实战之乐骋

这辆银色的乐骋从远处看整体车漆比较光亮，不过仔细检查外观保持得一般，两个外后视镜和四个铝合金轮圈都有划痕，前车门底部还有高速行驶溅到车上的沥青等污渍。发动机舱内也不很整洁，汽滤的连接管路还有油泥，自己后安装的防盗器的走线在舱内显得凌乱。车内则保持得不错，不管是深灰色的内饰板还是织布座椅都像新车似的，     

2006款奥迪A8驾驶员侧座椅记忆功能缺失

带有驾驶员侧座椅记忆功能的奥迪A8轿车，可以通过驾驶员侧车门上的座椅记忆设定按钮来存储4个座椅位置，同时也包括相对应的后视镜和转向盘位置。在预先存储座椅位置后，在别的使用者调整过座椅、转向盘、后视镜后，能通过该功能很快捷的恢复到原来存储位置，避免使用者繁琐的手动调整。     

新起点：东风标致5082．3AT长测

上车的那一刻起，我就觉得它与以前标致车不一样。 打开车门，驾驶座座椅会内动地往后移，方便你上车，而当你坐仁舒适又包裹的黑色真皮座椅，关上车门后座椅又回到了你原来的位置。     

特斯拉Model Y动力电池直流输入总成的拆卸与更换(上)——拆卸

<正>一、拆卸动力电池直流输入总成1.打开4个车门，锁定后车门，防止断电时后车门意外关闭(图1)。2.降下全部4个车窗(图2)。3.前移左前座椅(图3)。4.前移右前座椅(图4)。5.打开前机舱盖，拆下后挡板(图5～7)。6.拆下第二排座椅座垫。将座椅座垫的前边缘向上抬起，断开座椅电气接头，从框架上拆下座垫(图8、图9)。     

2008款悍马H2

2008款悍马H2车型与前代车型只有些许不同，而内部则焕然一新．包括仪表盘．车门面板．座椅以及顶篷等处都进行了大改动。新款悍马H2第次加装了第三排座椅，而第二排座椅则升级为电加热座椅同时还有分区域空调，DVD娱乐系统等舒适配置。     

马自达929

马自达929轿车外形简单，格调豪华，无论从任何角度欣赏，车身线条都十分国滑而优雅，倾斜浑圆的挡风玻璃支柱与外形线条浑然一体，车厢内座椅空间宽裕，视野开阔。环顾车厢，柔和自然的曲线，微有弧度的车门村板，舒适的地毯，使乘客有七。坐在温暖的家中。配上充满时代感的色彩，空间更显得宽阔，前庄头枕定位恰当，不致遮挡后排乘客视线，豪华真皮座椅可随意调整，恰当支撑全身。后座腿部空间宽裕，比起其他厂家汽车优越得多，全部座椅都是桶形设计，中央设有宽大手枕，手枕抽出后，空出的位置会自动由真皮挡板遮盖。空调系统也十分考究…     

夏季汽车保养小常识

注意清洁在频繁开车窗的夏天，灰尘很容易吹进车里．尾气等各种有害气体及污染物更会附着在绒布织物面料的座椅、顶棚上，一段时间以后，车里就会变得又黏又脏．甚至有异味出现。仪表台、车门饰板等塑胶部位要用毛刷配合万能清洁剂清洁，为了防止紫外线照射后造成表面龟裂、老化，清洗后可以涂上一层表板蜡。     

博泽:全新驾乘体验构筑未来出行

<正>通过一款即将量产的概念车,博泽展示了其在车门和座椅功能之间的智能互联。汽车识别驾驶者后,车门自动打开、前排座椅侧垫下沉,方便驾驶者进入车辆。这一系列舒适功能的核心要素之一是博泽新开发的电动侧门驱动系统。驾驶者可通过智能手机或手势控制车门的开闭。如果乘客在下车时没有关好车门,车辆能在驶离前自行将车门关好。在无人驾驶或汽车共享时代,这     

汽车骄子迈巴赫62S

迈巴赫62S的前身是融豪华，舒适与潇洒气质于一身的迈巴赫57S，它拥有跑车般的操控感，因此受到众多热爱汽车与驾驶客户的欢迎。迈巴赫62S是迈巴赫豪华车中的第四款，也是最新款。它的主要设计思想是由专职司机驾驶，最大程度地满足客户对于空间感和舒适感的需求，提供更为轻松的柔坐体验，并节约宝贵的商务时尚。     

老派 MERCEDES-MAYBACH S-CLASS

正就在前不久奔驰刚刚发布了新的迈巴赫S级轿车。新车除了尺寸上比长轴距版的S级还要长一些达到3365mm外,车身还采用了上下分色的独特涂装。车内装饰也比之前的S级迈巴赫进一步豪华,此外人机交互系统采用奔驰全新的MBUX系统,当然柏林之声音响也是全新S级迈巴赫的标准装备。后排人机交互系统和娱乐系统的功能性得到进一步增强,两个独立显示器位于前排座椅头枕后方,并采用蓝牙与耳机链接,使后排     

只有天空的界限：Maybach Landaulet Study

通过这次对空间开放的研究，迈巴赫证明了即使是制造世界上最庄重的汽车，也可以带有极大的艺术性。闪亮的白色车顶可以被完全打开，与此同时，驾驶舱仍旧保持着完全的封闭。乘客完全可以尽情享受头顶明亮的蓝天，就座于宽大的白色扶手椅中，他们同时拥有露天明媚的阳光和高雅华贵的从容，浪漫和对自然的追求和谐地结合在这个舒适科技的豪华坐驾中。迈巴赫再次向人们阐述了自己对于制造世界上最顶级豪华轿车的独特见解。     

实战之哈弗CUV

这辆三年的哈弗CUV黑色的车漆整体保持得比较光亮，不过细看车身上有几处细小的划痕，左前车门还有一个小坑，可能是行驶时石子溅在了车上造成，但没有伤及车漆。发动机舱内干净整洁，保持得很好；车内浅色真皮座椅保持得很新，黑色和浅米色的内饰材质比较一般，虽然也很干净但已经显得有些老化。其他的地方车况正常，尤其是四条轮胎没有一点划痕，看不出已经行驶了7万公里了。     

座椅上的电子技术

电子技术在提高乘客座椅舒适性方面主要有两种形式。一种是智能式座椅，美国Lear公司研制了一种能适应各种行驶状况的智能座椅。不论是平坦路面还是颠簸的石块道路，皆能使人感到舒适。这种座椅的坐垫由7个分块组成。靠背则由8个分块组成。各个组成分块都可以分别转动，由传感器发出信号，计算机控制，可使人体与座椅接触的各个部分压力分布均匀．以减少乘员疲劳。     

汽车侧碰中后向式婴儿座椅设计参数的仿真研究

运用子结构的建模方法建立了侧碰时的婴儿约束系统模型,该模型包括后车门总成模型、汽车后排座椅模型、婴儿安全座椅、P3／4假人模型、后排座椅安全带和婴儿座椅安全带,并运用规定结构运动的PSM方法定义车门总成的运动,在此基础上研究侧碰撞中婴儿安全座椅的设计参数对P3／4婴儿假人动力学响应及其损伤的影响。仿真结果表明：坐垫刚度和安全带刚度对婴儿假人损伤影响较大、坐垫摩擦系数对胸部加速度和颈部损伤影响较大。     

如“七”而驭 东风标致5008

正我打开东风标致5008的车门,翻倒第二排座椅,惬意地坐在了第三排,确切地说我并不是坐在第三排,在同行摄影师的镜头中,我正以一种妖娆地姿势躺在后排,何谓妖娆,你可以将其理解为各种姿势的组合吧。     

左右后车门控制单元失去通信

故障现象：一辆2002款上海大众帕萨特1．8T自动挡轿车，装备自动空调系统和电动座椅，已行驶141000km。进站维修时，左后车门电动窗与中控锁不动作，使用常规手段脱开蓄电池负极电缆线作短时断电后装复，左后车门电动窗、中控锁功能恢复正常。     

2023款上汽智己LS7纯电动车右后侧零重力座椅模式无法退出

<正>故障现象一辆2023款上汽智己L S7纯电动车，搭载最大功率为250 kW的后轴电机，累计行驶里程约为5 000 km。车主反映，打开右后零重力座椅模式后想恢复到正常状态时，按压右后车门饰板上零重力座椅开关的退出按键，车机语音提示零重力座椅正在关闭，但是座椅没有动作（图1），无法退出零重力座椅模式，于是将车辆开至店里进行检修。     

迈巴赫Landaulet

迈巴赫，这个曾经沉寂多年的顶级豪华品牌在被奔驰重新推出的那一天起，瞄准的就是全球最富有且懂得享受和拥有生活情趣的富豪的口袋。迈巴赫Landaulet同样不会例外……     

新款奥迪车系电控单元编码

01发动机控制系统02变速器控制系统03制动系统05允许进入与启动系统06乘客侧座椅调整装置07显示控制单元08空调/加热电子系统09电气中央电子设备15安全气囊16转向盘电子系统17仪表板19数据总线的诊断接口28后自动空调控制单元34自动水平悬挂36驾驶员侧座椅/转向柱调整38车顶电子系统42驾驶员侧车门电子设备46舒适系统中央控制单元47音响系统52乘客侧车门电子控制装置53辅助制动55自动前照灯垂直照射距离控制56收音机57TV调谐器61蓄电池调节62左后车门电子系统66后座椅调整72右后车门电子系统76停车辅助装置77电话0E媒体播放器位置14F电子…     

迈巴赫新款

我想大部分人都没有听过“迈巴赫”(Maybach)这个车名。这个品牌的汽车曾经是豪华大车，1921年开始生产，但是到1941年就关闭了。即便是很注意老车的车迷，也未必有机会见到过实体的迈巴赫。