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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(3):30-30
我们熟悉的Mazda6在3月初开幕的日内瓦车展上推出了最新改款年型。你是否还能依稀记得2007年法兰克福车展上它的华丽身姿,时隔近3年后,马自达公司再次将这款运动感十足的轿车推向市场,不知道该款后的车型能否在市场上有所作为。据悉,新Mazda6将率先在日本本土上市,随后也将登陆欧洲市场。 相似文献
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《汽车与运动》2014,(6):190-193
<正>Mazda6阿特兹17,98万元起撼世登场5月6日,北京演艺中心,Mazda6阿特兹撼世登场。作为马自达全球新一代产品旗舰车型、创驰蓝天技术与魂动设计集大成者,Mazda6阿特兹几乎囊括了马自达所有的顶尖成熟技术,将"驾乘愉悦"提升至更高层次,以全新视角呈现出"车随意动,人马一体"的愉悦境界,重新榭立了中高级运动轿车的设计与技术新基准,是同级别车型中最具魅力的"王者"之车。Mazda6阿特兹是一款"打破常规"的战略车型,发布会也以打破常规的T(科技)F(时尚)D(设计)S(运动)演讲会的形式展开,邀请到分别代表科技、时尚、设计与运动的代表人物俞敏洪、李宇春、古奇高和林志颖四大名人到场助阵,他们分别讲述其"打破常规驾驭人生"的成长故事,为Mazda6阿特兹注入了一股精神力量,让发布会升格为一场思想盛宴,形成了内心的共鸣。Mazda6阿特兹全系共推出五款 相似文献
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平心而论,Mazda3是一辆好车,在国外的销售情况也印证了这一点。可是在国内,它却是一款“多灾多难”的车型,先后经历了“停产、复产”、“产销分开”等非正常状态的历程。近日,Mazda3终于迎来了“双喜临门”。Mazda3明年将由长安福特马自达销售,实现“产”、“销”合一是双喜中的一喜,而另外一喜便是它摘下了排量单一的“帽子”,推出了1.6L车型。目前,Mazda3 1.6L已在全国范围上市,分为手动标准、自动标准和自动豪华三款车型。[第一段] 相似文献
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说到"老三样",不能不提到爱丽舍,从2002年6月上市,爱丽舍到现在已经是长达六年之久的"老江湖"了,销量不佳已经成了无法回避的现实。而当价格已经降无可降的时候,推出换代车型已经是迫在眉睫的事情。在2008年的北京车展上,东风雪铁龙推出了改款的新爱丽舍车型,鉴于这些年已经有很多改款车在面对中国特有的用车理念和消费环境表现出的水土不服,所以,人们会问,新爱丽舍是否能够延续老款车型乃至富康的经典和辉煌? 相似文献
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请不要把新Mazda6轿跑车简单地理解为在原有车型加上扰流板、换上大包围、装上桶形座椅,即冠以轿跑车的理念。它是一款基于Mazda6平台的全新车型,内部代号:5HB-5门掀背式设计的Hatchback。[编者按] 相似文献
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一汽马自达2005年取得了不错的销售业绩,全年销售Mazda6达5万多辆,在中高级轿车中位居第五。2006年,一汽马自达加大了市场开拓力度,将推出基于新Mazda6平台的两款车型,一汽马自达宣称,在2008年之前,还会有6款车型推出,这就意味着,除了极个别车型,马自达的型谱在华将基本齐全,马自达力争在2010年达到国产轿车5%的市场份额,那时一汽马自达的销售目标是30万辆左右,任务不轻,目前的车型无法完成任务,一汽马自达通过采取群狼战术,将自己的市场份额最大化,新Mazda6轿跑车,以及新Mazda6旅行轿车的陆续推出正是这一战术的具体体现。新Mazda6轿跑车的生产准备在去年底就已完成,厂家在等待合适的上市时机,厂家坦言,5月份上市的凯美瑞是新Mazda6的直接竞争对手,Mazda6新品的投放具有很强的针对性,Mazda6系列产品的推出就是要对竞争对手形成挤压之势。 相似文献
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《世界汽车》2014,(4)
<正>诞生于中高级车型平台,独特的车身结构与线条,歌诗图一如既往地在同级车中独树一帜;新款V6发动机,增加四驱系统,歌诗图摆出的全新姿态正在超越任何一款常规跨界车型。自2010年在北京车展亮相以来,歌诗图来到中国市场还不到4年。在这段并不算长的上市时间内,歌诗图经历了2次改款。这是我参加的第3次歌诗图试驾说明会。4年2次改款,并且均不是产品的垂直换代,从最早的3.5L车型到增加的2.4L车型,再到如今的3.0L车型,不难看出,本田在歌诗图与中国市场之间,不断地做着不同的尝试。"这将是一款更有内涵的歌诗图。"这是歌诗图车型开发主管中川亮思在介绍新车型时提到的一句话。这里的内涵指的是,比起老款车型,新歌诗图在动力和底盘系统方面均进行了不小的提升和调整。 相似文献
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<正>近半年,马自达接二连三的推出新车型,作为马自达中坚力量的马自达3车型也紧随而来,推出了它的全新换代车型:Mazda3 Axela昂克赛拉对于中国消费者来说,也许提起马自达最直接想到的就是马自达6和马自达3。他们即是马自达在中国市场的主力车型,也同样是最为畅销的两款车型。它们每一次换代产品的推出都让紧凑级和中级车市场出现不小的波澜,给其他品牌带来不小的压力。相比其他日系厂商,马自达不仅保持了日系车的传统优势,并且更加注重外形设计和操控感 相似文献
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当今国内中高级车使用趋势已经完成了由驾乘到驾驶的根本转变,绝大多数消费者以个人购买和个人驾驶为主,车型的安全性、先进性、便利性、动力性的完美结合才能为消费者带来真正的尊贵感受和价值感受。Mazda6睿翼正是马自达在充分研究消费者需求后,倾全球之资源打造的一款杰出作品,作为马自达旗舰车型的Mazda6睿翼,在继承第一代Mazda6所有优势的基础上,走出了自己的进化之道。 相似文献