GL与CNSA签署合作备忘录,共同推动中国绿色拆船

正汉堡/北京,2012年6月1日——德国劳氏(GL)与中国拆船协会(CNSA)签署谅解备忘录,携手促进中国绿色拆船的发展。GL将与CNSA合作开发培训课程,开展项目试点和研究活动,以促进中国拆船企业尽早符合即将生效的国际相关法规,并进一步提升中国的绿色拆船能力。     

GL与CNSA签署合作备忘录,共同推动中国绿色拆船

正汉堡/北京,2012年6月1日——德国劳氏(GL)与中国拆船协会(CNSA)签署谅解备忘录,携手促进中国绿色拆船的发展。GL将与CNSA合作开发培训课程,开展项目试点和研究活动,以促进中国拆船企业尽早符合即将生效的国际相关法规,并进一步提升中国的绿色拆船能力。     

GL与CNSA签詈合作备忘录,共同推动中国绿色拆船

汉堡/北京,2012年6月1日——德国劳氏(GL)与中国拆船协会(CNSA)签署谅解备忘录,携手促进中国绿色拆船的发展.GL将与CNSA合作开发培训课程,开展项目试点和研究活动,以促进中国拆船企业尽早符合即将生效的国际相关法规,并进一步提升中国的绿色拆船能力.     

中国拆船协会访欧取得圆满成功

10月6日．中国拆船协会应邀与部分拆船企业负责人组成赴欧访问团，启程前往德国、挪威和比利时，访问了德国劳氏集团（GL）总部、欧盟委员会、欧盟议会、德国交通部、非政府组织（NGO）和德国、挪威船东协会，考察了德国船舶和危险废物处理机构。     

GL强化对亚洲绿色拆船的支持

汉堡/上海,2011年5月10日——德国劳氏(GL)近来强化了对亚洲船厂、船东、供应商和拆船厂的支持,以帮助他们满足即将到来的《国际安全和无害环境拆船公     

信息

政策拆船准入即将有法可依近日,从中国拆船协会获悉,有关报废船舶回收拆解处理的内容被正式写进《中华人民共和国循环经济法(草案)》。该法经全国人大常委会审议通过之后将成为拆船行业的“基本法”,拆船行业将因此结束拆船准入无法可依的混乱局面。     

中国版拆解废船买卖标准合同面世

<正>2月25日,《中国拆船协会拆解废船买卖标准合同》(以下简称《标准合同》)文本范本由中国拆船协会、中国海事仲裁委员会联合发布。中国版拆解废船买卖标准格式合同文本正式诞生,国内拆船企业只能选取外国格式合同文本成为历史。我国是世界拆船大国,在拆船行业发生合同争议的概率较高。之前因缺失《标准合同》,我国企业从事进口废船交易时都使用外方提供的范本。一旦出现纠纷,便按照合同的约定到国外仲裁,受制于法律、语言、文化的     

航运

2010年中国拆船283艘总计187．9万轻吨 从中国拆船协会三届七次理事会上获悉，2010年，我国累计拆解国内外各类废旧船舶283艘，总计187．9万轻吨。中国拆船协会公布的数据显示，     

亚洲崛起的集装箱运输需要具有竞争力的造船业

2011年1月25日,于泰国曼谷召开的第二十五届德国劳氏(GL)东盟地区委员会会议上,德国劳氏与参会的委员们探讨了随着经济危机逐渐被克服,亚洲将经历集装箱贸易的反弹,以及因此带来的集装箱船需求的增加。德国劳氏的专家还和与会者分享了在这一新的市场形势下提升船东和船厂竞争力的解决方案。     

拆船准入即将有法可依

经过中国拆船协会不懈努力，有关报废船舶回收拆解处理的内容被正式写进《中华人民共和国循环经济法（草案）》。该法经全国人大常委会审议通过之后将成为拆船行业的“基本法”，拆船行业将因此结束拆船准入无法可依的混乱局面。     

IMO寻求印度支持拆船公约

国际海事组织（IMO）的代表团在印度与主要拆船商和主管航运的政府官员会晤，探讨拆船公约指南草案合作事宜。印度是目前世界上唯一从事；中滩拆船的国家．IMO认为，确保印度支持拆船公约至关重要。     

日船主协会敦促联合拆船

日本船主协会将敦促运输省和国内造船界制订和实施联合拆船计划。并实施拆船补贴制。这将是一国拆船,全球受益。随着全球老化船舶日益增多,日本船东成立联合机构,以合理价格收购这些船舶是十分必要的。同时鉴于拆船形势越来越严竣,日本必须支持愿意从事拆船的国家,给予财务和技术上的支持。日本航运业必须着手制订1995年前的拆船计划,到那时70年代建造的 VLCC 将成为一种商业上的压力,非拆不可的了。船主协会将向日本愿意承担拆船的航运公司提供每吨2700日元(20.65美元)的补     

关注:金融危机下中国拆船业发展之路——访中国拆船协会常务副会长兼秘书长谢德华

由国际海事组织(IMO)主办,中国海事局承办,中国拆船协会和上海海事局协办的"IMO安全与环保拆船地区研讨会"于2009年2月27-28日在上海召开.在当前国际金融危机爆发,航运业发展受阻,全球废旧船舶投入市场放量剧增的形势下,IMO召开此次会议,具有十分重要的现实意义.     

GL帮助中国海事业寻求新的增长机遇

汉堡/上海,2012年4月23日—德国劳氏(GL)的专家们在4月20日召开的GL中国委员会第十七届年度会议上,展示了一系列面向中国市场的解决方案,以帮助中国海事业强化竞争力并寻求新的增长机遇.     

GL出席2012年汉堡海事展

GL集团新闻发布会:开拓更广阔的前景中国上海/德国汉堡,2012年9月6日——效率、创新与整合,这些是德国劳氏(GL)集团在2012年汉堡海事展(SMM)新闻发布会上所探讨的海事行业在今天和未来的关键词。来自媒体和行业的代表出席了GL新闻发布会,     

印度最高法院要求放宽拆船规则

印度最高法院要求联邦政府为国家拆船工业协会提供一个更宽松的拆船指南。印度政府于去年9月出台了强制安全证书．但国家拆船协会认为这项要求过于严格。由于缺少安全证书．Gujarat海事当局不予签发拆船许可令，导致53条停放于Alang拆船厂的船舶都在等待政府制定允许其拆解的法规。     

德国劳氏和华锐风电签署风电机组测量合同

上海/中国,2009年9月9月-德国劳氏(GL)与中国华锐风电科技有限公司("华锐风电")签署了风电机组测量合同,向该公司提供风电机组载荷、功率曲线、电能质量及噪声测量服务.     

中国拆船业2014年上半年亏损超2亿元

日前中国拆船协会发布《2014年上半年拆船业经济运行情况》称，国内航运企业卖价太高、政府税赋太重，加之钢铁厂的需求疲软，导致上半年国内拆船企业经营亏损超过2亿元。     

可再生能源:英国Garrad Hassan加盟德国劳氏

汉堡/德国.2009年8月5日--总部位于英国布里斯托的Garrad Hassan公司(GH)将加盟德国劳氏(GL),并组成一家服务于可再生能源行业的全面一体化技术保障和咨询公司.     

中国自主研发建造大型集装箱船入级GL

中国自主研发设计并建造的6艘大型集装箱船将入级德国劳氏.近日,德国劳氏船级社(GL)与上海江南长兴重工有限责任公司签署协议,为该船厂即将建造的6艘9000 TEU集装箱船提供人级服务,并由旗下公司FutureShip为之提供相关咨询服务.