洛阳分局召开"计算机应用论文交流会"

为促进分局计算机应用工作,加强TMIS各项目之间的联系和经验交流,近日,洛阳分局在分局电算中心召开了“电算应用工作经验论文交流会”。 郑州局电算中心总工陈明威、分局电算中心、运输分处、TMIS各联网报告点的领导和技术人员30余人参加了会议。陈明威总工在会上针对加强TMIS应用管理工     

列车确报信息实时处理系统

呼局于1993年全局开通了预确报网络系统,实现了预确报传输的自动化、电算化、网络化。作者介绍了呼局的预确报系统的功能、系统硬件构成、软件构成,并把系统中的关键问题进行了说明,最后概述了系统使用以来所产生的效益。     

列车确报信息自动转发模式的研究与应用

分析列车确报在铁路运输生产中的主要作用,介绍列车确报信息系统的项目背景和发展情况.针对确报信息系统中实现计算机自动转发确报的难点问题,通过对3种转报模式详细的分析和对比试验,选取适当的确报转报模式,保障确报信息转发的实时性和准确性.     

洛阳北站畅通问题的分析与探讨

洛阳北站是洛阳枢纽的一个主要技术作业站,也是焦柳线上的重要的区段站,承担着部分晋煤外运的任务,作业十分繁忙。近年来,随着行车量的逐步增大及晋煤外运任务量增加,运能与运量的矛盾十分突出,急需解决运输畅通问题。本文结合洛阳北站车流状况及设备特点,对此进行探讨。     

铁路货运车流预控系统设计研究

在铁路运输货物过程中,在铁路局与铁路局或者站与站分界口出现违流、违编现象,不但浪费大量运输成本,而且直接影响到运输效率及效益,需要采取有效措施合理组织车流.本文提出一种铁路货运车流预控系统设计方案,通过建立车流多维分析模型,使用数据仓库集成现有电子确报、预确报、车号识别以及货运精密统计系统数据,分析货物运输车流接入交出重车去向,为车流运输提供决策依据,以减少违流运输和机车车辆浪费,实现效益最大化,提高站段列车编组质量.     

郑州铁路局确报系统升级工作全面完成

根据部《关于车站和铁路局确报系统升级工作的通知》（运调技术〔2008〕3407号）要求,为保证新《铁路货车统计规则》2009年1月1日的实施,郑州铁路局信息技术处下发了“郑信所开电〔2008〕64号”对我铁路局确报升级有关工作进行安排。要求确报系统：一是要适应新《统规》；二是完善确报系统功能；三是提高确报数据质量；四是提高确报的应用水平，总体满足铁路运输生产日趋发展的需要。按照车站确报应用的不同要求进行升级：（1）对郑州东、许昌等25个使用车站系统1．0大站版的车站，     

成都铁路局信息系统提前顺利实施切换

2004年3月15日晚铁道部关于管理体制改革的决定一下达,当晚局长齐文超便连夜召开会议,2004年3月16日凌晨定下方案,腾出机关大院原科技馆大楼用作原分局调度搬迁到局机关办公所用,并由路局电算中心陈亚波主任牵头,中心4个小组全面展开信息系统切换的前期工作。     

TMIS的应用和前景

TMIS(铁路运输管理系统)是铁路运营管理信息系统的核心子系统。 系统概况 TMIS系统主要包括确报、货票、运输计划、车辆、编组站、货运站、区段站、分局调度、货车实时追踪、机车实时追踪、集装箱实时追踪、日常运输统计、现在车及车流推算、军交运输、客运、客票预订预售等子系统。 TMIS采用集中建库与分布处理相结合的模式,完成中央数据库系统,站段系统,铁道部、铁路局、     

分界站运报一上报数据不一致问题的浅析与对策

对TMIS系统运报一、电子运报一数据的来源及形成进行简要论述，对造成分界站两个系统运报一数据不一致问题涉及的TMIS系统确报、车号自动识别系统、分界站复示系统电子确报进行深层次剖析，提出快速有效的检查方法和对策。     

重罐车车辆TPDS、TADS系统严重报警处理方案优化研究

针对现场运用中重罐车临修车辆施修受《铁路货车站修规程》(以下简称《站规》)相关规定制约,导致重罐车轮对故障处理时间长的问题,提出以TPDS、TADS报警重车为监控对象,通过列检技术作业系统集中操作和控制平台获取TPDS、TADS报警车信息,通过各车站上报的预确报信息获取车辆空重信息和终到站信息,实现对TPDS、TADS...