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例1
一辆92款凌燕ES300型轿车收音机无声,且无电。
拆下收音机进行检查,完好。装复后闭合点火开关,发现仪表盘上SRS(安全气囊)报警灯亮。原来是驾驶员无意间拆下了蓄电池连线,使发动机密码装置对收音机线路产生了自锁。
解除密码锁的步骤是:①断开点火开关,打开发动机罩,找到发动机ECU的熔断器盒,拆下标有“ENGINE?+B ECU”和“ENGINE IG ECU”记号的2只熔断器不超过10 s后迅速装复。②再闭合点火开关时,SRS报警灯应熄灭,如此收音机才能打开使用。否则,应再操作一遍上述步骤,以解除收音机自锁。
例2
一辆95款帕萨特2.0L轿车,着车一会儿便突然自动熄火,且灭车后不能立即着车,但等待数min后又能着车,如此反复。
初步断定点火系统有故障。检查点火线圈电阻值,正常。用随车电源给初级绕组通、断电,反映高压跳火良好。检查与点火直接有关的霍尔传感器的工作电压,为0,而通常应为5 V。霍尔传感器工作电压由发动机ECU直接提供。检测发动机ECU端到霍尔传感器端的导通情况,显示良好。更换发动机ECU,故障现象依旧,说明发动机ECU没问题,但不排除给发动机ECU提供电源的线路有故障。于是将点火开关转到ON位置,用数字万用表测量发动机ECU的电源线电压,为0,因此确定是发动机ECU控制继电器或相关线路有故障。更换一只新继电器后试车,故障排除。 相似文献
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一辆解放牌CA1091型汽车,发动机转速从中速加速到高速时消声器出现“突突”声,且无论是慢加速还是急加速均发出“突突”声并冒轻微黑烟,而在转速稳定后,“突突”声也随之消失。
根据故障现象,按照故障的一般排除方法,首先关闭阻风门,这时“突突”声更明显,然后检查浮子室油平面,发现油面高度符合要求。对分电器触点间隙按标准进行调整后,再检查活动触点臂弹簧片弹力,发现其弹力也符合要求。但重新起动发动机后,故障依旧。于是怀疑为化油器加浓装置调整不当所致。 相似文献
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