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11月6日,索马里海盗误将一艘欧盟海军战舰当作了袭击目标。欧盟军方称,索马里海盗因武器装备上的不足,通常谨慎地选择灰色目标袭击,结果误把欧盟海军战舰当作商船发动袭击。显然这一行为只是个莽撞的举动,并非预示着海盗袭击出现了新的趋势。 相似文献
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据国际海事局报道,2011年前半年海盗袭击事件与2010年196起相比数量有所上升,达266起。其中60%为索马里海盗袭击案。到2011年6月30日为止.索马里海盗已劫持船舶20艘.海员420人。然而,海盗劫持船舶成功率有所降低,前两个季度劫持得手仅21起。目前全球共有495名海员被劫为人质.7人遇害.39人受伤;99艘船舶被海盗登船.76艘船舶遭枪弹射击.其中62艘船舶进行了反击。 相似文献
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综合分析一些国家政府和国际组织针对索马里海盗问题采取的一系列措施和建议,以及中国航运界目前应对索马里海盗的状况,对于制定中国商船预防和应对索马里水域海盗袭击指南中提出应考虑的事项。 相似文献
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据IMO秘书长Mitropoulos称.对于通过非洲东部海岸和海湾水域的船舶.海盗袭击的成功率从2008年8月的50%降至20%。在今年前6个月索马里沿海发生的187起袭击事件中.仅有22起导致劫持,这意味着88%的袭击被挫败.这主要归功于最佳管理措施应用得当。但这也引发了海盗对海员使用暴力升级的担忧。 相似文献
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据国际商会(ICC)国际海事局(IMB)公布的报告,2006年上半年的海盗活动说明近年的袭击事件下降趋势已经放慢。上半年发生海盗袭击127起,海盗登船74艘,劫持船舶11艘,将156名船员扣作人质,劫持船员13人,杀害船员6人。虽然袭击起数与上年同期相同,但主要海域安全状况的恶化令人担忧。 相似文献
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2010年,全球范围内共发生海盗袭击船舶事件445起,53艘船舶被劫持,1 181名船员被扣为人质.其中,索马里海盗劫持船舶49艘,劫持人质1 016人. 相似文献
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<正>现代海盗袭击事件的频发性及其不同于传统海盗的特点,引发了若干涉及海上保险及相关法律的新问题和分歧、争议,各保赔协会也不断接获船东会员就此的询问,为此,国际保赔协会集团经过研究、分析后,以该集团名 相似文献
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索马里海盗现状及应对策略 总被引:2,自引:0,他引:2
索马里海盗劫持船舶行为给世界航运市场带来了巨大考验,造成了船期的巨大浪费、营运成本的大量增加和船员生命安全的严重威胁。如何提高船舶抵御海盗袭击、劫持的能力成为当今一项极为紧迫的课题。文中介绍了索马里海盗的现状特点并阐述了国际社会应对索马里海盗的策略。 相似文献
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因为担心会对重要的航道通行带来不利的影响.埃及已取消通过苏伊士运河商船携带武器禁令,很明显,这是埃及运输部冲破其他反对意见的结果。众所周知.该航道是埃及最重要的“摇钱树”。英国西部保赔协会利用埃及通讯社提供的信息通知其成员,船舶目前只要向苏伊士运河当局递交一份由船旗国签署的信件,那么携带武器和配备武装护卫船舶就允许被通过。该信件不需要任何特殊格式.但一定要标明船上武器炸药的种类和数量,船上武装护卫的人数,武装护卫雇员的详细情况.以及确保当船舶在埃及领水区域内不会使用这些武器。 相似文献
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苏伊土运河是连接红海与地中海的唯一通道。从北印度洋至欧洲或地中海的船舶,若绕道过好望角驶往目的地,所增加的航程或船期将有10~15天时间。尽管苏伊士运河当局不断提高过河费用及增收名目繁多的附加费,但船东们还是乐此不惫地选择过苏伊士运河。每天通过苏伊士运河的船舶均在百艘以上。可见它的经济价值是毋庸置疑的。 相似文献
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翁国良 《舰载武器(含VCD光盘)》2010,(2):11-13
当前,随着各国海军军舰加大对亚丁湾海域的护航力度,反海盗工作取得了明显的成效。但从统计情况看,2009年10月至11月,亚丁湾、索马里海域共发生58起海盗袭击商船事件,15起成功,得手率仍高达25.8%。深入研究分析目前亚丁湾、索马里海域海盗袭击事件的新变化、新特点以及应采取有效的应对措施,对于进一步做好后续护航行动、提高我海军护航效率具有十分重要的意义。 相似文献
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浅析索马里海盗现状和船舶加强防范的措施(二) 总被引:2,自引:0,他引:2
(接上期)(二)海盗袭击行动的新趋势
随着被劫船数量的增加,海盗收取的赎金越来越多,其装备更加完善、组织管理也趋于严密。据称,2008年12月,索马里各路海盗曾召开为期3天的秘密会议,成立了索马里海盗“行动委员会”,统一指挥和协调行动。 相似文献
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为使航运企业对亚欧航线具体路径作出更为合理的选择,在分析亚欧航线苏伊士运河路径与好望角路径选择影响因素的基础上建立成本模型,并以一艘实际绕行好望角路径的大型集装箱船为例,测算两种路径间的成本差异。计算结果表明:航线路径选择与船舶营运航速和市场燃油价格密切相关,绕行好望角路径的航次成本需要低航速、低油价及较高的运河通行费率的支撑。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(7):26-26
归根结底,索马里海盗问题仍然是和平与发展的问题。首先,在其国内各派军阀混战的情形下,国际社会既需要“扬汤止沸”式的停火协议与和解大会,也需要“釜底抽薪”般的武器禁运与经济制裁, 相似文献