铝合金罐车10年报废是政策的倒退？——访天津市瀚达物流服务有限公司总经理黄顺详

“铝合金罐车使用十年就要报废了,但是很多铝合金罐车比碳钢的新车还要新,就这样报废了想想都觉得可惜。”在8月24日下午的危化品专题讨论会上,一位天津危化品运输企业负责人的一番话,引发现场强烈的讨论。他就是天津市瀚达物流服务有限公司（以下简称“天津瀚达”）总经理黄顺祥。作为国内首批使用铝合金罐车的运输企业,天津瀚达曾经是铝合金罐车的积极响应者,如今随着汽车报废条例的呱呱坠地,其对铝合金罐车的发展前景又陷入了迷茫。     

德国亚历山达铝焊丝技术交流会在无锡召开

随着铝合金板材在交通运输行业特别是在铝合金罐车上的应用越来越普及,铝焊丝作为其辅料得到更多的应用.为了更好地让铝合金罐车企业了解铝焊丝的特性、生产过程及解决工艺焊接等方面的问题,无锡市恒泰金属材料有限公司(以下简称:"恒泰金属公司")联合美最时(MELCHERS)公司,于5月中旬在无锡举办了德国亚历山达铝焊丝技术交流会.     

压力罐车市场发展态势

压力罐车常见的有油罐车、液化气高压罐车、化工液罐车、吸污液罐车等。该产品可用于石油气运输以及液氮、液氩等气体的运输。产品具有较高的技术含量和产品附加值。压力罐车技术在国内处于领先地位,其中铝合金罐车     

铝合金罐车:曾经的蓝海 如今的红海

正随着国家法规的不断加严,铝合金罐式车,这个曾经的新兴产品如今在国内已经越来越流行了,并渐渐开始取代传统的碳钢以及不锈钢罐车产品。铝合金罐车市场的上扬让很多专用汽车企业看到了商机,纷纷开始研发并生产这类产品。根据合格证上传的数据,2016年全国共有48家专用汽车企业生产了铝合金罐式车,市场的竞争愈发激烈。曾经的蓝海如今的红海在多年前,碳钢罐车和不锈钢罐车还是液体运输车的主     

中国铝合金罐式车发展前景(下)

<正>(接上期)3市场需求预测3.1国外市场发展状况在欧洲、北美等发达国家经济体中,绝大部分的成品油与粉粒物料都采用铝合金罐车运输,其碳钢罐与铝合金罐的比例与中国正好相反。美国过去10年每年铝合金罐车的需求量如图2所示(数据来     

我国铝合金罐式汽车市场的预测分析

介绍了铝合金罐体材料的效益及价值，并采用二次多项式回归模型、三次多项式回归模型、指数平滑法及指数回归模型四种预测方式对罐式汽车今后10年市场的总量及铝合金罐车进行了组合预测，以此得出未来铝合金罐车的大致增长趋势，供行业参考。     

驻足汉诺威商用车展 感悟欧系罐车之技术

正在2016年第66届德国汉诺威商用车展期间,笔者有幸与行业中的同仁一道参观了该届车展及随后在德国卡塞尔市举办的罐车展。两大车展上展出的罐式专用车辆,处处体现出轻量化、各具特色、艺术性的先进理念,尤其是设计细节方面,很值得我们学习、借鉴和转化。车辆的轻量化由于铝合金材料具有密度小、使用寿命长、对物料无污染等优势,欧洲粉罐车基本上全是铝合金罐车。展会上和交通道路上所     

中集通华推出“铝合金罐式运油双半挂汽车列车

正近日,中集车辆(集团)有限公司的核心制造工厂——扬州中集通华专用车有限公司在高端罐车制造领域再获新突破,创新性地推出了新款高端铝合金油罐双半挂列车——B-DOUBLE铝合金罐式运油双半挂汽车列车,填补了中集车辆罐车业务在北美市场的空白,为助推中集车辆全球     

基于有限元的液罐车侧防护装置结构强度分析

以某型液罐车为研究对象,运用Solidworks建立液罐车侧防护装置三维模型,利用Workbench对侧防护装置在静压力作用下的结构强度进行分析。结果表明,采用铝合金材质的侧防护装置可以满足GB 11567-2017的强度要求。研究结论可为液罐车的设计提供参考。     

从中国商用车展看罐式类专用车产品走向 全新的结构、更巧妙的设计

正两年一届的中国国际商用车展早已落下帷幕,从展出的专用车产品来看,罐式类产品占比并不高。即使有企业参展,也基本上以搅拌车和危化品运输车居多。随着GB1589的实施,铝合金罐车得到了迅猛发展,尤其是去年持续至今的产量,已经远远超过了过去三年铝合金罐车的总和。现在做罐式类尤其是危化品运输车生产的企业,如果拿不出一台铝合金的产品,压根都不好说出口。当然,由于对铝合金产品的认知和各企业间技术水平存在很多的差异,铝合金产品暴露出来的问题也越来越多。     

英雄帖

<正>重工新宏昌我们真诚欢迎您的加入!在这里,您可以拥有施展才华的平台;在这里,您可以找到梦想起飞的地方;在这里,您可以实现您的人生价值!位于京东燕郊国家高新技术产业园区的新宏昌(燕郊)工业园,是华北地区规模最大的罐车生产基地,距天安门二十八公里、首都机场十五分钟路程,占地近560亩,主体厂房16万平米,主要产品为不锈钢罐车、铝合金罐车、散灰水泥罐车和水泥搅拌车。锐意进取,不懈创新,宏昌天     

瑞江汽车:引领罐车“高端制造”新趋势

近日,安徽省市场监督管理局正式公布"2020年安徽省制造业高端品牌培育企业"名单,瑞江汽车荣耀上榜。作为中集车辆旗下重要品牌之一,瑞江汽车近期推出多款具备核心技术优势的高端车型:2021款"铝神1号","领秀1号"智能液罐车、2021款铝合金粉罐车、2021款铝合金粉罐车、2021款"红岩瑞江"智能搅拌车等,以"高颜值、高寿命"的核心技术优势赢得超高人气,充分展现出了瑞江汽车精湛的技术和可靠的品质,深受中高端客户赞誉。     

联手中国重汽 中集推新型铝合金液罐车

<正>近日,中集瑞江铝合金液罐车巡展在河南地区持续火热进行,深受危化品运输行业重点客户好评。在本次巡展中,中集瑞江携手中国重汽,向河南地区危化品运输行业标杆客户展示顶级车辆产品。作为危化品运输车辆制造行业领军企业,中集瑞江致力于打造精品专用车辆,为客户提供经济安全的新型铝合金液罐车。作为重卡行业领军企业,中国重汽的危化品运输半挂专用牵     

轻量化的铝制仓棚式半挂车惊现山西——挂车系列文章之五

近年来,在"计重收费"和节能减排的双重背景下,部分车主开始对轻量化的卡车和半挂车产生兴趣和需求,比如铝合金罐车、篷布厢式车等已批量进入市场.2009年6月2-4日举办的中国(太原)国际卡车暨物流展览会上,一家参展商展出的以铝合金材料为主的仓栅式半挂车,因达到相当高的轻量化水平而受到许多人的注意.     

通亚汽车:保持运输类半挂车优势,开拓作业类专用汽车市场

通亚汽车制造有限公司是我国第1家民营专用汽车(挂车)企业,带动了梁山专用汽车产业的发展,并且一直保持着领头羊作用。通亚汽车成立于20世纪90年代,目前已成为集产品设计、科研开发、生产销售为一体的大型汽车企业,主要产品有"通亚达"牌系列各类半挂车、下灰车、油罐车、铝合金罐车、不锈钢罐车、粉粒物料运输车、散装水泥车、环卫车等各种专用车和特种车。通亚汽车连续参加了17届梁山车展,并且每一届都推陈出新。     

危险化学品常压车载罐体检验问题分析

随着我国社会经济的快速发展,各行各业迎来了新的发展机遇,化工行业也不例外地迎来了高速发展.伴随着危化品罐车数量的增加,危化品车辆事故的发生几率也相应提高,因此,危化品常压罐车在运输过程当中的安全性显得更为重要.危化品罐车罐体壁厚不达标、大梁连接焊缝开裂、罐内防波板脱落等问题都是危险化学品运输车常压罐体定期检测的重点.通...     

铝罐车是发展趋势 中美合作尚需时间——访美国HEIL公司副总裁施诺德

在国内,随着各行各业对石油、化工产品的需求猛增,罐式车成为运输车辆的首选.此外,房地产业、城市建设和基础设施建设等的需求,也导致了对散装水泥车及混凝土搅拌车的大量需求.可以预计,罐式车在我国的公路交通运输中将扮演越来越重要的角色.美国多福集团旗下的HEIL公司已经拥有百年以上的历史,其生产的铝合金罐车也早已为全球用户所认可.在第三届上海专用汽车暨零部件展览会上,记者采访到了HEIL公司副总裁施诺德先生.     

日野ZM440型汽车底盘主要部件的维修

日野ZM440型汽车底盘配装日野ED100型柴油发动机,其基本车型为载重15吨的货车.目前我国宝山钢铁总厂从日本引进的粉罐车、真空罐车、液罐车和沥青罐车等7种车都是采用这种底盘.罐体容积约10米~3,其装载质量可根据货物比重而各有不同,一般为10吨左右.     

液化气体罐车发展回顾

30年来,常温液化气体罐车发生了巨大的变化.从80年代宏图厂的一枝独秀,到90年代宏图厂、武汉船机厂、哈尔滨建成厂、开平化机厂的百家争鸣,载重量也从原来的5～10吨升级到现在的31吨.低温液化气体罐车的变化同样深刻.2000年以前,我国的低温液化气体罐车年生产量不足100台,2008年低温液化汽车罐车年产量已逾1000台.     

浅谈铝合金材料在粉罐半挂车上的应用

<正>轻量化是当今粉罐半挂车技术发展的主题,随着国内治超、治限力度的加大,铝合金散装水泥运输半挂车在国内市场崭露头角。从罐车用铝合金材料介绍、铝合金材料在粉罐半挂车上应用的优势、欧洲铝合金粉罐半挂车的发展、国内铝合金粉罐半挂车发展影响因素以及今后发展趋势等方面对铝合金材料在粉罐半挂车上的应用进行了阐述。随着现代物流运输车治超、治限、安全和环保法规日趋严格,"轻量化"技术已成为现阶段专用汽车行业关注的热点问题。尤其是2016年9月21日《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令2016年第62号)政策实施以来,