列车预确报远程监控管理的实现

针对列车预确报管理无序，车站对发报结果心中无数，责任不清情况，在车站采用确报监控终端连接远端电算分中心确报服务器，以便车站时时监控和掌握电算分中心的确报服务器接收确报及自动转发确报情况，做到责任当时清。     

计算机确报信息管理系统设计

作者从系统的角度出发,阐述了计算机确报信息管理系统的目标、总体结构、功能及软硬件配置,并且分析了计算机确报系统的可靠性保证。     

铁路计算机确报信息系统

确报是铁路运输组织中最重要的基础信息之一,是编组站作业、卸车预报、车流调整等工作必不可少的信息.计算机确报信息系统的上马,代替了铁路原有的电报确报的传输模式,大大提高了确报传输的准确性、及时性和完整性,同时,它对完善铁路运输组织,加快铁路信息现代化建设,尽早实现科技转化为生产力都具有重要的现实意义.     

车站MQ确报系统故障诊断

围绕车站MQ确报系统安全稳定运行,根据车站MQ工作模式Server、Client、Server/Client、Server/Client/Client,对Scounix、Windows、AIX、VMS环境下车站MQ确报系统安全管理、故障诊断处理步骤以及系统维护注意事项进行了探讨.     

列车确报信息实时处理系统

呼局于1993年全局开通了预确报网络系统,实现了预确报传输的自动化、电算化、网络化。作者介绍了呼局的预确报系统的功能、系统硬件构成、软件构成,并把系统中的关键问题进行了说明,最后概述了系统使用以来所产生的效益。     

提高计算机传递列车确报的质量刍议

路局和局工会在全局范围开展了第二次合理化建议“课题揭榜”的活动。我想就“在计算机网络传递列车确报过程中，解决窜变车次造成的假性漏报”问题，谈谈自己的看法。     

电子确报信息的管理和应用

介绍了列车自动识别系统(ATIS)统计复示系统的快速恢复方法.加强对电子确报信息的管理,可使ATIS信息的应用得到深化.     

徐州枢纽运营管理系统与确报驼峰自动溜放系统信息的共享

介绍了由ＩＢＭ主机组成的运营管理系统与ＶＡＸ３１００构成的既有确报、ＶＡＸ４０００构成的驼峰自动溜放系统之间的信息共享，并以我国最大编组站之一的徐州北站为例介绍了它们的实现过程。     

铁路局安全问题分层管理系统

针对铁路安全问题管理的难度大、效率低的情况,采用自上而下的软件系统设计方法,开发了铁路局安全问题分层管理系统,实现了安全问题的统计、查询和分析,还具有字典维护、安全问题信息传递,规范报表表格打印、数据备份、日志管理等功能。     

铁路货运营销及生产管理信息系统

在TMIS的总体框架下,编制一套符合运输改革需要,符合TMIS各项系统要求的应用系统是当务之急.该系统采用Oracle数据库及模块化的技术.系统投产以后,降低人力、物力的投入,提高了工作效率.     

铁路局信息系统的管理与对策

结合工作实践,就铁路局在信息系统管理中遇到的问题进行分析,并提出了相应的解决对策.     

GDC计算机通讯网络系统在铁路局的应用

阐述了GDC(美国通用数据公司)的网络系统在铁路局的应用,并以北京铁路局为例,描述了应用过程中所遇到的问题及解决的方法。     

呼和浩特铁路局的计算机编制列车运行图系统

列车运行图的编制是一项涉及路网内技术设备的运用、生产力布局、工作量调整的繁重、复杂而又细致的工作.为充分发挥列车运行图提高效益的源头作用,应当及时地进行适应市场需求的列车运行图的调整编制工作.然而,长期以来列车运行图的编制工作仍然依靠手工作业,劳动强度大,编图周期长、难度大,根本无法适应当前铁路改革的节奏.因此,建立一套先进的、路网区域的、安全可靠的、应变能力强的、适应市场经济效益型的、运用高科技手段和现代化工具支持的计算机编制列车运行图的自动化控制系统势在必行.     

哈尔滨铁路局货运系统管理办法(选编)

第一条 铁路局、车务段（直属站）、货运站要分别成立货物装载加固技术领导小组（以下简称装载加固小组），负责货物装载加固检查指导工作。     

计算机编制上海枢纽列车运行图工程实现

首次采用离散事件动态系统(DEDs)理论,建立计算机辅助编制枢纽列车运行图数学模型;并在工程上成功地实现了枢纽车站同时接发多方向列车,车站站线和进路自动安排.     

铁路基层电算管理体制改革的研究

作者在文中介绍了羊城铁路总公司在铁路基层电算管理体制改革方面的研究,并取得了一定的社会效益和经济效益。     

铁路信号行车指挥系统计算机网络安全的探讨

介绍铁路信号设备网络管理系统的结构和功能，并对铁路信号行车指挥计算机网络系统的现状进行了分析。同时结合当前先进网络安全技术，围绕行车指挥系统，介绍使用防火墙、用户身份验证、入侵检测、口令管理、病毒防治、数据加密和网络通信的数据加密等技朱进行安全防护。     

路局直管站段管理体制下工效挂钩的实践

在铁路局直管站段的新管理体制下,铁路局劳资工作的重点在于制定符合实际的工资总额与经济效益挂钩(以下简称“工效挂钩”)办法。郑州铁路局的指导思想是,坚持效率优先、兼顾公平和按劳分配原则,承认差异,区别对待,理顺关系,平稳过渡,确保全局经营目标的实现。为此,确定不同的工效挂钩指标和方式,工资与运输收入、主要工作量挂钩,并统一口径,合理核定工效挂钩基数,其中包括工资总额基数和挂钩指标基数。还建立健全了工资结算流程和工资总额动态管理制度。