喷油泵、调速器的故障与检修

1、喷油泵怠速熄火,稍加油门转速又很高柴油发动机在运转时,将油门置于怠速位置就熄火,稍微加大油门,转速又很快升高,不能在低速下运转,这一般是调速器低速弹簧过硬、预压量过     

柴油发动机启动困难故障判断与排除

技术状况良好的发动机,启动是很顺利的,若发动机不易启动,则为发动机启动困难故障。笔者就柴油发动机启动困难故障现象、原因、判断与排除方法作一介绍: 一、现象发动机启动时无着火征兆,或有着火征兆但多次启动仍不着火;启动时排气管无烟冒出或冒烟很少。     

柴油发动机自行熄火故障排除

某柴油车在使用中发动机自行熄火，检查发现其喷油泵和柴油滤清器内有空气，但喷油嘴、低压油路、输油泵工作无异常。经进一步检查发现，燃油箱出油管口处堵塞，而且燃油箱底部沉淀物太多，致使输油泵至燃油箱之间的油管内形成真空，造成发动机工作一段时间就熄火。将出油管、燃油箱彻底清洗干净，排出管路内空气，装满清洁燃油后，自行熄火的故障得以排除。     

柴油发动机"窜机油"故障检修

案例一:一台6135Q车用柴油机,中速或高速时从通气管加油口出现向外窜机油现象。一般情况多属活塞磨损后配缸间隙超限、活塞环断裂等引起活塞上面的高压气体大量窜入油底壳,使油底壳内压力增高从而将油底壳内机油压出。但该车更换了新件后仍然如此。后拆下通气管侧盖检查,发现通气管底部上下焊有呈半圆形挡油片,下边一块     

柴油发动机启动困难故障的分析

起动机带不动柴油机运转其故障现象为：接通起动机开关，起动机不转或空转，柴油机不能启动。故障原因多为：起动机本身有故障；蓄电池电量不足或启动电路接触不良；柴油机内部机械部分有卡滞；离合器或变速器有卡滞；起动机齿轮与飞轮齿圈卡滞。     

共轨柴油发动机常见故障的检修

发动机启动困难 （1）若起动机和发动机均有正常启动转速,但不着火;或者有时经过多次长时间的启动方可着火．无故障码,可做如下检查：①检查油路。无故障码一般首先考虑是机械故障,启动困难首先想到的应该是油路。如果燃油管路进空气,会造成启动困难。共轨系统,油路排空气相对困难一些,     

柴油机喷油泵内泄漏故障的检修

喷油泵是柴油发动机的"心脏",它的作用是为柴油建立高压,并且根据发动机工作顺序和负荷变化定时、定量地将柴油供应给喷油泵,喷入燃烧室。一旦喷油泵出现内部泄漏,甚至高压油路与低压油路相连通,将造成柴油机启动困难、工作无力,直至无法正常运转。同时泄漏的柴油进入润滑油中,使润滑油稀释、变质,进而增加机件的磨损。     

解放CA1091型汽车故障检修实例

故障现象：我部一台解放CA1091型教练车，在山地驾驶起步时，电流表显示大电流放电。查找大电流放电的有关部位，均未发现故障点。     

柴油发动机非油路故障案例

故障症状：一辆江铃JX1040SDLC2型的小货车，配装JX493Q1柴油发动机，行驶14万km以后，驾驶员报修称“车辆在行驶过程中，发动机会出现不间断的熄火，通过用手油泵泵油又能起动”，开始修理工认为是油路故障。对油路进行排查：清洗油水分离器、柴油油路管道（管道很好没有破损处）、更换柴油滤芯，起动试车（进行路试），     

柴油发动机“三阻”故障判断与排除

判断柴油发动机是否发生“三阻”，最好的检查方法是从喷油泵处拆开全部高压油管，1人打起动机带动柴油发动机和喷油泵运转，1人观察喷油泵出油阀处的出油情况，即可以容易地区分3种阻塞情况。     

浅析雪佛兰科鲁兹启动困难故障检修实例

随着汽车产业的迅猛发展,汽车新技术、新工艺层出不穷,汽车早已成为机、电、液一体化复杂的大宗商品。因此对汽车从业人员提出了更高要求,特别是对于汽车修理工,必须知晓汽车的结构原理,学会运用汽车专用诊断设备熟练地分析、诊断故障原因。文章以一则由于09款雪佛兰科鲁兹车主不正确进行使用与规范保养汽车而导致启动困难的故障案例,详细介绍其具体的检修与排除方法,为广大汽车维修人员提供参考。     

柴油发动机调速器的型号及含义

<正>目前,柴油发动机使用的调速器型号较多,为了便于规范,在调速器的后壳上一般都标有代号,维修人员可以通过这种代号了解调速器的各种性能与要求。下面介绍几款国内使用较多的调速器的代号及含义。     

正确处理柴油发动机低压油路中的“三阻”故障

柴油发动机燃料供给系统发生阻塞．主要是供油管路发生“气阻”、“水阻”和“硬物阻”．合称为“三阻”。判断柴油发动机是否发生“三阻”，最好的检查方法是从喷油泵处拆开全部高压油管，边打起动机使发动机和喷油泵运转。     

怎样排除柴油发动机启动困难故障

当柴油发动机启动困难或不能启动时,首先应注意柴油发动机的启动转速。由于启动转速除与柴油发动机的转动阻力、蓄电池的容量以及启动电路的技术状况有关     

柴油发动机无怠速原因分析

柴油发动机无怠速，一般表现为一松油门就熄火。当油门稍加大时，转速又很快升高，工作回复正常，只是不能在低速下稳定运转。 无怠速的原因调速器怠速弹簧过软或折断：调速器传感元件磨损过度；喷油泵柱塞磨损严重；温度过低；汽缸压力过低。     

柴油发动机的易发故障及应急维修

各类施工和运输机械一般都在工地或公路上作业、行驶，一旦出现故障，缺乏必要的维修设备和技术人员，势必影响机械效率的发挥和工程施工。因此，作为机械驾驶、操作人员和工地施工人员应具备常见故障的应急维修技能。下面介绍柴油发动机的常见故障及其应急维修措施。1启动困难1．l启动条件柴油发动机启动顺利与否取决于启动条件，简单地说，需具备以下启动条件。（l）吸人的空气应形成强烈的旋流，其压缩终了温度应高出柴油自燃点300～400℃，即需达到500～700oC。（2）适时的高压，以向燃烧室喷射细微的雾化柴油。（3）曲轴旋转速度要高…     

柴油发动机机油压力过低故障的检查与排除

油底壳内的机油量不足检查方法：通过检查机油尺观察机油量,机油液面应在机油尺的下限位置以上,如低于下限位置,说明机油量不足。排除方法：补充机油至液面位于机油尺上限位置,并检查有无机油泄漏部位,如有,应及时排除。     

柴油汽车油路进气故障的分析与检修

故障现象：①发动机启动困难。②发动机运转不平稳。（3）汽车运行途中逐渐熄火。故障原因：柴油汽车的燃油供给系统由油箱、油管、油水分高器、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油嘴等组成。燃油供给系有低压油路与高压油路之分。低压油路是指从油箱至喷油泵低压油腔这一段油路;高压油路是指从高压油泵的柱塞腔至喷油嘴这一段油路。产生进气故障的部位如图1所示,