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随着经济的发展和人民生活水平的提高,城市"农改超"成为城市发展的必然趋势,然而我国生鲜配送的发展滞后,大大制约了生鲜超市的进一步发展.在分析了我国生鲜配送现状的基础之上,就生鲜配送的解决和生鲜配送中心的建立提出一些积极建议. 相似文献
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陈会民 《铁道物资科学管理》1997,(4):9-10
论述了物资配送的实际内容及其发展,以及对我国物资流通业的影响。从而阐明了物资配送对我国市场经济条件的现实意义,由此提出了我国推行物资配送制的难点及对策:只有转变观念,健全物资企业内部的激励机制,采取多种措施,加强企业的综合实力,才能让物资配送制在我国健康发展。 相似文献
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我国铁路货运站发展配送业务的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
在对配送中心和铁路货运站现状的分析,比较的基础上,总结了铁路货运站发展配送业务的优势与差距。并结合我国国情对我国铁路货运站发展配送业务及其发展模式,提出了建议与思路。 相似文献
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从配送的含义和目前我国配送的现状进行分析,并从我国物流配送发展的前景,分析物流系统中配送的现代化、合理化在创造第三利润源中的作用. 相似文献
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冯霞 《铁道物资科学管理》2003,21(6):30-32
从配送的含义和目前我国配送的现状进行分析,并从我国物流配送发展的前景,分析物流系统中配送的现代化、合理化在创造第三利润源中的作用。 相似文献
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由于城市医药客户需求的随机性和不确定性,需要对医药品进行动态配送路径的优化.以客户服务时间窗为约束,以降低药品配送费用及提高服务准时性为目标,建立配送路径初始优化模型与动态优化模型,并利用遗传算法进行求解.研究结果表明:遗传算法能迅速收敛到最优解,配送费用得到较大程度的节省,服务准时性得到较大提高,能较好地满足城市医药... 相似文献
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在高附加值、高时效要求的快递日益激增的需求驱动下,高铁货运专列运营常态化越来越成为可能.由于超大城市快递量多、城市面积大,高铁快运通过单个站点停靠再衔接城市车辆进行快递配送时,快递的高时效性往往得不到有效保障.基于此,创新提出"去配送中心"的"高铁货运专列多站停靠+城市车辆多点协同"越库配送模式,并对该模式的运行条件进行讨论.在考虑高铁货运专列运输时间表、客户服务时间窗等限制条件的基础上,建立高铁货运专列多点协同城市车辆配送路径优化模型.以超大城市上海市为例,对该配送模式的应用进行讨论,设计模拟退火算法进行求解.研究结果表明:"高铁货运专列多站停靠+城市车辆多点协同"的越库配送模式配送成本更低、准时性更高,能够更高效地完成快递配送. 相似文献
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从我国社会化配送业务发展的实际出发,分析发展社会化配送存在的主要问题,并对问题的解决进行初步探讨. 相似文献
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高速公路服务区发展物流的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
高速公路服务区的特点使其发展物流具有一定优势。从利用服务区土地资源、经济地理优势和管道通信系统等几方面进行了分析,认为高速公路服务区发展物流是可行的。指出目前我国高速公路服务区在经营管理和运营等方面存在的问题,并提出了服务区为企业提供城市快速配送服务、门到门运输服务、仓储及流通加工服务,采用招商引资方式进行服务区建设等具体措施。 相似文献
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针对生鲜销售连锁小店特定的货运物流时间段,建立以总运费最小为目标且带时间窗的物流配送优化模型,并以成都市盒马鲜生为案例,借助遗传算法研究其物流路径,经过优化分析发现配送费用降低28%,研究结果既可为企业运营决策提供技术支撑,又能为政府部门统筹优化运力提供合理参考。 相似文献
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郭会清 《铁道物资科学管理》2000,(2):47-48
配送制作为一种现代物流方式和优化销售体制已为经济发达国家广泛采用。发展配送制又是流通体制改革和发展现代流通的一项重要内容。但由于长期受计划经济模式的影响以及管理和技术等原因 ,目前 ,中国的商品流通尚未能普遍推广配送制 ,就连具备相当优势的铁路分局材料厂也没有真正实现配送制 ,习惯的做法影响了铁路在国民经济发展中的建设速度 ,成了铁路物资流通部门发展的桎梏。因此 ,实行配送制已经成为铁路分局材料厂急待解决的新课题。1配送制的内涵配送是一种以合理配置商品、满足用户需要的中转型输送活动。铁路分局材料厂的配送制即… 相似文献
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我国发展社会化配送存在的主要问题 总被引:1,自引:0,他引:1
陈代芬 《铁道物资科学管理》2002,20(4):9-10
从我国社会化配送业务发展的实际出发,分析发展社会化配送存在的主要问题,并对问题的解决进行初步探讨。 相似文献
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