船东协会呼吁货主控制自有运力扩张

中国船东协会2012年7月10日发表致货主的公开信，呼吁严格落实交通运输部2011年第58号文件《关于进一步规范货主投资国内航运业的公告》的要求。     

交通运输部：振兴航运业一揽子政策即将出台

振兴航运业的政策措施目前正在加紧研究当中。一揽子有利于航运企业健康可持续发展的政策措施即将出台。据交通运输部政策法规司司长何建中介绍，国际航运市场的低迷状态还会持续一段时间，企业融资成本急剧攀升，一些规模本来不大、完全靠银行贷款形成运力的企业财务负担过重，“相当一部分航运企业目前已岌岌可危”。为此，交通运输部已组织专门班子研究航运业振兴政策措施，重点考虑以下几个方面：一是指导航运企业加强风险管控，特别是支持航运企业与大型货主签订风险共担合同，降低揽货和市场风险，形成风险管控共同机制。二是鼓励和支持有能力、有实力的航运企业加快兼并重组步伐，对高耗能、高污染的运力，实行结构性调整，并出台鼓励性政策。三是规范货主投资航运，引导货主与航运企业发挥各自优势，互补共赢，实现航运市场的健康发展。四是加强航运市场的宏观调控和规范管理，防止恶性竞争，为企业创造公平、有序的市场环境。     

《交通运输部关于加快现代航运服务业发展的意见》出台

<正>日前,《交通运输部关于加快现代航运服务业发展的意见》出台,提出进一步贯彻落实《国务院关于促进海运业健康法发展的若干指导意见》和《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,加快现代航运服务业发展,到2020年基本形成功能齐备、服务优质、高效便捷、竞争有序的现代航运服务业体系,确保现代航运业发展与航运转型升级相适应。《意见》以市场主导、政府引导,合理布局、集聚发展,对标国际、转型升级,加强监管、规范服务为四项原则,提出深化改革,创新体制机     

上海港船舶岸电系统检验技术要求和实施对策

一、背景 船舶靠港使用岸电是助力航运业实现节能减排和"双碳"达标的有效措施.2021年3月1日起施行的《中华人民共和国长江保护法》明确了长江经济带港口船舶岸电建设和使用要求,交通运输部也出台了《港口和船舶岸电管理办法》,将长江经济带运输船舶受电设施改造纳入"十四五"中央预算内投资补贴范围.2021年7月,交通运输部会同...     

国内

★日前，交通运输部印发《关于鼓励和引导民间资本投资公路水路交通运输领域的实施意见》，鼓励和引导民间资本以独资、控股、参股等多种方式进入交通运输基础设施、交通运输服务和交通运输新兴业务领域。     

交通运输部一揽子举措促进国内航运业发展

交通运输部近日印发《关于完善管理促进国内航运业健康平稳发展的意见》（简称《意见》），提出抓调控、严监管、重服务的一揽子举措，促进国内航运业健康平稳发展。     

信息公告

<正>交通运输部发布《海港总体设计规范》(JTS 165-2013)局部修订(20万吨级集装箱船设计船型尺度部分)为适应集装箱船舶大型化的发展趋势,规范20万吨级集装箱码头设计船型尺度,交通运输部组织中交第一航务工程勘察设计院有限公司对《海港总体设计规范》(JTS 165-2013)附录A《设计船型尺度及其他参数》中     

《船舶登记办法》部令解读

正我国是一个海运大国,航运在国民经济发展中发挥着极其重要的作用,船舶登记制度是国家运输船队发展的调节器,对航运业的发展有着重要的促进和支撑作用。《中华人民共和国船舶登记办法》(以下简称《办法》)已于2016年12月8日经第29次交通运输部部务会议审议通过,自2017年2月10日起施行。那么《办法》的实施将会给航运业的发展带来哪些变化呢?交通运输部海事局许如清对此进行了解读。     

交通运输部出台意见为水运行业民营企业“走出去”加油

<正>记者从交通运输部获悉,交通运输部日前发布《关于鼓励和引导水运行业民营企业境外投资和跨国经营的若干意见》(以下简称意见)。意见鼓励和引导航运、港口、水运建设等水运行业民营企业积极开展境外投资和跨国经营业务。以民营航运企业为例,改革开放30年来,我国国民经济发展迅速,水路运输需求旺盛,为国内民营航运企业的崛起和快速发展提供了     

视界

交通运输部发布三项政策应对航运业困局 日前,交通运输部在沪发布了应对航运业闲难局面的三项政策：—是关于促进中圉国际海运业平稳有序发展,通过维护国际航运市场秩序．推动结构调整升级,提高企业抵御危机和防控风险能力;二足完善管理促进国内航运业健康平稳发展,通过加强同内水路运输市场监测和分析,加强同内水路运输市场宏观调控;