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受欧债危机的拖累,世界航运市场一片萧条,人们习惯于把关注的目光投向造船企业、航运企业,但是作为航运业主体之一的海员,他们的心理状况更应该值得关注。分析海员产生不良心理症状的原因,提出心理援助的建议和对策。 相似文献
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近年来,海员心理健康受到大众关注,但大多仍停留于对指出问题、罗列现象及一系列定性判断上,在操作和实践层面,对海员心理支持与干预做得还远远不够.一方面,航运企业缺乏做好心理服务的基础,在设施、机构、人员上投入不足.另一方面,船舶航行期间受限于硬件,海员心理支持、干预难以落实.在大型国有航运企业中,海员心理支持体系建设仍以宣传教育、知识科普、谈话谈心为主.本文旨在结合船舶条件,从航运企业建设和支持角度出发,提出部分适用船舶的心理支持干预手段,为探索一套行之有效的海员心理建设机制抛砖引玉. 相似文献
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<正>企业合理领导行为是指:企业领导集团通过自己有效管理的思想方法、工作作风、语言艺术、身体力行,卓有成效地组织、激励人们自觉地达成企业经营目标的行为方式。合理的领导行为促使一个企业内部创造良好的群体效应、和谐的心理气氛、高尚的企业风气、催人进取的企业精神。应该将企业的经营思想、经营目标让全体职工共同理解,使其转变为全体职工的自觉行动,这就要求企业领导集团从以物为中心的管理转移到以人为中心的管理上来。企业领导者要充分研究、满足职工的各种积极、健康的心理需求,做耐心细致的思想政治工作、创造一个高尚价值导向的共识环境。领导者与职工之间心理认同、感情沟通。这样,职工对自己的本职工作就富有兴趣,愿意合作,愿意承担责任。以“人为中心”的思想所熏陶的企业是一个强化了的温室社会,处身其间的个人逐步被培养起类似家族意识的社团意识。从企业各级领导者、管 相似文献
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<正>基层党的组织如何在促进维护社会和谐、保持港口企业稳定方面进一步发挥作用,笔者就企业心理在构建和谐港口企业中的作用作一实践初探。 相似文献
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认为青年员工是企业未来发展的中坚力量,讨论在当前社会大环境以及船厂工作的特定环境下,建立青年员工心理和谐机制框架,全面促进青年员工健康成长和企业科学发展。 相似文献
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认为青年员工是企业未来发展的中坚力量,讨论在当前社会大环境以及船厂工作的特定环境下,建立青年员工心理和谐机制框架,全面促进青年员工健康成长和企业科学发展. 相似文献
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员工忠诚度是指员工对于企业所表现出来的尽心竭力的行为指向和心理归属,简单地说,就是员工对企业的行为忠诚与态度忠诚的有机统一。员工是否忠诚是保证企业稳定人员结构的决定性因素。 相似文献
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在对全国部分航运企业的调研,了解企业对毕业生具备能力提出的新要求的基础上,分析高职航海类毕业生能力上存在的差距,并提出教学方法改革、职业精神培养、心理承受/应急反应能力训练、产学研相结合等相关建议。 相似文献
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人是企业中最为重要的因素之一,如何调动员工的积极性是企业管理的一大课题.按照"三个代表"重要思想的含义,企业应当积极营造先进的企业文化氛围,应当体现和运用现代人力资源管理的理念和手段,给员工施展才华的空间,使员工与企业共同发展,实现企业与员工间的"心理契约". 相似文献
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船员心理健康与航运企业安全管理 总被引:4,自引:0,他引:4
船员的心理素质对船舶的安全生产有着不容忽视的影响。试图从船员心理素质与航行安全的关系、事故预防与心理行为训练等方面探讨船员心理健康对于航运企业安全管理的重要性,提出关注船员心理健康是企业安全文化的应有之义。 相似文献
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李莹 《中国远洋航务公告》2005,(7):74-75
人是企业中最为重要的因素之一,如何调动员工的积极性是企业管理的一大课题。按照“三个代表”重要思想的含义,企业应当积极营造先进的企业化氛围,应当体现和运用现代人力资源管理的理念和手段,给员工施展才华的空间,使员工与企业共同发展,实现企业与员工间的“心理契约”。 相似文献
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在过去数十年间,信息技术革命对企业的经营和管理产生了深刻影响。一方面,企业的生产力和竞争力由于信息技术的进步得以提升;另一方面,由于信息技术的发展,企业在产品、服务和业务模式上进行了革命性的创新,不少行业原有的竞争态势发生了改变。面对信息技术带来的积极效应和来自竞争对手的压力,许多企业都在信息技术上投入了大量资金,以提升企业的信息系统。但是,与企业的大量投入相比,不少信息技术的项目并没有产生企业管理者所预期的效应,有的反而产生了负面影响。笔者认为,企业信息技术变革是一项复杂的系统工程,在规划及实施这一工程时,企业管理者常常存在目标误区和项目管理的误区,同时,企业内部对于信息技术变革不可避免地存在权力、心理和文化等方面的阻力。 相似文献
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"退"者,国有经济从部分行业、部分领域退出也. "惜退"心理,即是把国有企业的经济效益当成国有资本退出的基准,认为国有资本从部分行业、部分领域退出,只是指那些效益不好的、长期亏损、资不抵债的企业,而效益好的企业的国有资本就不一定要退出,或者维持现状不必退出、或者暂缓退出.显然,由于这种"惜退"心理导致的"惜退"现象影响着所有制结构的调整,束缚了产业结构的优化升级,不利于优化环境加快发展.因此,要激活国有企业,必须首先消除"惜退"心理,国有企业才能彻底进行深层次的改革,实现"脱胎换骨";也只有消除"惜退"心理,才能明确国有企业退出的责任主体,有效地建立国有资本退出的动力机制,有条不紊地从特定行业、特定领域、特定市场、特定业务退出,从而实现国有经济战略性调整,更快更好地搞活企业. 相似文献
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陈江涛 《中国远洋航务公告》2013,(7):82-83
针对惯性违章、心存侥幸和盲目自大等三种心理类型,本文提出避免船舶安全事故的有效措施。对于航运企业来讲,安全工作永远是现在进行时,永远是所有工作中的不变主题。著名安全理论学家苏赫曼认为,一个正常事件变成安全事故, 相似文献
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<正>在港口企业经常会听到部门管理人员议论,新来的员工没有活力、缺乏责任感、做事没条理、感情脆弱惹不起等等。这些集中地反映了当今80、90后的员工在成长过程中出现的较普遍的问题。近年来,随着企业生产经营的发展,各港口公司每年都会招聘数量可观的员工,因此,对新员工进行有效的培养教育,促进员工尽快成长成才,特别是加强对员工的人文关怀和心理疏导,促进员 相似文献
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人为因素对于海上交通安全具有很大的影响作用,船舶管理人员、航运企业和海事管理部门需采取有效地预防措施。运用蚁群聚类算法从船员素质及教育、船员心理及生理因素、组织管理和环境因素4个方面进行聚类分析,从而得出对海上交通安全影响较大的人为因素的分类结果。实验结果表明,组织管理是海上交通人为因素中的关键。 相似文献
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众所周知,远洋船员是推进航运事业发展的主动力,是确保航运安全生产和稳定的主流人群,是航运企业的重要生产力.船员的思想动态将直接影响企业经营效益和船舶安全生产,因此,船员是航运企业政治思想工作的重要目标.高质量地完成船员思想动态调研,准确了解和掌握远洋船员的思想状况、心理状况和各类诉求,是做好船员思想政治工作的关键.下面,笔者就如何做好厦门远洋运输公司(以下简称"厦远")船员的思想动态调研工作谈一点体会. 相似文献