SS6B机车主断路器跳开故障的应急处理

2003年2月6日1076号SS6B型机车在运行途中,主断路器突然跳开,主台故障显示屏的"牵引电机"、"主断路器"、"零压"、"原边过流"信号灯同时亮,而副台无任何显示.依次切断一台架的1#、2#、3#电机和二台架的4#、5#、6#电机提手柄后主断路器仍跳开,"牵引电机"、"主断路器"、"零压"的灯仍亮,只是"原边过流"的灯不亮了,只好请求救援.     

SS4改进型机车主断路器主阀故障原因分析及处理

通过对主断路器主阀故障引起主断路器断不开的原因进行分析,指出了该类故障的特征并提出解决措施。     

SS4机车主整流器增设隔离装置的建议

１　问题的提出ＳＳ４机车由２节完全相同的４轴机车组成，每节车２台２轴转向架，分别由相应的主整流器供电。下面简要叙述一下晶闸管、二极管击穿后的现象及目前的处理办法。１．１　晶闸管击穿晶闸管击穿后，无须触发即导通，形成二次侧短路，电流通过二次侧电流互感器→电子柜过流保护环节→一次侧过流中间继电器５６５ＫＡ，主断路器跳闸，并显示一次侧过流。目前的处理办法是切除该节车，保持１／２的牵引力，用单节车维持运行。如果牵引力不足，则须断电、降弓，拆除故障整流器接线，切除该整流柜，保持３／４的牵引力维持运行。但拆…     

SS6型机车主断路器故障分析及处理

长时间的工作使机车主断路器出现不能正常分合，隔离开关过位、合闸拉弧，控制轴断裂、旷动，灭弧室瓷瓶炸裂等故障，文章针对此现象分析原因，并提出了相应的处理措施。     

SS8机车主断路器的故障原因及防止措施

分析SS8型电力机车主断路器惯性故障原因，提出改进预防措施，收到了理想的效果。     

SS9型机车主断状态信号故障的分析及解决

针对SS9及SS9改型机车主断路器发生卡滞后,而机车本身故障及状态信号灯和微机显示屏又不能给出正确指示,从而使司机无法判断主断的分、合这一故障问题,分析该故障的原因,并提出解决的方法。     

试分析SS1机车硅整流装置整流管的烧损故障

1987年12月21日,我段SS1490机车运行在17级时,Ⅰ端整流柜主臂a_1和a_2支路中第一个元件D_1和D_2(图1)间发生放电,致使元件损坏,同时出现TK26_正触头烧伤。1988年1月5日SS1535机车,同年2月5日SS1481机车,相继两次发生同样故障。     

SS8机车主电路优化探讨

通过分析SS8机车主电路的结构以及控制电路原理，提出一种优化改进方案，可以解决牵引接触器以及励磁接触器容易烧损以及牵引／制动构成指令不良等问题。     

SS8型机车主电路瞬间接地故障的判断与预防

针对SS8型机车主电路瞬间接地故障,从主电路各设备的结构和机车运行环境、机车检修等方面进行分析,在总结多年工作经验的基础上,提出了主电路瞬间接地的分析判断方法及预防措施,从而有效减少机车主电路瞬间接地故障的发生,保障机车运行安全。     

东风4机车主电路短路故障一例分析

东风_４机车主电路短路故障一例分析唐山机车车辆工厂（唐山０６３０３５）于永昌我厂厂修的东风。１２６２机车，完工后在试运前走行时，发现机车在前进行驶时各电机支路电流相等，而在后进位运行时，第四电机支路电流随着机车速度增加逐渐下降，而第六电机支路电流则正...     

SS4型机车主断路器检修保养措施

总结SS4型电力机车主断路器在运用过程中的常见故障,分析其故障原因,并提出其日常检修要点和保养措施。     

SS8机车主断路器新的人工合闸方案

分析了需要进行人工合闸的情况，指出了现行人工合闸时存在的问题，提出了一种新的人工合闸方案，安全可靠。     

SS4改型机车主断路器控制回路的逻辑关系

针对SS4改型机车空气主断路器控制回路逻辑关系错误导致的故障，进行原因分析，并给出有效的故障判断处理方法。     

SS4型机车主断路器重联控制电路的改进

装配空气断路器的两台SS4型机车重联运用时,出现重联机车的主断路器不能正常合闸的故障,文章分析其原因,并通过对重联控制电路的改进,提高了主断路器合闸的可靠性。