网络化——货代企业的发展方向

随着经济的全球化和现代物流的发展,激烈的市场竞争和不断变化的客户需求对货代企业提出了更新、更高的要求。为了应对市场竞争和满足客户需求,我国货代企业要提升核心竞争力,建立健全服务网络,向网络化发展。     

浅谈我国货代企业的发展方向

改革开放20年来,伴随着我国对外贸易的高速增长,我国国际货运代理业的发展方兴未艾,已成为一个初具规模的新兴服务产业。截止2000年底,经外经贸部批准的国际货代企业已达2100多家,但从整体上讲,我国目前国际货运代理业的现状可用4个字来概括——“小”(经营规模小、资产规模小)、“少”(服务功能少、专业人才少)、“弱”(竞争力弱、融资能力弱)、“散”(服务质量参差不齐、缺乏网络或网络分散,经营秩序不规范)。随着经济全球化带来的挑战及入世后我国货运市场的进     

无船承运人与货代企业转型

2002年底,外资船公司单方面宣布降低甚至取消我国货代企业的佣金,此举在货代行业引起了轩然大波。联想到我国在加入WTO时承诺,入世后一年放开外商进入我国的国际货运代理领域控股权,四年后允许外商设立独资子公司;以及货代企业将由审批制改为登记制,有理由认为我国的货代企业,今后几年内将面对愈加激烈的市场竞争。     

对港口货代企业经营发展模式的探讨

<正>货代作为一个开放多年的行业,市场已日臻成熟,而其竞争也日趋激烈和透明。作为港口的货代企业,一方面要服从港口的总体战略,增加代理集装箱箱量,为港口的吞吐量和关联企业的利润     

我国货代企业向现代物流业拓展的思考

本文探讨货代企业发展第三方物流的必要性和可行性,进而分析货代企业向现代物流转变的优势和劣势以及存在的问题,提出货代企业转型物流服务的思路及对策.     

无船承运人与货代企业转型

2002年底,外资船公司单方面宣布降低甚至取消我国货代企业的佣金,此举在货代行业引起了轩然大波.     

货代企业应稳中求胜，争当“三好生”

根据我从事国际货运十几年的经验，2009年上半年将会是一个寒冷的严冬，“身体不好”的企业将会被淘汰掉。我们企业现在是“中等生”水平，近两个月业务比去年同期相比有所减少，但全年同比还是增长40％-50％，近期公司逆势新招若干大学毕业生，在淡季进行全员培训提高整体素质，做好人才储备，迎接明年的挑战。     

“过冬”：物流货代企业策略各异

新年伊始，上海4600多家国际货代、报关、承运人正在经受金融海啸以来的“最煎熬、最困难”的考验。被认为航运市场触底的2009年上半年，将是这一产业链上的企业必须跨过的最大“难关”。元月6日，口岸物流联盟麾下的数十家国际货代、报关、物流企业，与政府官员、专家聚首沪上，共商应对金融海啸，实施同业抱团取暖之策。     

福建中小货代企业发展方向

福建海域辽阔，海岸线长，从北到南分布着三沙湾、三都澳、罗源湾、湄洲湾、厦门湾及东山湾等六大天然良港。港口的发展必将驱动国际货运代理业的发展。本文旨在分析福建中小货代企业的现状、存在的主要问题，并探讨其在当前经济条件下的发展前景。     

破局“出口危机”货代企业寻求生存路径

在中国制造遭遇信任危机、人民币升值，次贷危机造成全球需求萎缩、原油价格节节攀升等多重不利因素导致中国出口增幅明显滑坡的宏观背景下，中国货代企业的生存处境越来越尴尬，迎面而来的上下游挤压、信誉危机、管理不善、机制缺失、人才流失等，不仅使货代企业陷入发展瓶颈的困惑，同时也意味着新的挑战与考验已经来临。     

破局“出口危机”货代企业寻求生存路径

在中国制造遭遇信任危机、人民币升值，次贷危机造成全球需求萎缩、原油价格节节攀升等多重不利因素导致中国出口增幅明显滑坡的宏观背景下，中国货代企业的生存处境越来越尴尬，迎面而来的上下游挤压、信誉危机、管理不善、机制缺失、人才流失等，不仅使货代企业陷入发展瓶颈的困惑，同时也意味着新的挑战与考验已经来临。     

宁波货运代理企业数字化转型路径选择

为使宁波货运代理企业成功转型升级,分析宁波传统货运代理业的现状,指出存在传统业务结构单一、信息透明化给行业盈利模式带来挑战、难以紧跟全球供应链步伐等问题,提出宁波货运代理企业数字化转型的基本路径是基于数字化建立供应链综合物流服务体系、提供端到端的数字化服务和利用数字化促进增值服务等。     

“入世”与国际货代企业面临的挑战及对策（上）

国际货运代理同其他经济领域的代理一样,早在公元10世纪就已经出现。这种代理制度的出现和发展同社会商品交换关系的高度发展和社会体制日趋复杂化有着密切的关系,也同国际贸易、国际金融和国际运输的产生和发展,使商品交换在世界范围内进行的状况有着密切的关系。     

第八届中外货代物流企业洽谈会将在上海举行

由中国国际货运代理协会和世界货运联盟联合主办的第八届中外货代物流企业洽谈会将于2011年9月26—29日在上海浦东展览馆举行。中外货代物流企业洽谈会已在我国成功举办7届,每届均得到商务部和地方政府的高度重视和大力支持,参会人数持续大幅增长,参会效果得到国内外货代物流企业和媒体的高度认可,现已成为全球货代     

“2011海峰会”在沪召开 货代企业联合寻求发展之道

2011年11月24日,由中国国际海运网主办的2011第五届全球海运峰会暨国际货运代理联合大会在上海召开。来自全球逾20个国家的港口、船舶所有人、物流、外贸、金融等500位海运经理人参加会议。本届峰会围绕     

提升管控能力防止货代业务流失

在对某货代公司进行发展战略规划时，了解到这样一件事情：其下属一分公司经理在其任职期间，发展并掌握了分公司的大部分客户与业务。总公司考虑到长期这样下去有可能对公司造成威胁，于是决定进行业务制度改革，将分公司经理调离。然而，改革的结果是，分公司经理带走一大批客户、业务和分公司的骨干人员，成立了自己的货代公司，使分公司几乎陷于瘫痪。同时，分公司经理新成立的公司成了原公司的有力竞争者。     

第八届中外货代物流企业洽谈会即将登陆上海

为切实满足我国货代物流企业发展的需要,中国货代协会积极加强中外行业企业交流合作的工作力度,努力解决企业高成本建立海外代理网络的难题,由中国国际货运代理协会和世界货运联盟网络组织（缩写WCAF）主办的以“一对一洽谈”为特色的第八届中外货代物流企业洽谈会将于2011年9月26日至29日在上海浦东展览馆举办。洽谈会目前已经成功举办七届,     

造船企业的供应链管理策略研究

供应链管理为造船企业提供了新的管理思想和方法。介绍了造船企业的特点，对造船企业的供应链管理进行了分析。指出了我国造船企业在原材料采购方面存在的问题，针对这些问题提出了相应的对策，以提高造船企业在国际船舶市场上的竞争力。     

分析型客户管理体系在集装箱航运企业中的应用

为提高集装箱航运企业客户管理水平,介绍分析型客户管理体系在集装箱航运企业中的应用,分析其建立的必要性、模式及实施步骤,并举例说明马尔可夫过程模型在市场占有率和客户分析管理中的应用。