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《公路》1957,(11)
四十年前,俄国工人与农民,在以列宁为首的布尔塞维克领导下,推翻了资本家与地主的统治,建立了第一个社会主义国家,为人类解放开辟了新的纪元。我国人民民主革命,就是在十月革命影响下,在以毛泽东同志为首的中国共产党的领导下,于1949年取得了伟大的胜利,当前已从经济基础上基本完成了社会主义革命的任务,稳步地走上建设社会主义的道路。不久以前,我国人民以十分热烈的心情来庆祝我国国庆八周年,现在又以同样兴奋的心情来祝贺伟大的十月社会主义革命四十周年。四十年来的历史证明,社会主义与共产主义是人类社会发展的必然趋势。现在社会主义世界正在日益壮大和发展,而资木主义世界却在沿著不断衰落的道路走向 相似文献
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《公路》1966,(8)
中国人民解放军咸立到今天,已经三十九周年了。毛泽东同志亲手缔造和直接领导的这支伟大的人民军队,几十年来,在革命战争年代,在同国内外阶级敌人长期艰苫的战斗中,在全国胜利以后,在担负保卫和建设社会主义祖国、保卫远东和世界和平的任务中,一直保持和发扬了“既是战斗队,又是工作队,又是生产队”的光荣传统。近几年来,解放军根据党中央、中央军委和林彪同志的指示,高举毛泽东思想伟大红旗,活学活用毛主席著作,大力突出无产阶级政治,发扬三八作风,参加社会主义教育运动和无产阶级文化大革命,参加和支援社会主义建设,在无产阶级化、革命化、战斗化的道路上,又大大迈进了一步。我国人民群众历来都把解放军作为学习的榜样。一九六四年以来,全国人民响应毛泽东同志的伟大号 相似文献
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(一)伟大的中华人民共和国建国已经十年了,十年来的人民公路建设事业,在党中央和毛主席的正确领导和亲切关怀以及全国人民的积极参加与热情支援下,获得了飞跃的发展。解放前反动统治阶级,为了统治压榨人民和进行反革命的战争需要,自一九一三年修建第一条长沙到湘潭的公路起,到一九四八年止,三十六年间,全国只修了十三万公里公路。这些公路大部份质量低劣,没有路面,桥涵不固,渡口多而简陋,全国没有统一的工程技术标准,广大的西 相似文献
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全国人民盼望已久的党的“十二大”胜利召开了,喜讯传来,万众欢腾。我作为一个公路建设者,生逢中兴盛世,能为祖国社会主义建设事业贡献自己的微薄力量,感到非常光荣和幸福。胡耀邦同志代表党中央庄严宣告,从1981年到本世纪末,在不断提高经济效益的前提下,力争使全国工农业的年总产值翻两番。“振兴中华,在此一举”, 相似文献
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被藏族人民歌颂为通向幸福生活的“金桥”——川藏公路(即康藏公路)和青藏公路,自1954年12月25日全线通车,至今已有十周年了。十年来,我们西藏交通系统全体职工,在党中央和毛主席的亲切关怀和英明领导下,在中共西藏工委的直接领导下,高举毛泽东思想的伟大红旗,以艰苦为荣,爱高原如家,在人民解放军、藏族人民、各兄弟单位职工及祖国各族人民的大力支援和帮助下,胜利地完成了党和国家交给的交通运输任务。从而使川藏、青藏两条公路在密切西藏地方与祖国内地的联系,促进西藏地区的政治、经济、文化建设事业的发 相似文献
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<正>这个古老而又神秘的国度,孕育了史诗般的文明。这里的人们对勇敢和胜利有着非比寻常的崇敬。完成约旦站比赛后,WRC第4站在土耳其的伊斯坦布尔举行。土耳其地跨亚、欧大陆,位于地中海和黑海之间。伊斯 相似文献
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《公路》1985,(8)
修筑在“世界屋脊”上的川藏、青藏公路,胜利通车30周年了!这是我国公路建设史上最为艰巨和浩大的工程。值此全国人民和西藏各族人民热烈庆祝两路通车30周年之际,我们表示热烈的祝贺,并向参加修筑这两条公路和30年来为保证公路的畅通而辛勤劳动的各族人民表示亲切的慰问。川藏公路起自成都,止于拉萨,沿途经过雀儿山、折多山、二郎山等14座海拨三、四千米以上的大山,跨过金沙江、怒江、澜沧江等奔腾湍急的许多大河;青藏公路起于西宁,止于拉萨,沿途要翻越无边的荒原和海拨四千米以上的昆仑山、唐古拉山等高山。工程的艰巨复杂,在世界公路史上是罕见的。西藏高原上的高山激流,曾吓倒了许多旅行家和探险家,1930年出版的“西藏始末纪要”一书,形容西藏的交通说“乱石纵横,人马路绝,艰险 相似文献