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1、喷油泵怠速熄火,稍加油门转速又很高柴油发动机在运转时,将油门置于怠速位置就熄火,稍微加大油门,转速又很快升高,不能在低速下运转,这一般是调速器低速弹簧过硬、预压量过 相似文献
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技术状况良好的发动机,启动是很顺利的,若发动机不易启动,则为发动机启动困难故障。笔者就柴油发动机启动困难故障现象、原因、判断与排除方法作一介绍: 一、现象发动机启动时无着火征兆,或有着火征兆但多次启动仍不着火;启动时排气管无烟冒出或冒烟很少。 相似文献
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某柴油车在使用中发动机自行熄火,检查发现其喷油泵和柴油滤清器内有空气,但喷油嘴、低压油路、输油泵工作无异常。经进一步检查发现,燃油箱出油管口处堵塞,而且燃油箱底部沉淀物太多,致使输油泵至燃油箱之间的油管内形成真空,造成发动机工作一段时间就熄火。将出油管、燃油箱彻底清洗干净,排出管路内空气,装满清洁燃油后,自行熄火的故障得以排除。 相似文献
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案例一:一台6135Q车用柴油机,中速或高速时从通气管加油口出现向外窜机油现象。一般情况多属活塞磨损后配缸间隙超限、活塞环断裂等引起活塞上面的高压气体大量窜入油底壳,使油底壳内压力增高从而将油底壳内机油压出。但该车更换了新件后仍然如此。后拆下通气管侧盖检查,发现通气管底部上下焊有呈半圆形挡油片,下边一块 相似文献
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发动机启动困难
(1)若起动机和发动机均有正常启动转速,但不着火;或者有时经过多次长时间的启动方可着火.无故障码,可做如下检查:①检查油路。无故障码一般首先考虑是机械故障,启动困难首先想到的应该是油路。如果燃油管路进空气,会造成启动困难。共轨系统,油路排空气相对困难一些, 相似文献
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喷油泵是柴油发动机的"心脏",它的作用是为柴油建立高压,并且根据发动机工作顺序和负荷变化定时、定量地将柴油供应给喷油泵,喷入燃烧室。一旦喷油泵出现内部泄漏,甚至高压油路与低压油路相连通,将造成柴油机启动困难、工作无力,直至无法正常运转。同时泄漏的柴油进入润滑油中,使润滑油稀释、变质,进而增加机件的磨损。 相似文献
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故障现象:我部一台解放CA1091型教练车,在山地驾驶起步时,电流表显示大电流放电。查找大电流放电的有关部位,均未发现故障点。 相似文献
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故障症状:一辆江铃JX1040SDLC2型的小货车,配装JX493Q1柴油发动机,行驶14万km以后,驾驶员报修称“车辆在行驶过程中,发动机会出现不间断的熄火,通过用手油泵泵油又能起动”,开始修理工认为是油路故障。对油路进行排查:清洗油水分离器、柴油油路管道(管道很好没有破损处)、更换柴油滤芯,起动试车(进行路试), 相似文献
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判断柴油发动机是否发生“三阻”,最好的检查方法是从喷油泵处拆开全部高压油管,1人打起动机带动柴油发动机和喷油泵运转,1人观察喷油泵出油阀处的出油情况,即可以容易地区分3种阻塞情况。 相似文献
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<正>目前,柴油发动机使用的调速器型号较多,为了便于规范,在调速器的后壳上一般都标有代号,维修人员可以通过这种代号了解调速器的各种性能与要求。下面介绍几款国内使用较多的调速器的代号及含义。 相似文献
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柴油发动机燃料供给系统发生阻塞.主要是供油管路发生“气阻”、“水阻”和“硬物阻”.合称为“三阻”。判断柴油发动机是否发生“三阻”,最好的检查方法是从喷油泵处拆开全部高压油管,边打起动机使发动机和喷油泵运转。 相似文献
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各类施工和运输机械一般都在工地或公路上作业、行驶,一旦出现故障,缺乏必要的维修设备和技术人员,势必影响机械效率的发挥和工程施工。因此,作为机械驾驶、操作人员和工地施工人员应具备常见故障的应急维修技能。下面介绍柴油发动机的常见故障及其应急维修措施。1启动困难1.l启动条件柴油发动机启动顺利与否取决于启动条件,简单地说,需具备以下启动条件。(l)吸人的空气应形成强烈的旋流,其压缩终了温度应高出柴油自燃点300~400℃,即需达到500~700oC。(2)适时的高压,以向燃烧室喷射细微的雾化柴油。(3)曲轴旋转速度要高… 相似文献
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