信息与资料

关于港口的发展政策和法制建设问题 港口是国民经济和社会发展的基础设施,其中大部分基础设施投资是不能通过市场商业运作回收的。它所发挥的效益主要体现在综合社会效益上。因此,港口的建设和发展必须要取得政府财政投入、减免税收等诸多方     

交通建设投资增幅明显提高

今年以来，我国交通基础设施建设进一步加快，交通建设投资增幅明显提高。     

江苏投资180亿元加快水运建设

笔者获悉，2012年，江苏省将坚持稳中求进，以内河航道、大型战略性深水航道和港口公共基础设施为建设重点，着力推进交通基础设施建设，全年计划安排投资180亿元，加快推进水运建设。     

云浮港六都四围塘港区动工

近年来，云浮市政府和有关部门积极筹措资金加大对交通基础设施建设的投入，进一步完善交通基础设施投融资机制，拓宽融资渠道，鼓励和引导国内外资金投资该市调整公路，港口码头，站场等经营性项目的建设     

入世对交通行业的影响

对交通基础设施建设的影响 投资、融资的体制和方式的变化.我国目前交通基础设施建设的资金主要来自于国内外贷款、交通规费、政府投资,而境外财团投资在整个资金比例中还不算大.随着中国入世,境外财团投资交通基础设施建设将会形成新一轮热潮.如何做到双赢,其中大有文章.     

对我国水路基础设施投融资政策的分析与调整

随着社会经济的快速发展，水路交通基础设施相对落后的状况与水路交通运输大发展需求之间的矛盾仍然存在。根据实际发展情况变化，分析研究现行水路交通基础设施投融资政策，明确政策凋整的依据和条件，并对国家相关政策提出调整建议和具体的实施措施，对于充分发挥水路交通在国民经济发展中的作用很有必要。通过凋研提出了增加国家财政投资、鼓励多渠道投资、创新融资方式和发挥地方政府投资的积极性等政策建议。     

来自东欧的机遇

温总理4月下旬访问华沙时，为东欧基础设施和技术领域的联合投资项目设立了100亿美元的特别信货额度，     

来自东欧的机遇

温总理4月下旬访问华沙时，为东欧基础设施和技术领域的联合投资项目设立了100亿美元的特别信货额度，     

媒体

美国港口努力争夺政府投资 美国交通运输领域正在积极争夺联邦政府在基础设施领域的投资。美国交通部在未来的基础设施建设方面有一个十分庞大的投资计划,多式联运、高速公路、货车公司、甚至高速铁路都在积极争夺资源。     

媒体

美国港口努力争夺政府投资 美国交通运输领域正在积极争夺联邦政府在基础设施领域的投资。美国交通部在未来的基础设施建设方面有一个十分庞大的投资计划,多式联运、高速公路、货车公司、甚至高速铁路都在积极争夺资源。     

杂志

中国投资数千亿美元推进物流业发展 中国廉价劳动力和充足的土地供应吸引着外国的直接投资源源不断地涌进中国，但随着全球性的制造商不断深入到中国内陆，他们将面临着基础设施不完善和物流成本过高等现实问题。     

2030年前世界能源投资展望

国际能源机构出版的《世界能源投资展望》，对近30年全球能源投资前景，作了较详细的描述。投资的规模是巨大的。2001年至2030年全球能源供应基础设施所需总投资为16万亿美元，每年5500亿美元。这将需要扩大供应能力，更换现有的和未来的供应设施。电力部门将吸收60％的总能源投资，达到近10万亿美元。     

2022年11月份长江集装箱运输市场行情评述

一、总体情况11月,长江集装箱综合运价指数为1 020.5点,环比上升0.6%。其中,长江上游、中游区域运价指数环比上升,下游区域运价指数环比微降。见图1和表1。二、本月市场分析11月,国内疫情仍然多发散发,制造业采购经理指数(PMI)为48.0%,比上月下降1.2个百分点。国内稳投资政策持续发力,重大项目建设、基础设施投资和制造业投资稳中有进。     

浅析如何保持中国港口的可持续竞争优势

投资是经济发展的永恒动力 从摆脱金融危机的历史来看，加大基础设施投资是摆脱金融危机的有效方法。随着科技进步和全球化的进一步加深，港口的功能由物流链上的节点演进为产业链条上的价值链发动机已成为有识之士的共识。我国区域大型港口的投资建设高潮似乎已近尾声，但区域经济发展的不平衡以及港口建设的差异，使得港口投资建设仍具有相当大的潜力。     

3-4月份全球主要港口运行综述

在目前低利率的环境下，由于港口业的投资回报率相对较高，大量低成本的资金流向港口业，特别是着眼于长期投资，目标回报率要求在10-15％的基础设施基金。未来投资趋势将持续，还是将转化为投资过剩？港口业专家、银行家和上游的设备供应商一致认为支持港口投资的要素仍在发生作用，未来一段时间仍将有相对低成本的基金源源不断地流向港口业。     

航道投资战略主体的博弈分析

在对航道基础设施的差异和物权分析的基础上,提出目前航道基础设施的战略主体仍然是政府,并对各级政府投资航道基础设施建设进行了博弈分析。     

学术动态与行业信息

<正>江苏投资180亿加快水运建设本刊从江苏省交通运输工作会议上获悉,2012年,江苏省将以内河航道、大型战略性深水航道和港口公共基础设施为建设重点,着力推进交通基础设施建设,全年计划安排投资180亿元。其中,内河航道投资70     

数据

1．25万亿美元 预计未来10年中国对外投资将达到1．25万亿美元，今后5年，中国进口商品累计将超过10万亿美元，出境旅游等人数将超过5亿人次。中国还将出资400亿美元成立“丝路基金”，投资“一带一路”沿线国基础设施建设。     

浙江2008年投资百亿元建设港航强省

2008年，浙江省水运基本建设投资达到104．9亿元，创历史新高。2009年，浙江省还将继续加快建设步伐，保持百亿元以上的港航基础设施投资规模，安排建设项目80余个。     

关于港口基础设施投资和融资政策的研究

一、港口基础设施投资和融资政策的沿革及评价 １．中央财政预算内拨款 ７０年代初,我国的港口建设发展严重滞后。这一时期港口的基础设施投资来源为国家财政预算拨款,实行的是国家预算内拨款制度,由国家计划宏观管理调控。这对当时建设任务重、投资规模巨大的港口企业起到了积极作用。我国沿海港口基础建设初具规模,港口的基础设施建设初步得到改善。 ２．预算内“拨改贷”投资借款 ８０年代初期,为了有偿使用财政资金,提高投资效益,我国的投资体制作了重大改革。从１９８５年起,凡是由国家预算安排的基本建设投资全部由财政拨款改…