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目前全国各地油料供应持续紧张,甘肃也多地出现了柴油吃紧现象。“油荒”不仅让各加油站车满为患,而且引发了多段高速公路大堵车。同时,“柴油荒”的席卷,更让运输行业遭遇“寒流”。 相似文献
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始于10月中下旬集中爆发的“柴油荒”很快波及全国,面对“柴油荒”带来的成本上涨,中小物流企业不敢随意提价,加上激烈的行业竞争,其生存更加处于夹缝状态。不仅如此,伴随着外来大型物流企业的强势扩张,中小物流企业的生存空间进一步被挤压。于是乎,有业内人士称,成本上涨或将导致部分中小物流企业被淘汰出局。 相似文献
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有消息称,中石油、中海油所属炼厂也将不同程度调高柴油产出总量.是否推广柴油动力,已在决策部门考虑中.
为应对日益严峻的油荒威胁,国内油企正准备大幅提高柴油产量.据悉,国内最大石油炼化巨头--中石化,决定自9月1日起,把旗下所有炼油厂柴汽油产出比从目前的2:1调高到2.6:1.这意味着,此后每月仅中石化就将向市场多供应成品柴油20万吨. 相似文献
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今年上半年我国国内生产总值同比增长9.7%,固定资产投资同比增长28.6%。这是自1997年以来同期我国经济的最高增速。经济发展快造成煤、电、油、运一片紧张。大部分省市严重缺电,全国日用电量连续多次刷新历史新高,许多企业被迫停四开三,或放“电假”。一些企业为按时完成订货合同不得不启用闲置多年的小型柴油发电机,这又造成柴油供求全面告急。电力供求紧张联动煤炭的供求紧张,煤炭价格大幅上涨,秦皇岛的动力煤价已经超过了410元/吨,电煤价格在上海市场上已经涨到每吨500多元,并且还有继续上涨的趋势。煤炭在我国能源结构中占70%左右的份额… 相似文献
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《运输经理世界》编辑部 《运输经理世界》2007,(11):4
近期,随着各地资源日趋紧张,柴油零售市场已全线告急,部分地区更陷入脱销境地。道路运输企业对此更是忧心忡忡。由于批零业已倒挂,甚至有少数民营油站开始擅自加价,而更多的则被拖垮。每逢油荒现象笼罩,社会各界、专家学者以及媒体,大都对国内几大石油巨头炮轰一番,声讨其见利忘义,不承担企业公民责任,甚至对"逼宫"、"唱空城计"行为,更是反感至极。但是,中国式油荒仍隔一段就卷土重来,且发作周期越来越密集。既然寄希望垄断组织的良心发现极不现实,以及声讨与反感也无济于事,白做无用功,就应该理性地进行深刻反思,到底是什么根源导致了油荒愈演愈烈。 相似文献
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尽管俄罗斯拥有庞大的电网,但目前全国仍有1万多个村庄没有连接电网,这些村庄的电力供应主要由柴油发电机或小型燃煤发电厂提供.俄罗斯太阳能协会主席Anton Usachev日前在接受媒体采访时说:"然而,这些电源解决方案不仅会导致经常性电力短缺,并且成本也非常高昂.而某些地方由于交通状况非常复杂,并且天气条件恶劣,因此每年只能运送两次柴油." 相似文献
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油价高,物流业集体喊痛!经历过"柴油荒"和油价上涨风波后,以公路水路为主的物流业,目前还在遭遇油价高企所带来的困惑与阵痛。"把好油耗关往往会成为节省物流成本的关键。"沃尔沃卡车相信,超过九成的生存必需品是通过卡车来运输的事实证明,卡车技术和管理水平的进步,会成为物流业的顽疾的一剂消炎针。 相似文献
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随着我国国民经济持续快速发展,近年来,我国的能源供给不足问题日趋严峻,2004年全国缺电超过3000多万千瓦(装机容量),全国已有20多个省市自治区出现过拉闸限电的现象;自2003年末以来,柴油供应也一度出现紧张的局面。在这种形势和背景下,一些发电企业提出建设铁路煤运通道的设想和要求。 相似文献
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在已经结束的“2011全国城市公交客车节油技能大赛”上,济南市公共交通总公司驾驶员张健以手动柴油公交客车组第一名、祀虎以手动柴油公交客车组第七名获得大赛“节油明星”称号;同时,高新传同志获得优秀工作者称号,济南公交荣获优秀组织奖称号。 相似文献
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新闻背景
今年以来,国际原油价格持续"高烧"不退,近日每吨柴油又再次增加150元.为顺应市场规律和调节供求平衡,5月9日,国家发改委发出通知,要求从5月10日零时起适当上调0#柴油的零售价格.通知刚一发出,全国各地的中石油和中石化下属加油站立即在10日凌晨上调了柴油价格,部分社会加油站也在11日上调了0#柴油价格. 相似文献
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9月15日,2011全国城市公交客车节油技能大赛总决赛在北京公交驾校正式开赛。来自全国30个主要城市、从数十万名公交驾驶员中层层选拔出的62名节油高手各施绝技,上演了一场"毫厘"必争的节油大战。总决赛共有62名来自各公交公司的选手参加柴油手动组、柴油自动组、天然气手动组三个组别的比赛。理论考试占15分,实际操作占85分。实际操作中,驾驶操作技能占10分,通过技能占15分、节油成绩占60分,满分100分。 相似文献
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油价终于还是上调了。注视着加油机上金额一栏不断跳动变化的红红的数字,孙老板的眉头皱得越来越深。那跳跃的红数字总算停了下来,他发现比以往多了175元。当他算出175这个数字时,后槽牙突然疼了起来。一箱油多花了200元孙老板承包了物流公司两辆福田欧马可厢式货车,主要跑北京到呼和浩特市这趟线。原来跑一个单趟要1750多元油钱,现在涨到了1950多元,跑一趟就多花将近200元的油费,一个月算下来就是三、四千元。这还是按0#柴油的价格算的。北方的冬天用0#柴油是不行的,必须用—20#甚至—35#柴油,而这两种柴油涨价后的价格更高! 相似文献
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文章研究了十六烷值改进剂对乙醇柴油混合燃料的影响。十六烷值改进剂的添加改善了乙醇柴油混合燃料的排放特性。添加了十六烷值改进剂的乙醇柴油混合燃料,排放的碳烟、NOx浓度比燃烧纯柴油时明显减低,且碳烟颗粒物和NOx的排放比相同乙醇含量的乙醇柴油混合燃料有所降低。在最大负荷时,E30+CN混合燃料排放的碳烟和NOx分别比纯柴油低42%和15%,碳烟排放比E30低25%。没有十六烷值改进剂的乙醇柴油混合燃料的HC、CO、乙醇、乙醛排放量与纯柴油相比,均有明显增加,而含有十六烷值改进剂的乙醇柴油混合燃料的HC、CO的排放量比纯柴油低;乙醇、乙醛排放量比没有十六烷值改进剂的乙醇柴油混合燃料低。 相似文献