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简述了DK-1制动机重联阀本补机位作用原理,针对重联电力机车在行车途中换端误转换重联阀本补机位置造成的3种DK-1制动机故障现象进行了详细分析. 相似文献
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针对DK-1制动机在重联或附挂运行时存在的不足之处,特别是为了提高不具备重联功能的机车重联运行或附挂运行的安全性,避免乘务员忘记按规定开关156塞门带来的不良后果。分析了原因,提出了改进建议。该建议既不影响DK-1制动机系统原有功能,又提高了其重联控制功能的可靠性。 相似文献
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介绍了SS1型机车重联控制的原理,电气线路重联及空气制动重联的方案。该方案通过技术认证和现车运用的检验,设计合理,能够达到重联机车牵引力和制动力的均匀控制,并很好地解决了重联机车调压开关的同步问题,能够实现机车调压开关无电弧转换。 相似文献
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北京型8轴客运机车和东风7B型重联货运机车制动重联设计不统一,并暴露一些技术问题。重联阀断钩保护作用应从设计上加以完善。JZ-7型制动机装平稳操纵装置不如对该型制动机稍加改动以实现平衡操纵。机车加装空气干燥器对空气制动系统极为有利;该装置应在满足基本性能的前提下,力求其经济,可靠。 相似文献
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蔡永光 《电力机车与城轨车辆》2006,29(3):75-76
针对机车重联操纵时,列车产生紧急制动,机车无卸载保护,不解除牵引力,不能自动撒砂及空气制动阀置缓解位,机车可以缓解的问题,提出对DK-1型制动机控制进行改进的方案,并介绍了改进后的作用原理和注意事项。 相似文献
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针对重联补机动轮热抱的问题,对DK-1型机车电空制动机提出了3项改进建议。第l项建议经试验达到了改进目的;第3项建议结合了第l、第2项建议优点,效果最好。 相似文献
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针对SS1型机车的DK-1型制动机处于双机牵引区段,且重联机车无自动保护作用及单机牵引时,附设列车分离保护装置失灵所引起的的诸多情况,提出从实际意义上达到自动保护的建议。 相似文献
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介绍了SS1型机车重联控制的原理,电气线路重联及空气制动重联的方案,该方案通过技术认证和现车运用的检验,设计合理,能够达到重联机车牵引力和制动力的均匀控制,并很好地解决了重联机车调压开关的同步问题,能够实现机车调压开关无电弧转换。 相似文献
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对一起HX_D3型电力机车紧急制动误动作故障的处理及思考 总被引:1,自引:0,他引:1
对一起HXD3型电力机车紧急制动误动作故障进行了分析,找到了存在于机车重联插座内的故障根源,提出了运用段处理HXD3型电力机车CCB-Ⅱ制动机故障的思路,并针对重联插座密封可靠性的问题提出了改进意见。 相似文献
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针对SS3型机车重联电路引发的重联补机辅机单相起动问题,提出对重联电路的改进方案。 相似文献
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文章结合SS4B型机车制动机无线重联升级改造,阐述了升级改造后的DK-2制动机系统结构及技术特点,同时基于重载组合列车对制动系统的基本要求,从DK-2制动机列车编组模式设置、从控机车制动机指令执行方式、通讯中断后制动控制处理等方面对制动机同步控制策略进行了研究探讨.实践证明,DK-2制动机能实现重载列车制动的同步性和一... 相似文献
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装配在HXD1C型电力机车上的DK-2制动机处于补机状态重联运行时,若列车运行速度达到5 km/h以上,则常报"重联机车牵引封锁"故障,导致机车卸载无法正常牵引。本文通过网络数据分析和采用现场模拟试验的方法对牵引封锁故障进行深入剖析,找出故障原因,并提出相应的解决对策,从而有效消除DK-2制动机重联运行时的故障隐患,为列车运行安全提供保障。 相似文献
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针对电力工程车对制动机系统的特殊要求,对DK-2型制动机系统进行了适应性改进设计。文章详细阐述操作方式、紧急制动方式、空电混合制动控制、保持制动控制、制动状态显示和单独制动的电重联控制等方面的设计方法。 相似文献
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对采用空气-真空两用制动装置的重联机车,如何采用重联装置使本、补机制动缸动作协调一致,提供了一种解决方案. 相似文献
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通过对电力机车重联信号进行分析与归类,提出了一种重联信号测试系统的软硬件方法,其中所提出的开关量平移滤波方法,标准变位信息数据结构以及判错算法,为测试提供了可靠的理论依据,有广泛的实用性,采用STD工业控制机为主机开发的这套机车重联信号自动测试系统,抗干扰能力强,可靠性好,自动化程序高,使用简便等特点。 相似文献