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码头工程对山区河道水流特性影响试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
不同型式码头对工程河段水流特性的影响程度对于防洪问题和工程可行性研究意义重大。文章研究了37组次不同条件下的码头工程对山区河道水位的影响,同时还研究了24组次不同条件下的码头工程对山区河道流速的影响。结果表明,码头工程的相对最大水位壅高值主要与其阻水面积率、弗汝德数和码头工程结构型式有关,得出了计算码头工程的相对最大水位壅高值的关系式;并根据实测数据分析了各类码头工程附近的流速变化情况,分析表明工程对附近河段的最大流速增值与影响范围均随工程阻水能力和附近流速的增加而增长;从流速变化的平面分布上看,工程前沿至对岸的上、下游流速会增加,工程侧的上、下游流速会减小。 相似文献
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根据金沙江向家坝水电站重大件设备的运输要求,对向家坝重大件专用码头的航道条件、港址选择、装卸工艺、平面布置等进行了细致的分析研究.该码头所在河段岸坡较缓,水位变幅和水边线摆动均较大,采用实体斜坡道码头结构形式以及改进的顶推和滚装装卸工艺,解决了重大件运输水陆转运的装卸问题,可作为类似工程的参考. 相似文献
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岱山岛位于舟山群岛中部,地理位置优越,具有通江达海的区位优势。为满足舟山北向的水路客运需求,拟在岱山岛北侧建设燕窝山码头工程,包括码头和防波堤。文章根据现场实测资料分析,建立了舟山岱山岛燕窝山码头工程及其附近海域潮流泥沙数学模型。在模型验证的基础上,计算了不同防波堤布置方案下码头工程及其附近的流场和泥沙淤积情况,对现有防波堤平面布置方案对水流和泥沙输运的影响进行分析,并选出合理解决方案。从水流、泥沙计算结果看,燕窝山和东垦山的北海域流速较大,超过2.0 m/s,5 m等深线以内水流流速较小,在0.6 m/s以内,故码头工程对岱山海域整体流态影响不大,其是可行的。但根据航道横流流速变化特征,应增大航道设计宽度,保证船舶航行安全。 相似文献
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海港核电大件码头作为核电厂大件设备的运输路线的重要一环,对核电厂建设运营意义重大,以解决该厂的重大件设备和营运期间所需物资的运输难题。大件码头的选址建设不能只考虑平面布置、装卸工艺、运输路线等技术要点的影响,同时应从建设投资、港区发展、运营成本等方面进行分析。本文依托实际工程案例,对比某核电厂大件码头的2个选址方案,从上述影响因素对码头选址决策进行了分析。 相似文献
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一、工程概况 1.工程地理位置及桩基冲孔规模 广西平南鱼峰水泥有限公司4000t/d水泥生产线码头工程位于广西平南县丹竹镇境内,其码头型式为顺岸式布置,码头结构为冲孔桩桩基,上部为四层框架刚性体,码头后方通过引桥与岸边相连.码头泊位自上游向下游编号为2#~4#,2#、3#泊位岸线长度228m,4#泊位岸线长度80m.2#、3#泊位纵向桩中心距7m,横向桩中心距7m和11.75m,桩数量为46根,4#泊位纵向桩中心距6m,横向桩中心距7m、6.55 m和5.15m,桩数量为40根.桩底标高按没计要求,需嵌入微风化灰岩不少于3m,桩直径为1500mm、1200mm. 相似文献
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长江上游大水位差直立式集装箱码头装卸工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
1 问题的提出 长江上游河段属山区河流,岸坡陡,水位差大,年最大水位变幅可达30~40 m.根据<河港工程设计规范>(GB50192-93)中的装卸工艺一般规定,设计水位差17 m以上宜采用斜坡式码头.以往长江上游地区集装箱泊位一般都据此建设斜坡式码头,例如重庆九龙坡集装箱专用码头.该斜坡式码头前沿系靠船设施为浮式趸船,趸船上配置2台固定回转起重机,斜坡道上配置4台横向缆车,坡顶采用轨道式集装箱门式起重机. 相似文献
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一、工程概况 广西平南鱼峰水泥有限公司4000t/d水泥生产线码头工程位于广西平南县丹竹镇境内,其码头结构为冲孔桩桩基,上部为四层框架刚性体,码头后方通过引桥与岸边相连.码头泊位自上游向下游编号为2#~4#,2#、3#泊位岸线长度228m,4#泊位岸线长度80m.2#、3#泊位纵向桩中心距7m,横向桩中心距7m和11.75m,桩数量为46根.4#泊位纵向桩中心距6m,横向桩中心距7m、6.55 m和5.15m,桩数量为40根.桩底标高按设计要求,需嵌入微风化灰岩不少于3 m,桩直径为1500mm、1200mm. 相似文献
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<正>本刊从中交一航局获悉,2013年11月19日,由一航局承建的大连港长兴岛30万t级原油码头及栈桥工程顺利通过交工验收,并交付业主使用。该工程位于长兴岛北港区防波堤外侧,由主码头工程和码头后方栈桥工程组成。主码头工程长436 m;栈桥工程总长313 m。一航局在施工中研发、应用的桁架——钢板结合式钢围堰加高技术为中国水工建筑行业首创。码头建成后,年通过能力约1 837万t,将成为辽宁地区第4座 相似文献
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1 引言
南京港龙潭港区一期工程是交通部及南京市的重点工程,码头水工一期工程由3个5万吨级集装箱专用泊位及2个千吨级泊位组成。码头型式为顺岸式高桩板梁结构,由码头、平台、引桥三部分组成。码头总长910m,码头加平台宽43.50m,共计15个分段,由五座引桥与岸坡相连,引桥长度47.5-57.5m,宽度为18m。 相似文献
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鱼山码头既有集装箱出运功能,又要提供后方绿色石化基地建设期间的砂石料、钢材及大件等运输服务功能。针对这一特点,提出将多用途泊位和大件码头一体化建设。通过合理的平面布置以及桅杆吊分段采取纵向梁板与墩式结合的码头结构,确保工程质量和安全,加快了施工进度,实施效果良好。 相似文献