下面及前方的路面刨成X形或人字形沟槽,以提高轮胎与地面的附着力.如果轮胎已冻结在地面上,不可强行起步,要用铁镐刨开,然后起步.传动装置未经预热的车辆,起步后不要急于加速,要先用低速行驶相当距离,待齿轮油温度升高后再提高车速.  相似文献   

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<正>泥泞路泥水混合使土质变软,呈半流体状,在车轮与地面之间形成润滑介质,致使车轮附着力降低,行驶阻力增加,易出现侧滑,转向变轻,方向感减弱,且由于车轮的反  相似文献   

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夏季多雨,不少道路变得泥泞不堪,尤其是一些土质松软路段,很容易形成一个个陷阱,汽车一旦陷入,很难“自拔”。下面介绍5种通过泥泞路的方法。  相似文献   

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泥泞路行车 野外施工泥泞路是最常见的路面,其特点是路面侧滑,汽车起步易打滑、下陷或横滑,方向难以控制,脚踩制动器会使制动距离加长,制动效果变差,给车辆行驶造成很多困难.因此,驾驶人员要具备熟练的操作技术,正确控制好油门,掌握好换档时刻.行驶中遇到驱动轮打滑,应观察好地形,选择好路面,必要时采取防滑措施.  相似文献   

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黄力 《天津汽车》2003,(4):46-46
雨天,路面上湿乎乎的,轮胎的附着力越来越小,时有时无,刹车距离明显增大,视线也变得模模糊糊.怎样保证雨中也能安全行车,是每一个司机都十分关心的话题.  相似文献   

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