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校企一体化航海高职在办学模式、实践教学和技能培养等方面具有明显优势。通过介绍校企一体化航海高职模式的主要特点,并结合2005年全国职业教育工作会议精神,提出了完善这类办学模式的举措。 相似文献
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在分析高职航海教育校企合作面临的新形势和存在的主要问题的基础上,提出深化校企合作的重点方向,论述新形势下高职航海教育深化校企合作的有效途径:深层次"订单班"培养;实习船与校外实训基地建设;校内冠名实训中心;联合研究和开发中心。 相似文献
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借鉴国外航海教育校企合作经验,从政府、学校、企业等几方面提出我国航海教育校企合作的建设发展思路。认为要促进校企合作在航海院校与企业开展的广度和深度,政府要加强主导作用,航海院校要加大实践教学力度,创新校企合作方式,企业要积极拓宽在校企合作中的参与面。 相似文献
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开展全方位校企合作促进中国航海教育事业又好又快发展 总被引:1,自引:1,他引:0
分析中国航海教育校企合作的现状,指出航海院校要正确认识校企合作,转变观念,积极开展全方位的航海教育校企合作,并总结青岛远洋船员学院在航海教育校企合作方面的探索与实践。 相似文献
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STCW公约2010年马尼拉修正案已于2012年1月1日生效,履行过渡期为五年。新公约对国际航海人才的培养方式和培训质量提出了全新的要求。本文根据当前国际航海人才市场需求预测和我国航海人才培养规模与现状分析,提出了在履约过渡的关键时期我国航海教育与航海人才培养模式改革的几点思考,提出了构建校企共同育人的航海人才培养模式和构建与国际接轨的航海人才培养模式以及构建"单点式"航海人才培养模式的改革建议。 相似文献
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现代学徒制是通过深化校企合作、产教融合,由学校教师与企业师傅共同授业,实现校企双主体育人,促进技术技能人才培养质量提升的现代人才培养模式。文章在对航海专业育人现状分析的基础上,根据航运市场的需求变化,探索通过校企多方主体共同协作培养卓越海员的具体路径缓解海员流失,助力海洋强国的实现。 相似文献
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针对中国现有的航海人才培养质量缺乏国际竞争力的现状,本着准确定位培养目标、校企深度融合、遵照履约要求、彰显国际化教育水平的指导思想,提出能满足STCW公约马尼拉修正案要求的"校企一体化联合培养国际海员"的人才培养方案,应用于高职全日制航海院校学生培养,以求从源头解决中国海员动手能力弱、英语水平低、职业精神差等问题。 相似文献
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"双师型"教师一直是航海院校的软肋,文章通过阐述双师型现状和目前主要培养途径,提出校企合作是培养"双师型"的主要方法。 相似文献
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针对我国高职航海教育校企合作的模式及问题,借鉴国外发达国家职业教育校企合作的成功经验,从政府、学校、企业等几方面分析产生问题的原因,并提出构建高职航海校企合作制度化发展的策略。 相似文献
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介绍马来西亚海事学院航海教育概况,归纳马来西亚海事学院航海教育的特点:实践教学实战化、学生培养素质化、师资"双师"化、教学方式多样化、人才供给定向化等,探讨其对中国航海职业教育在深化校企合作、优化师资结构、硬化实践教学、强化综合素质等方面的借鉴意义。 相似文献
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为改良我国高等航海教育模式,提高我国高等航海教育水平,分析我国航海高等教育现状及弊端,在借鉴国外航海教育发达国家经验基础上,提出我国高等航海教育改革具体措施:加强校企合作,采取订单式人才培养模式,强化学生动手能力、航海精神和英语应用能力的培养。 相似文献