知名公司简介

华纳圣龙(宁波)有限公司)华纳圣龙(宁波)有限公司为一家中美合资企业，合资双方分别为美国博格华纳公司和中方的宁波圣龙集团公司，其中博格华纳占70%，圣龙集团30%。博格华纳公司为世界著名的汽车零部件制造商及硅油风扇离合器发明者，在全球17个国家拥有62家工厂，并且是纽约     

华纳圣龙:技术革新驱动市场增量

正GB1589-2016的颁布、国Ⅴ的实施,以及"一带一路"政策都驱动着2017年中国商用车市场的增长,同时加之博格华纳技术优势的积淀,这些都促使华纳圣龙迎来了历史上的"大年",总销售额预计可实现约50%以上的增长,应用于中重卡的电控硅油风扇离合器总成业务的增长率将达到300%。博格华纳排放和热能系统中国合资公司——华纳圣龙(宁波)有限公司(以下简称:华纳圣龙)成立于1998年,合资双方博格华纳与圣龙集团分别占股70%和30%。博格华纳一直致力于改善燃油经济     

新投资新发展——记华纳圣龙(宁波)有限公司新工厂奠基

1998年6月,美国博格华纳公司和宁波圣龙集团公司合资成立了华纳圣龙(宁波)有限公司(以下简称"华纳圣龙").作为博格华纳首家在华企业,华纳圣龙9年来成绩斐然.2007年5月24日,华纳圣龙在宁波鄞州的新工厂举行了奠基仪式.此次搬迁,不仅出于市政动迁的需要,更是华纳圣龙新发展的开始.     

瞄准亚洲汽车冷却系统高峰的华纳圣龙公司

华纳圣龙(宁波)有限公司是一家中美合资企业。成立于1998年6月,合资双方分别为美国博格华纳(BorgWarner Automotive)公司和宁波圣龙集团公司。总投资为2200万美元,注册资金为900万美元,博格华纳占70％,圣龙集团为30％。     

知名公司简介

华纳圣龙(宁波)有限公司为一家中美合资企业,合资双方分别为美国博格华纳公司和中方的宁波圣龙集团公司,其中博格华纳占70％,圣龙集团占30％。博格华纳公司为世界著名的汽车零部     

风扇离合器的结构与使用

风扇离合器主要有通断型离合器和粘性油风扇驱动装置两类。详细介绍了气动风扇离合器、电磁风扇离合器和硅油风扇离合器的结构与原理，论述了风扇离合器在使用中的注意事项和调节型硅油风扇离合器、高速控制型风扇离合器、电磁风扇离合器一般故障的维修。     

华纳圣龙:欲成为亚洲发动机冷却系统的首选供应商——华纳圣龙(宁波)有限公司新工厂开始投入使用

2008年3月12日,博格华纳主席兼首席执行官Timothy M.Manganello亲率总部高管与国内有关方面一起聚集宁波,庆祝华纳圣龙(宁波)有限公司(BWSL)新工厂开业典礼(2007年5月奠基),标志着BWSL进入一个崭新的发展阶段,也使BWSL成为博格华纳(Borg Warner,简写为BW)在中国最大的制造基地.     

硅油风扇离合器的快速检测

硅油风扇离合器中根据流经散热器的空气温度．对风扇转速进行控制．从而来调节冷却空气量。现代汽车都广泛采用硅油风扇离合器．一方面在发动机起动时可以缩短暖机时间：另一方面能节约发动机功率。所以要经常保持硅油风扇离合器具有良好的性能尤为重要。一般的硅油风扇离合器都为整体结构．不可分解，一旦损坏只能整体更换。风扇离合器的好坏可通过静态和动态试验的方法进行检查。     

硅油风扇离合器滑差和散热性能的计算与测试

以一双面槽型硅油风扇离合器为研究对象,考虑硅油黏度随剪切半径而变化,建立了硅油离合器传递转矩和散热量的计算模型。利用建立的模型计算分析了硅油风扇离合器滑差和壳体表面温度随输入转速的变化。同时构建了硅油风扇离合器试验台,进行相应的测试。计算结果与试验数据基本一致,验证了模型的正确性。最后,利用所建模型,计算了其它6款硅油风扇离合器的滑差和壳体表面温度,并与试验结果进行了对比分析。     

华纳圣龙(BWSL)新厂区奠基:迎来新的里程碑

2007年5月24日,中美合资的华纳圣龙(宁波)有限公司(BWSL)新厂区奠基仪式在浙江宁波市鄞州区投资创业中心隆重举行.美国博格华纳(BorgWarner,BW)链条/热能系统总裁韦伯(Alfred Weber),博格华纳热能系统总经理兼副总裁卡撒山塔(Dan CasaSanta),博格华纳中国区域总裁沈晖,华纳圣龙(宁波)有限公司董事长罗玉龙、总经理张文昌,宁波市、鄞州区政府官员,以及部分合作方代表等出席奠基仪式.合资企业及合资双方的有关领导接受了5家新闻媒体记者的集体采访.     

硅油风扇离合器综合性能试验台简介

一.前言 硅油风扇离合器(以下简称离合器)是汽车、拖拉机冷却系冷却风扇的配套部件,它能改善发动机工作温度、提高发动机功率、节省油耗、降低噪音。从七十年代末,欧、美、日本等发达国家生产的汽车开始安装此类离合器。中国第二汽车制造厂经过多年研制,于1990年也将此类离合器安装在东风系统中型载货车上。 硅油风扇离合器试验台是检测此类离合器性能和质量的重要设备,用     

硅油风扇离合器灵敏性分析和实验

本文通过理论分析及台架实验，对影响硅油风扇离合器调速灵敏性的各因素进行了研究，如硅油粘度，硅油量、为提高汽车硅油风扇离合器的排油性能提供了理论依据和实验验证。     

切诺基硅油风扇离合器的结构原理及故障诊断

北京切诺基吉普车的冷却系中装有硅油风扇离合器，该离合器可自动调节通过散热器的空气流量。这样，既保证了发动机的冷却效果。又在发动机负荷高速运转时减少冷却风扇所消耗的功率，介绍了该发动机硅油风扇离合器的结构、工作原理及其故障诊断。     

某型军用越野汽车装配电磁风扇离合器后冷却系统计算

本文通过对某型军用越野汽车装配电磁风扇离合器后冷却系统冷却能力的校核计算,并比较装配电磁风扇离合器、硅油风扇离合器及刚性风扇后整车的使用经济性,对重型车辆风扇选型提供依据。     

汽车风扇离合器应用趋势分析

本文阐述了各种汽车风扇离合器的特点，介绍了国内外汽车风扇离合器应用现状，分析得出的结论是“随着排放标准要求越来越严，发动机技术越来越先进，电控硅油风扇离合器、电磁风扇离合器、新型磁流变风扇离合器的应用前景更为广阔”的趋势。     

硅油风扇离合器调速灵敏性分析

本文通过理论分析及台架试验，对影响硅油风扇离合器调速灵敏性的各因素，如硅油油粘度，硅油量，回油孔尺寸，凸台回油机构进行了研究。为提高军用车辆硅油风扇离合器调速灵敏性提供了理论依据与试验数据。     

博格华纳在华推广商用车电子硅油风扇离合器

为保证发动机的正常工作,冷却系统必不可少。作为发动机冷却系统的重要部件,冷却风扇通常要消耗发动机能耗的5％～8％。从固定风扇、感温圈式硅油离合器驱动风扇,到电子控制型硅油离合器驱动风扇,风扇技术的升级换代,为提高发动机效率、实现节能减排做出了贡献。     

几种风扇离合器简介

现在国产汽车上采用的都是由发动机曲轴通过三角皮带以固定速比驱动的冷却风扇。很多情况下,风扇进行不必要的工作,浪费了燃料。解决上述问题的主要办法是采用带有离合器的风扇来降低冷却强度,减少风扇功耗及噪音,缩短暖机时间,节省燃油。下面对国内外应用较多的几种风扇离合器的工作原理及主要性能作一简单介绍。 1.调节型硅油离合器调节型硅油     

电控硅油风扇离合器的试验研究

应用于发动机前置车辆的传统双金属片硅油风扇离合器在发动机布置受到限制的车辆上不能起到应有作用。与之相比电控硅油风扇离合器的应用不受发动机布置的限制，而且由于电信号具有的快速，准确的特点因而大大提高了调灵敏性。     

结构新颖de气动风扇离合器

目前重汽集团公司生产的载重车,如斯太尔91系列,使用的大多是硅油风扇离合器。而在欧美国家,一种结构新颖的气动风扇离合器,已取代了硅油风扇离合器,得到了广泛的应用。下面将美国kysor公司生产的这种离合器的结构和工作原理介绍如下。 一、结构特点 气动风扇离合器,主要由摩擦片、连接突缘、轮毂、气动弹簧、轴承等零部件组成(见图1),结构简单,工作可靠,通用程度高,保养方便,而且所组成的零部件大多是回转体,容易加工制造。制造商有多种连接安装方式供