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基于汽车回收利用技术政策对汽车产品再利用率、可回收利用率和禁用/限用物质管理的要求,构建了面向汽车产品回收利用的绿色设计体系,对面向回收利用的可回收性、可拆解性设计的准则进行了详细介绍,为中国汽车生产企业开展和实施面向汽车产品回收利用的设计指明了方向. 相似文献
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随着汽车轻量化的加速进行,用铝合金挤压型材制造的零部件数量也会逐年增加,这就对挤压铝零件的断面设计和工艺优化有较高的要求。本文介绍了挤压铝零件在汽车上的应用,同时通过对具体产品的挤压可行性分析和研究,优化产品断面,调整挤压工艺参数,从而提高了产品的可挤压性,有效保证了产品的组织和性能。 相似文献
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面向汽车产品回收利用的设计准则研究 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车生产企业必须在产品设计阶段开始可回收性设计和可拆解性设计.通过设计源头上的减量化,才能更好地实现汽车产品回收利用的要求. 相似文献
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随着对汽车燃油经济性的要求不断提高,对车辆轻量化的需求也进一步提高,能减轻零部件质量的镁合金压铸技术已引起广泛关注。介绍将镁合金压铸技术应用于发动机油底壳时的基本设计理念,以及在可靠性、可铸性方面的技术开发概况,同时也介绍了一些实际应用成果。 相似文献
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文章介绍了汽车灰区的定义及其作用。汽车灰区的美观性在一定程度上可以提高汽车产品的品质,提升消费者对于汽车产品的认可度。文章详细地列述了一些灰区的优化方案,以期为新车型的开发提供设计参考。 相似文献
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并行工程在汽车产品开发中的运用 总被引:2,自引:0,他引:2
汽车产品由一万多个零部件组成,其产品开发是一项复杂的系统工程。受观念影响和设计手段的限制,传统的汽车产品开发过程采用串行方式进行。由于其在设计阶段不能有效地评价汽车产品的可制造性、可装配性、可维护性以及产品质量等诸多因素,造成产品在制造阶段或安装阶段才有可能发现问题,从而使汽车产品开发周期长、成本较高、质量难以得到保证。 相似文献
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缺陷汽车产品召回的批次性质量追溯方法 总被引:5,自引:0,他引:5
《缺陷汽车产品召回管理规定》的实施对汽车生产厂商的召回可追溯性提出了要求。文中定义了可追溯性的特点、范围、功能,提出建立以批次管理为核心的质量追溯方法,实现贯穿召回前及召回中的全过程追溯管理,为汽车厂商提供指导意见。 相似文献
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应用主动横向稳定器降低汽车侧倾角的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究利用主动横向稳定器改善汽车乘坐舒适性和降低汽车侧倾角的可行性。主动横向顺置于汽车前。后轴,通过液压控制缸与车架连接,采用转向轮转角前馈控制横向稳定器,可产生克服汽车侧倾运动的反侧运动的反倾力矩。实车试验表明;稳态转向或变更行车线时,该系统可明显降低汽车侧倾角和提高汽车的乘坐舒适性。 相似文献
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文章介绍了汽车开发过程中与其同步进行的涂装可装配性,可制造性分析,以及其对于保证产品可制造性,产品质量,产品成本的影响。 相似文献
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“汽车密封条是汽车的重要零部件之一。其主要作用是密封、减振和装饰。密封条的存在能有效防止外部风雨、尘土等有害物质侵入车内,减小汽车在行驶中门、窗等部位产生的振动以保持车内的乘坐舒适性和清洁性,并使被密封部位或装置的工作环境得到改善,延长车内零部件的工作寿命。随着科技的进步、汽车工业的发展,尤其是新兴材料的不断涌现,人们对汽车在环保、舒适、安全、美观等方面的要求越来越高,汽车密封条产品也在不断地推陈出新。 相似文献