HX_D1系列机车转向架C6检修技术研究

文章介绍了HX_D1系列机车转向架的主要技术特点、简统化设计,以及其主要部件的寿命和质量保证期,详细分析了机车转向架主要运用质量问题,并根据C5检修情况,并提出了HX_D1系列机车转向架C6检修原则和检修建议。     

我国铁路客车转向架技术发展概述(待续)

概要介绍了我国铁路客车转向架50多年来发展的基本情况；对大量运用的202、206、209、CW-2等系列转向架，200km及以上速度转向架的总体结构形式、结构特点及其主要技术参数作了较系统的介绍；最后又回顾了近10多年来我国铁路客车转向架技术的新发展，并对未来客车转向架技术发展趋势进行了探讨。     

北美铁路货车转向架的发展(续一)

9 一系悬挂转向架 一系悬挂转向架也叫做轴箱弹簧转向架，通常是作为提供给特种运用服务的优质转向架。在这种型式转向架上，其主弹簧和阻尼是装在轮轴系统与转向架构架之间的，因而垂向和横向弹簧挠度和阻尼与最小的簧下重量一起就直接作用于转向架轮对运动。随之带来优良的垂向和横向运行品质，以及高速蛇行稳定性和良好的曲线通过性能。 提供的这种基本结构是在运用于欧洲的转向架系列结构基础上设计的，在最新专门设计中，还结合了摆吊式横动和迫导向功能。图18为一种迫导向径向转向架。     

国内货运电力机车转向架的发展历程和最新技术展望

回顾了国内货运电力机车转向架的发展历程,介绍了各型转向架的主要结构和性能参数以及"和谐"系列大功率交流传动电力机车转向架上采用的最新技术,并得出了货运电力机车转向架的发展趋势。     

城际动车组系列转向架研制

依托既有动车组转向架成熟技术体系,搭建了140~250 km/h城际动车组转向架平台,完成承载部件的强度计算和试验、转向架动力学性能仿真和试验,满足UIC标准要求,可实现快速定制系列转向架的目标。     

G(o)rlitz型转向架系列75年发展史

介绍了德国Ｇｏｒｌｉｔｚ型转向架系列７５年发展史，以及包括机车，车辆，动车，拖车，电车等装用的各型转向架的结构组成，性能特点及最新技术。     

自导向径向转向架技术在383系列电动车上的应用

介绍了在３８３系列电动车上采用日本首台径向转向架的结构原理，柔、刚性轴箱弹簧式径向转向架的特点，轮对定位状态以及径向转向架从开发到应用的过程及现在的使用状况。     

国外二轴货车径向转向架的发展

介绍国外几种典型的径向转向架结构并进行了比较，阐述径向转向架的优势，对我国径向转向架的发展提出了建议。     

SF 400系列转向架

位于奥地利格拉茨市的西门子公司运输系统部大约在10a前就开始从事转向架的研制工作。所研制的转向架结构最适合应用于高速旅客列车(内燃机车牵引的车辆和电力动车组的拖挂车辆)。该项研制工作的成果即SF400系列转向架。     

铁路机车车辆车轮和转向架的开发趋势

分析了影响机车车辆轮对正常使用的各种因素，提出了相应的改进措施，同时还从轮对与转向架合理匹配的角度，论述了当前欧洲ＵＩＣＹ型系列货车转向架存在的问题，指出研制新货车转向和加大轴重应作为今后欧洲货动的发展方向。