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全国汽车拉力锦标赛来到了有"神州北极"之称的黑龙江漠河县。这是一站前所未有的超高速比赛,来自东南汽车万宇车队的英国车手辛吉斯连续第七次获得全场冠军,而贵州百灵车队的魏红杰则捧起了国内车手第一名的桂冠。 相似文献
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山东临沂站是2014CRRC全年赛程的第4站,赛季即将进入尾声,所以本站比赛的成绩对车队和车手非常重要。可以说,车手们在临沂站的表现基本可以为全年总成绩定下基本格局。每个人心里都清楚本站比赛的重要性,因此临沂站赛道的上空,始终弥漫着浓浓的硝烟味道。在这种压力下,新感觉战队的车手们发挥出色,拿下了厂商杯250mL组团队亚军,厂商杯250mL组个人亚军、季军的殊荣。 相似文献
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<正>在越野赛场上,车手们可是真刀真枪地拼着,两轮预赛要在22日一天内完成,紧凑的比赛节奏不免让车手们感到紧张,要是在第一轮比赛中遇到较大的赛车故障,就很难修复赛车了。10月22日开始的全国汽车场地越野锦标赛(COC)阳山站因受"鲇鱼"台风的影响,三天的赛事被压缩成两天。比赛完后,"鲇鱼"也没有光顾这个粤北小城,擦着广东沿海直奔福建而去,真是虚惊一场。在越野赛场上,车手们可是真刀真枪地拼着,两轮预赛要在22日一天内完成,紧凑的比赛节奏不免让车手们感到紧张,要是在第一轮比赛中遇到较大的赛车故障,就很难修复赛车了。 相似文献
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亚太精英聚首汇聚了亚洲及太平洋地区车队的洲际性赛事——APRC亚太拉力赛,在本赛季迎来了东南汽车万宇车队的加盟,这也是首支参加APRC的中国车队。在结束了马来西亚站后,第二站比赛辗转至澳大利亚的东部城市阳光海岸。虽然这里蓝天碧波,但车手们却没有时间去欣赏海边的美景,因为除了超级短道赛外,其余赛段均位于山林小镇——英堡(IMBIL)。要真正融入亚太拉力赛的大家庭并不容易。虽然APRC每年都会在中国举办一站比赛。 相似文献
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澳大利亚拉力赛的总部设在西部的帕斯,赛段使用狭窄但技巧性非常高的砂石道路。路面的附着力非常低,最有经验的车手才能在这里赢得冠军。不过,因为该赛的组织者经验丰富,而且比赛沿途的风光却让车手们赏心悦目。 相似文献
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自中国摩协决定在今年开始举办中国超级摩托锦标赛以来,车迷们就对这一国内顶级赛事翘首以待,6月8日~10日,这一赛事的首场比赛如期在珠海国际赛车场举行了.不过,令大家感到有些遗憾的是,尽管车手们在三天的比赛中斗志昂扬,但一场暴雨使车迷们对首场比赛的期待化作了泡影. 相似文献
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<正>迎着四月的新雨,SSS(2010周才鸿超级绵羊系列赛)开幕站于2010年4月11日在北京新港卡丁车场如期举行。该项赛事由周才鸿先生主办,北京《摩托车》杂志社与北京经典隆伯文化传播有限公司承办,这是国内首次正式的踏板车(俗称"绵羊车")竞技比赛,此次比赛吸引了大量来自京津冀及周边地区的多个赛车俱乐部及车手参加。对于休整了一个冬天的车手来说,这次比赛不仅可以让车手熟悉车辆,更可以让车手重拾比赛 相似文献
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世界摩托车锦标赛耐力赛第二站比赛于2003年5月25日移师荷兰的亚森赛道,来自中国的宗申摩托车队依然不失卫冕冠军的风采,力排众多车队的围追堵截,夺取了该站比赛的冠军和季军,令其他车队叹服不已。 荷兰的亚森赛道始建于1949年,这是一条仅有3.81公里长的赛道,在世锦赛选用的赛道中属于比较短小的,路面十分狭窄,仅有10米宽,在多部赛车同场竞技的情况下会比较拥挤,车手们在比赛中要想实现超越是非常困难的。亚森赛场从建成起就经常作为国际摩联重大赛事的比赛场地,而这是第一次承办国际摩联的耐力赛比赛,对前来参加此次比赛的车手们来说,是一种新的挑战。 为了实现蝉联年度总冠军的目标,宗申摩托车队全队 相似文献
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雨永远是赛场上不可预估的转折点,无论是多么信心十足的车手,都会在这突变的环境下改变作战策略。正式比赛之前,天色已经渐渐转阴,随时能在维修区看到车手们抬头望天的样子。他们的心里都有一道选择题:都在换胎与不换之间动摇!毕竟雨天还需要雨胎配合才能完全发挥车手们的技术,但如果有车手猜错老天的下雨计划,那势必会影响比赛成绩。 相似文献
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19场分站赛,8个多月的连续征战,超长的赛季和密集的比赛让每一位车手都疲惫不堪,阿布扎比和巴西大奖赛后,F1的2011赛季终于尘埃落定,在最后的惊心动魄之后,车手们似乎可以放个大假了。 相似文献