汽车新技术简介

电子监控制动技术这种智能型制动装置能够在驾驶员紧急制动的一瞬间得到信息,协助人工加大制动力量,甚至在驾驶员由于慌乱而松开制动踏板时,该装置仍能继续制动。采用这一技术可以将制动距离缩短50%。防滑系统为了防止汽车紧急制动时发生方向失控和翻车事故,目前各大汽车制造公司除了在汽车上装备防抱死系统(ABS)之外,又研制出防滑系统,与ABS配合使用。当汽车紧急制动时,防滑系统可以在几微秒之内对每个车轮进行制动,以稳定车辆行驶方向。四轮驱动系统过去四轮动力系统大都装在越野车和赛车上,如今这一系统已经被引用到部分轿车上。该系…     

国外客车新技术简介

近年来，我国的汽车产业无论是技术还是产量，都获得了突飞猛进的发展，特别是大中型客车，通过技术引进、合资等手段以及国内企业近年来努力所取得的技术进步，已经使客车制造总体水平上了一个新台阶，与欧美和日本等先进国家的差距逐步缩小，可以说已经接近或达到了世界先进水平，特别是机械部分，中国产品与国外产品差距不是太大。而在整车智能化、电子化装备水平上，欧美和日韩等国家的水平要远远高于中国。下面简要介绍一下国外客车的最新技术。     

摩托车用新技术简介

1发动机相关技术1．1OHV(OverheadValve)发动机(见图1)OHV(OverheadValve)是进、排气门驱动系统的一种型式,主要是将气门设置在燃烧室曲面顶部,通过推杆和锁臂驱动气门,从而获得高效的燃烧室形状。     

CA141型汽车新技术新材料简介

解放牌CA141载货汽车是一汽经过多年开发的新一代产品。它的燃料经济性和动力性达到国内先进水平,平顺性优于三种日本和一种美国同类汽车,安全性高,是一种符合我国国情的新型、优质汽车。现就在CA141汽车上采用的新技术、新材料介绍如下: 一、新技术方面: 1.阴极电泳涂装线为了提高新车驾驶室、覆盖件的耐腐性     

从西德VDO公司引进汽车仪表新技术简介

六十年代,欧洲西德等国发展了电磁式汽车仪表,成为五十年代机械式和电热式汽车仪表之后的第二代产品。这种产品结构紧凑、抗振性能好、性能稳定、灵敏度高、通过性大,与电热式相比有明显的优点。目前,电磁式仪表产量在欧洲占60%以上,日、美的产量也在不断增加。自七十年代以来,第三代的电子汽车仪表发展很快,如:电子车速里程表、转速表、各种电子报警装置、稳压器等,这些产品在结构、性能、外观造型等方面又都突破了老的传统。目前更新一代的全电子式结构汽车仪表正在研制试用。这种汽车仪表,用微处理机控制,可对     

最具发展前景汽车新技术简介——不刺眼的远光灯

正前照灯远光功能是汽车上的重要功能之一,与近光相比,远光的光线平行射出,光线集中且亮度较大,可以照到更高更远的物体,对于改善夜间驾驶人的视线有很大的帮助。然而目前滥用远光灯的现象相当严重,错误使用远光灯不仅不会提高行车安全,反而会增加危险事故的发生几率。当夜晚会车时,近距离使用远光灯,会造成对面车辆驾驶人视觉上的盲区,致盲时间根据驾驶人自身视力、周围环境不同,持续时间也会不同,但至少要     

中频自动电压调节器设计

采用串联校正与并联校正共同作为自动电压调节器的校正环节,以提高发电机的运行可靠性。     

45钢球头销中频淬火

CA10B 转向系的球头销是保安零件之一。现仍用20CrMnTi 钢制造,其热处理要求见图1。为提高其可靠性,拟改用46钢中频淬火:头颈部淬火区长40毫米,硬度 HRC58～63,硬层深度1.5～4.5毫米;预备热处理为毛胚调质,硬度 HB207～241;材料为精选含碳量0.44～0.49%。一、更改依据     

齿圈的中频淬火技术

介绍了合金钢材料齿圈的中频淬火技术，主要包括感应器同工件间隙对加热效果的影响，淬火质量，现行中．高频加热淬火工艺参数选择存在的局限性等内容。     

中频感应淬火凸轮轴试验研究

针对EQ491凸轮轴的技术要求，先后通过一系列材质和工艺试验，获得了生产该凸轮轴最佳的化学成分及合理孕育处理方法。     

花键轴中频加热提高水温淬火

本文介绍一种花键轴感应淬火工艺,中频加热热水(水温62～68℃)淬火,在立式连续淬火时能基本上解决最易引起裂纹的冷轧花键轴的裂纹问题;并通过实验改变了过去笼统地认为提高水温对淬火速度影响不大(在静水中)的观念,在喷射水时水的温度对淬火临界速度有较大的影响.采用此种工艺生产的解放牌载重汽车的传动轴花键轴,使用效果良好.