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在分析我国铁路贷车大型化发展趋势下驼峰调车场发展现状及在既有驼峰设计中存在问题的基础上,从车辆单位基本阻力的标定,设计气候条件的选取,计算车辆类型的选定,以及铁路驼峰平纵断面优化等方面提出修订铁路驼峰及调车场设计规范的建议,为铁路驼峰设计适应大型货车解体溜放提供参考。 相似文献
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徐州北编组站自开通运营以来,总体状况良好,但存在车辆安全连挂率低,溜放车辆被夹停或超速连挂造成车辆损坏的问题,严重危及调车场作业安全和效率。通过对车站调车场测速雷达、传感器、测重仪等驼峰设备出现故障的原因进行分析,并采取相应的对策措施,从而提高驼峰设备运用的可靠性。 相似文献
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驼峰调车场尾部车辆防溜是保障驼峰解编作业安全的重要一环。本文简述了太原铁路局驼峰调车场尾部车辆防溜的模式及设备使用现状,同时对它们进行分类和分析,在进行现场调研和经验总结的基础上提出"停车器+自动上鞋器"的防溜模式。该模式能较好地适用于太原局相关车站驼峰调车场尾部,解决溜放车辆经常溜出调车场尾部警冲标的隐患。同时从设备、环境、人员、作业等多方面进行综合分析,对编组站和有驼峰作业的区段站调车作业的安全和设备管理有一定的借鉴作用。 相似文献
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驼峰及调车场设计方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
新型重载车辆的广泛使用及现有车辆溜行状态的改进,引起相关驼峰及调车场的设计条件发生变化。在分析现行驼峰设计基础条件和运营条件变化的基础上,从驼峰平面设计、峰高的计算和选择、调速系统及调速设备的设计和纵断面设计等方面研究满足新设计条件的驼峰及调车场设计方法。 相似文献
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分析各个驼峰调车场产生车辆溜放作业超速的各种原因和带来的安全隐患,提出了切实可行的各种措施,保证了调车作业特别是在冬季气候条件十分恶劣情况下的作业安全,可以作为其它有相似情况的站段参考使用. 相似文献
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分析各个驼峰调车场产生车辆溜放作业超速的各种原因和带来的安全隐患,提出了切实可行的各种措施,保证了调车作业特别是在冬季气候条件十分恶劣情况下的作业安全,可以作为其它有相似情况的站段参考使用。 相似文献
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本文提出了对江岸西编组站驼峰及调车场改革所采取的提高驼峰能力,减少工程投资和施工与运营干扰,以及便利施工等措施,可供今后编组站既有驼峰及调车场改造设计参考。 相似文献
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驼峰调车场尾部防溜是保障驼峰解体作业安全的重要环节。通过分析太原铁路局驼峰调车场尾部防溜模式现状及其存在问题,提出“机械停车器+自动上鞋器”的新型防溜模式,该防溜模式能够较好地适用于太原铁路局相关车站驼峰调车场尾部防溜,解决了溜放车辆溜出驼峰尾部警冲标的安全隐患。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2004,(4):46-47
2004年6月30日,由北京全路通信信号研究设计院、北京太行瑞尔自控公司和北京铁路局共同研制的新一代的全电子铁道信号控制系统“TYWK型驼峰信号计算机一体化控制系统”,在我国大型驼峰调车场之一的大同西站驼峰调车场自动化改造工程中安装调试完成,并正式投入运营。这是TYWK系统在大型驼峰调车场的首次安装投产,投产后,系统一直在高效安全地运行。此前,我国铁路信号系统的自动化控制系统中,无论是微机联锁系统或驼峰自动化控制系统,为求安全可靠,控制信号机、道岔转辙机、车辆减速器等现场机械设备,仍然使用上世纪六十年代研制的信号设备专用的安全型继电器。不仅设备庞大,而且维修保 相似文献
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车辆减速器是驼峰调车场的重要调速设备,通过对被溜放车辆的速度进行调节,最终实现与编组线上的停留车安全连挂。
根据传动方式及工作原理,车辆减速器基本功能的实现体现为曲拐的偏心距l(mm)与传动压力(简称气压)P(MPa)和车重之间的关系。因此,作为车辆减速器的关键部件,曲拐的设计是否合理、加工及组装质量都直接影响到它的性能及驼峰调车场的溜放安全和效率。[第一段] 相似文献
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我国铁路编组站的许多大中小驼峰调车场经过多年的使用,线路的纵断面和当初设计时相比已严重变形,并已影响到溜放车辆的调速效果,甚至危及调车作业的安全,所以掌握最新的纵断面资料对从事驼峰调速系统设计的人员非常重要,本文详细介绍了作者多年来从事驼峰调车场线路纵断面测量的一些经验和体会。 相似文献
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车辆溜放运动方程是驼峰自动化建模的基础理论,长期以来工程应用中一直按匀变速运动简化处理,不够精确。本文从研究车辆溜放风阻力着手,建立风阻力与溜放速度间的二次方程,通过数学推导获得溜放车辆的非匀变速运动方程,较匀变速运动方程能够更加精确地反映驼峰车辆溜放的运动规律。该方程已作为数学模型成功应用于驼峰自动化系统车辆溜放速度的精确控制与分析,收效甚好。该方程可供驼峰设计方法改进、车辆溜放阻力精确测量和驼峰溜放仿真时借鉴。 相似文献
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高建南 《减速顶与调速技术》2001,(2):17-24
小能力驼峰的现代化应该提到议事日程,小驼峰现代化包括驼峰进程控制现代化、溜放车辆速度控制现代化、调车场平纵断面的优化、峰尾作业的现代化、管理现代化、其中调速系统的选择与优化设计是小驼峰现代化的重点。 相似文献
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基于贝叶斯网络的驼峰超速连挂事故分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对驼峰超速连挂事故进行分析。分析对事故有重要影响的线路、调速设备和车辆等因素,考虑到贝叶斯网络能较好解决不确定性问题以及可以双向推理的特点,建立驼峰超速连挂事故树,并将其转化成贝叶斯网络,计算顶上事件的发生概率以及基本事件的后验概率。结果表明,超速连挂事故的主要影响因素为线路纵断面、调速设备制动能力以及新型重载车辆三方面。进一步考虑新型重载车辆的共因失效问题,建立贝叶斯共因失效混合网络,计算并分析新型重载车辆对超速连挂事故的影响程度以及对既有驼峰的适应性。 相似文献
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棋盘编组站驼峰及调车场改扩建方案的优化 总被引:1,自引:1,他引:0
秦向贤 《铁道标准设计通讯》2004,(12):27-28
简述既有棋盘编组站现状及驼峰、调车场存在的问题 ;对本站驼峰平面、调车场纵断面方案进行优化 ;实施后经运输使用检验 ,得出结论性建议。 相似文献