船舶通航服务的发展趋势

国际上船舶通航服务（VTS）工作方式正在快速地向船舶通航管理（VTM）的方式过渡。虽然对这种发展趋势,还有不同的观点,但是技术条件已基本成熟,VTS由船舶的服务角色逐渐变为船舶的管理角色已是大势所趋。根据IMO和IALA组织给船舶通航服务下的定义,可以将VTS功能延伸为船舶通航管理。针对这一问题,分析了海上船舶与岸上VTS中心的相互关系问题;介绍了目前航运界对发展船舶通航服务的几种不同观点;对船舶通航管理可利用的技术和VTS的资格认证等问题进行了探讨;这种探究将有助于推动我国船舶通航服务领域的发展。     

基于风险管理视角探析金塘大桥水域通航安全管理

文中通过研究目前金塘大桥桥区水域通航安全管理之现状,对金塘大桥桥区水域通航安全管理中所存在的问题进行了分析,并在此基础上从风险管理的角度出发,针对通航管理过程中出现的风险隐患,提出相应的风险规避策略。     

保证三峡水库消落期重庆主城港区通航安全的思考

对三峡水库消落期重庆主城港区通航条件、通航情况、影响通航安全的因素进行分析,提出安全管理的思考。     

内河通航标准的实践应用

本文结合近年来航道管理工作的实际，对《内河通航标准》（GB50139—2004）发布实施以来，在航道规划、建设、管理等方面发挥的作用和存在的不足进行总结，同时对今后航道管理工作在技术上提出了可参考的指导意见。     

跨海大桥施工期大桥水域通航安全维护

为保障跨海大桥在施工期间大桥水域的通航安全,以泉州跨海大桥为例,分别从桥区施工工艺、施工工艺对桥区通航环境的影响以及施工期安全维护等方面进行了详细的介绍,并阐述了在大桥维护期间保障大桥水域通航安全维护的管理措施,为跨海大桥施工期大桥水域的通航安全与维护管理提供实例性的参考依据。     

长江口北港航道通航安全及对策分析

本文根据北港航道的通航现状,结合其通航需求,对北港航道的通航安全影响因素、通航安全及对策进行了分析。综合而言,北港航道存在很大的通航需求,船舶定线制和船舶报告制的设置、导助航设施的完善、管理规定的制定以及船舶交通的常态化管理,将是未来北港航道开发和管理的重点内容。     

广州港伶仃航道船舶双向通航能力研究

现有伶仃航道船舶双向通航能力的规定制约和限制了大型集装箱班轮进出广州港南沙港区的通航效率。为更好地服务地方经济建设和发展,海事部门有必要对伶仃航道的通航能力重新做科学评估,本文在此基础上,对不同吨级的集装箱船双向通航能力进行了分析和计算,得出适合目前通航环境下伶仃航道船舶双向通航能力的标准。     

基于电子巡航技术提升长江口通航管理能力

对发展电子巡航技术的背景及意义进行分析,对电子巡航概念进行归纳,寻求发展电子巡航技术的新公共管理理论支撑,如政府行政职能转变、电子政府、激励理论等;对国内外与电子巡航技术相关的系统进行梳理并指出各系统的优劣点;通过文献分析、实例借鉴及实践经验总结得出完善电子巡航技术的路径,如利用互联网思维完善巡航大数据、通过设备数据共享消除"信息孤岛"等,并深刻剖析电子巡航技术对提升长江口通航管理能力的优势;最后指出发展电子巡航技术所要注意的诸多方面,如信息保密、制度法定等。     

长江通航环境变化分析

长江通航环境包括航道条件和通航管理环境的变化，对长江航运的安全生产和运输经营均产生了较大影响，运用大量实测数据对长江通航环境的变化进行分析、研究，为长江航运事业的发展提供参考依据。     

葛州坝大江船闸下游航道通航水流条件试验研究

通过天然实测资料分析和模型试验等方法 ,对大江下游航道的通航水流条件进行了实验研究 ,指出了大江航道目前所存在的主要问题和枢纽调度运用对下游航道产生的影响 ,提供了最佳枢纽泄水方式     

粤东LNG码头工程通航安全评估

介绍粤东液化气(LNG)码头工程概况、海上运输危险特性以及LNG船舶操纵特性。从船舶通航环境和安全角度,对码头选址、总平面布置、港池、航道、锚地等进行论证。在拖轮、码头安全管理、海事监督等方面进行了安全保障需求分析。     

三峡工程上游引航道布置对通航水流条件的影响

三峡工程上游引航道布置在设计过程中进行了多种方案的试验研究 ,通过 1:10 0的物理模型 ,从河势演变、枢纽泄洪、船闸灌水等方面对各方案引航道口门区、连接段和引航道内的通航水流条件进行了分析比较。结果表明 ,全包开山开口方案最佳 ,但综合考虑工程和清淤量等因素 ,目前选择了全包方案。     

感潮河段设计通航水位确定方法及标准初探

感潮河段因受上游径流和下游潮汐的双重影响,航道设计通航水位确定方法和标准需考虑两方面的因素,目前尚无定论。通过分析内河和海港设计通航水位确定方法的特点及异同,以长江、珠江等感潮河段水文站的实测资料为依据,分别按两种方法进行实例计算,探讨其适用性,并针对区段划分、标准确定及其衔接、样本资料取用年限等问题进行了分析。     

滨州套尔河枯水期拦门沙浅区对船舶通航影响研究

通过对朔、望月,上、下弦月潮期间潮汐的变化、套尔河拦门沙浅区对船舶通航影响等因素进行分析,结合多年管理经验和实地调研的结果,提出了有针对性地应对船舶通过套尔河拦门沙浅区通航影响的举措,降低了套尔河拦门沙浅区对船舶通航的影响,提升了辖区船舶通航效率,对海事高效服务地方港航经济发展具有重要意义,为船舶通航和海事交通组织管控工作提供参考。     

从经济学角度看水利枢纽通航管理体制

要实现水利枢纽通航设施的高效运行,一个很重要的关键因素就是建立科学的管理体制.目前,就全国范围而言,主要存在两种管理体制,一种是水电部门统一管理水利、发电和通航;另一种是水利、发电由水电部门管理,通航由交通航运部门管理.     

借鉴田纳西模式完善三峡通航管理体制

举世瞩目的三峡工程具有防洪、发电、航运等巨大综合效益.建立科学高效的通航管理体制是充分发挥三峡枢纽航运效益的基础和重要保证.我国目前最大的水利枢纽--葛洲坝水利枢纽在计划经济时代建立的通航管理体制,最大特点是实行专业化管理以及"以电养闸".     

景洪升船机下游引航道口门区通航水流条件观测研究*

针对通航建筑物下游引航道口门区复杂流场的现场观测难题，发明了高精度的水流流速、流场测试方法，准确获得不同流量工况下景洪升船机下游引航道口门区的横向、纵向及回流流速，揭示带透水导墙的引航道口门区流场结构特征，为升船机船舶通航安全评价、航路航法优化等通航管理提供重要依据；并将原型观测与模型试验结果进行对比分析，针对通航水流条件模型试验及船舶通航安全评估提出建议，可为相关研究提供参考。     

金沙江中坝大桥通航安全风险分析

随着长江干线航道等级的提升,地区经济发展需要,长江上游通航船舶吨位日益增大,桥梁通航安全隐患日趋明显。以金沙江中坝大桥为例,针对长江上游建成年份较早的桥梁,通过对桥梁尺寸、通航净空、船舶撞击等多方面分析,指出桥梁在航道通航方面存在的安全隐患,并有针对性的提出通过工程措施、限制通航措施、制定相关制度等方面采取相关手段,消除船舶通航过程中的船舶和桥梁自身的安全隐患,为类似跨越高等级航道桥梁的通航安全管理提供参考。     

桥梁通航安全影响论证中的常见问题及其处理方法

在桥梁通航安全影响论证中,桥梁选址、通航净空尺度及桥跨布置是最重要的论证内容。在桥梁通航安全影响论证时,经常因对引用的标准产生理解偏差,从而得出不同的论证结论。根据多年参与桥梁通航论证研究报告编写、审查以及编制相关技术标准和规定的体会,对目前桥梁通航安全影响论证中常见的安全距离计算、设计最高通航水位确定、桥梁通航净空宽度的确定以及通航孔的桥跨及桥墩布置等问题进行了分析,并在解读现行技术标准的基础上,结合实际案例,提出了相应的处理方法。其基本原则为:既遵守国家有关技术标准和规定,又不生搬硬套。在满足代表船型的船舶或船队通航安全的前提下,需要根据桥梁跨越航道的具体情况具体对待。     

浅谈集装箱班轮重大件装卸作业的海事监管

随着越来越多的集装箱班轮载运重大件货物，集装箱班轮海上运输和港口码头作业大件的风险都在不断加大，对海事部门提出了新的监管要求。文中通过对重大件作业的行政审批许可、通航安全管理、重大件配载和绑扎管理、应急管理进行梳理，总结出基本的重大件货物装卸作业监管方案，一定程度上提高海事监管效能。