跃马巅峰之巅——记成都极地越野车队穿越阿里

四川成都极地越野运动俱乐部成立于2002年,现有会员500多名,俱乐部是非盈利性质的社会团体．以发展汽车运动为核心,弘扬四驱文化,秉承以人为本、以车为主的精神,体现自我,挑战极限,俱乐部以会员制形式向广大汽车运动爱好者提供汽车运动服务。以四驱运动为枢纽,通过组织各类汽车越野比赛．开展各种形式的汽车文化交流活动,形成相应的特色文化氛围和生活社交网络一俱乐部拥有专业的越野场地、会所、四驱专门店和网站．全面发展,不断完善。[编者按]     

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长丰汽车表彰车队"双冠王"2007年12月12日,长丰汽车制造有限公司召开庆功会,表彰长丰猎豹车队获得2007年全国汽车场地越野锦标赛和全国四驱拉力系列赛两项赛事的年度"双冠王"殊荣。在2007年的全国汽车场地越野锦标赛中,长丰猎豹车队在汽油     

跃马巅峰之巅——记成都极地越野车队穿越阿里

四川成都极地越野运动俱乐部成立于2002年,现有会员500多名,俱乐部是非盈利性质的社会团体,以发展汽车运动为核心,弘扬四驱文化,秉承以人为本、以车为主的精神,体现自我,挑战极限。俱乐部以会员制形式向广大汽车运动爱好者提供汽车运动服务。以四驱运动为枢纽,通过组织各类汽车越野比赛,开展各种形式的汽车文化交流活动,形成相应的特色文化氛围和生活社交网络。俱乐部拥有专业的越野场地、会所、四驱专门店和网站,全面发展,不断完善。     

好赛之徒——老板车手吕亦瑜专访

吕亦瑜是国内越野赛事中的知名人士,今年却参加了Polo杯,《汽车与运动》就此采访了他。吕亦瑜广州市生活无限文化发展有限公司总经理,"生活无限"品牌的创始人。中国第一批越野运动爱好者之一,"野龄"13年。1994年开始玩车,"野狼"车队成员,代号"色狼"。1999年参加中国汽联拉力培训班。2001年创立"生活无限"汽车越野运动装备品牌。2002年参加"广东省越野大聚会联赛"获得亚军。2003年开始赞助红河拉力车队赛车服装,开始赞助中汽联越野赛事。2004年被中汽联邀请为中国越野委员会委员。     

中国汽车越野系列赛3月开赛

创建于2007年的全国四驱拉力系列赛今年改名为"中国汽车越野系列赛",首站赛事漠河冰雪汽车越野赛将于3月16日～19日开始,其他分站赛还有云南东川泥石流越野赛、新疆环塔越野赛、罗布泊越野赛以及阳山丛林河道赛等。中国汽车越野系列赛各分站赛的路况迥异、特色分明,     

让情怀与运动并肩前行 试驾探歌R-Line

越野与运动兼得用户需要一辆SUV,于是一汽-大众就为用户提供丰富的SUV产品矩阵,目前探歌、探岳已投放市场有一段时间,前不久亮相并公布中文名的探影也正在赶往中国汽车市场的路上。然而每个用户又对SUV都有不一样的需求,有人爱好极致运动,有人爱好四驱带来的轻越野,有人只需要一台高性价比的家用代步工具。     

射雕 2007全国四驱拉力系列赛呼伦贝尔站

6月25日-29日,"孚日杯"2007中国呼伦贝尔国际汽车越野赛暨全国四驱拉力系列赛在呼伦贝尔的原野上进行,古代草原人有弯弓射雕论英雄的习俗,那么这次比赛,谁能够成为四驱越野的英雄呢?     

走进全时电四驱 揭秘比亚迪唐“黑科技”

<正>对于一辆售价不到30万的SUV,4.9秒破百震惊众多百万豪车,比亚迪唐"神级"的表现,不仅是技术上的变革,更是在新能源车理念上的突破,给许多车企带来前所未有的压力。而比亚迪唐所搭载的"黑科技"——全时电四驱,为消费者带来更强动力、更高安全和更强越野性能。全时电四驱彰显非凡实力//在内燃机时代,中国汽车想要赶超国外老牌汽车是一件很困难的事情。但今天,比亚迪唐凭借全时电四驱技术,实现了中国汽车行业一直以来"弯道超车"的梦想。—套混合动力系统、没有复杂的机械传动、随传随到的动力响应造就了比亚迪唐的"霸气侧漏"。除了令人惊叹的百公里加速表现,唐所搭载的全时电四驱还有着非常快的响应速度,是机械四驱响应速度的10倍(全时电四驱控制响应     

谁该放稳心态?

<正>在中国汽车市场火爆的同时,玩车族的数量也急剧猛增。近日在网上看到许多媒体转载的一篇文章《"玩"汽车文化要放稳心态》,列举了街头呼啸而过的涡轮增压器嘶嘶作响的"改装族",星期天外出结群活动的"越野族",喜欢改装音响的"享受派"及专门为爱车喷上或者贴上     

淇林全时四驱系统——新型全时四驱技术

国内外汽车四驱技术发展现状四轮驱动技术已成为汽车发展的新方向。目前,国内外为解决汽车四轮驱动技术普遍存在的越野性、操纵性、经济性之间互相牵制、难以协调的问题,研发了多种汽车四驱技术,大体可分为分时四     

征途由我定 轻骑战獒150

因为生活平谈,所以我们渴望越野挑战;走出钢筋水泥,让灵魂栖于自然;专业设备,越玩越野;路由我定,轻骑战獒150!轻骑战獒中国越野第1车关于"轻骑战獒"的大名,玩车一族都不陌生。这是济南轻骑填补中国运动休闲系列空白的典范之作,曾在2006摩托车年度车型评选中一举夺魁,获得年度最佳越野车型奖。征服青藏高原、穿越新亚欧大陆桥、称雄环塔拉力赛……问世以来的数次成功大穿越让这款国产越野车脱颖而出,锋芒毕现,被誉为"中国越野第1车",受到广大越野爱好者的青睐。     

路虎的春天 THE ALL-NEW RANGE ROVER EVOQUE

<正>一向以纯正四驱及硬派越野形象为主要特征的路虎汽车,如今也走起了时尚路线,揽胜Evoque就是典型的代表,这款车是目前路虎揽胜系列中体型最     

我心狂野征途无限

因为生活平谈,所以我们渴望挑战,走出钢筋水泥,让灵魂栖居于自然,专业设备,越玩越野,轻骑战獒150,路在脚下——轻骑战獒,中国越野第一车关于"轻骑战獒"的大名,玩车一族都不陌生。这是济南轻骑填补中国运动休闲越野车空白的典范之     

四轮驱动的技术解析

在全轮驱动技术（或称四驱技术）的诞生之初。其实人们并不是为了提高车辆在弯道或是非铺装路面的行驶速度，甚至也不是为了提高民用越野汽车或是SUV的安全和操控性，更好的全地形通过能力是当时对于四驱系统的唯一要求。     

东风标致5008

正测试点点:中国·北京起初,无法搭我四驱系统的标致5008给我留下了"奶油小生"般的印象。而本次的越野试驾,则让我对标致5008的综合性能刮目相看作为城市SUV,标致5008在公路上拥有出色的行驶质感,但是EMP2模块化平台无法搭载四驱系统的弊端,无不说是一项巨大的遗憾。但是即便如此,标致5008也没有放弃对越野性能的追求。在阴雨绵绵之中,我按下了标致5008的STAR按键,开始了第一个项目:下坡路的试驾。这段下坡路全长25m,最大坡度为26°。在下坡行驶过程中,车头前向的视野是个盲区,360°可视泊车的前摄像头在车辆的前保险杠下部,前摄像头在20km/h以下时就可以启动,可以看到车辆前方的盲区;而     

赛事资讯

中国·阿拉尔沙漠场地越野拉力赛国庆上演中国·阿拉尔沙漠场地越野拉力赛于9月30目至10月5日在新疆维吾尔自治区阿拉尔市塔克拉玛干沙漠地带举办。继2013年全疆沙漠汽车越野挑战赛在阿拉尔市11团花桥镇境内塔克拉玛干沙漠成功举办后,2014年"中国·阿拉尔沙漠场地越野拉力赛"是经过中国汽车运动联合会的批准,由新疆维吾尔自治区体育局、阿拉尔市人民政府主办;新疆维吾尔自治区汽车运动协会、新疆生产建设兵团第~师十一团。     

旧貌“芯”颜 LAND CRUISER PRADO

<正>大多数人包括我在内都会认为这次普拉多3.5的推出从发动机层面上讲是一种"减配"。然而,事实可能并非如此。每当周围朋友要买车或者纠结于哪几款车的时候,我都会在热心地比对分析之后补上一句"为什么不买SUV?"。抛开我个人对SUV硬朗外观的热爱之外,拥有一套强大的的四驱系统也是我所坚持的。时至今日,城市型SUV逐渐开始标榜自己的越野性能,而大多数硬派越野车也开始注重提高产品的舒适性。对于越玩越野还是舒适至上这两个看似相悖的命题     

越动中国梦12014“中国越野拉力赛”正式启动

4月2日，“2014中国越野拉力赛”暨世界杯越野拉力赛（备选站）启动仪式在北京举行。是目前世界上难度最高、国内赛程最长的越野拉力赛事，被越野爱好者称为“中国大越野”。主委会还邀请到著名车手周勇、“九球天后”潘晓婷作为中国越野拉力赛推广大使助阵，双方将共同书写一篇关于赛车与台球的跨界故事。“中国越野拉力赛”的诞生，有力地推动了中国汽车运动的发展，为每一位越野爱好者提供了挑战极限、实现梦想的舞台，国家体育总局汽摩中心主任韦迪高度赞扬了首届“中国越野拉力赛”的成功举办，并对2014年赛事提出期许：“2014年是新中国汽车运动诞生30周年，我们举办中国越野拉力赛具有特别的意义，也预示着一个充满希望的未来。”     

惟我英雄--2005款路虎 Range Rover Sport

"路虎,全球惟一只生产四驱越野车的汽车公司"。这句路虎公司在广告中经常使用的语言,充分说明了路虎在越野车制造方面的高超造诣。作为英国汽车豪门中的"越野之王",路虎深受欧洲贵族们的喜爱。     

全时四驱越野汽车新型传动系统

全时四驱差速传动装置,是专利权人发明专利的实用新型专利,获得了10多个汽车发达国家的发明专利。应用此差速传动装置设计出的中央差速分动器,再与中央差速分动器设计出专用前后驱动桥,使汽车在全时四驱状态下转向灵活,在冰雪光滑路面制动不甩尾,燃油经济性及越野性能得到大幅度提升。