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随着塑料燃油箱越来越多地被推广应用,对其各项性能的检测也提出了更高要求,尤其是其阻隔性能的检测更迫切地需要一种方便、准确的试验方法。目前,国外发达国家采用气体渗透方法对燃油箱的检测已经起步,相对于传统方法,气体渗透测试方法以其各方面的优越性能代表了该项检测发展 相似文献
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0 引言
压实度是沥青路面施工质量管理中最为重要的指标之一[1].压实度的大小取决于现场实测的沥青路面密度.目前,列入中国行业规程的沥青路面密度(压实度)检测方法有三种:钻芯法、核子密湿度仪法、无核密度仪法.三种方法各有所长,适用于不同的检测需求. 相似文献
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燃烧法测定沥青混合料中沥青含量在威乌高速公路中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青混合料中沥青含量的检测方法有燃烧法与离心法,各有工作特性;而燃烧法作为一种新兴的试验检测方法,通过确定各结构类型的沥青含量修正系数和对比燃烧前后级配变化,在威乌高速公路沥青路面施工质量控制中成功应用,说明燃烧法是一种准确快捷实用的沥青含量检测方法。 相似文献
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针对目前路基压实度检测的缺陷,提出了一种利用瞬态瑞雷面波法无损检测路基压实度的基本原理和方法.通过工程试验实例,验证了瞬态瑞雷面波法能较好的实现对路基压实度的无损检测,且检测方法简单、可靠具有较高的工程实用价值. 相似文献
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瞬态瑞雷面波法在路基压实度检测中的应用 总被引:3,自引:1,他引:2
针对目前路基压实度检测的缺陷,提出了一种利用瞬态瑞雷面波法无损检测路基压实度的基本原理和方法.通过工程试验实例,验证了瞬态瑞雷面波法能较好的实现对路基压实度的无损检测,且检测方法简单、可靠具有较高的工程实用价值. 相似文献
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近年来,随着汽车工业的飞速发展,汽车保有量不断攀升,已经成为全球最大的汽车生产国和销售国,汽车污染物已经成为我国许多大城市面临的重要环境问题。现在我国使用的汽油车尾气排放检测方法主要是以双怠速法为主,这种检测方法虽然使用简单,价格低廉,但缺点也十分明显,即其识别率非常低,而且无法检测尾气中氮氧化物的含量。简易瞬态工况法作为一种新的汽车排放检测方法,具有很大的优越性和推广前 相似文献
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路面结构厚度对路面受力有很大影响,为了确保结构层厚度的一致性,开展结构层厚度检测是很有必要的.在对比分析传统钻芯法与探地雷达(GPR)检测方法的基础上,介绍了GPR的检测原理,结合张花高速公路工程建设,采用GPR对工程中实时铺筑的路面结构层进行厚度检测并分析检测结果,同时结合钻芯法对检测结果进行对比验证,对比结果证明GPR检测结果精确,且通过进一步分析GPR检测成果,对工程质量的动态控制起到了有效的帮助作用,证明GPR是一种针对公路结构层厚度有效的快速无损检测方法,可在工程建设中推广应用. 相似文献
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工程建设领域钻孔灌注桩作为一种重要的基桩形式,其质量直接影响构筑物的安全。超声波法是目前检测桩身完整性的最有效最准确的检测方法,而声测管的埋设决定了超声波法检测能否顺利进行,如何加强声测管质量控制也越来越重要。阐述了加强声测管质量控制的措施,以期基桩检测顺利进行,工程质量得到保证。 相似文献
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预应力混凝土连续刚构桥边跨现浇段一般采取落地支架方案,少数采取吊架法施工.针对目前越来越多的特大型连续刚构桥施工中,现浇段长、距地面过高或施工现场采取落地支架施工有困难、采用吊架法施工不经济且工期过长等缺点,结合实际工程探讨一种边跨现浇段不对称悬浇、托架和吊架组合施工方法.此种方法目前运用还非常少,有必要对其进行认真分析和探讨,为改进和提高高墩大跨连续刚构桥的施工工艺起到积极作用. 相似文献
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现代制造业重视产品和模具的质量控制,形位公差的检测是必不可少的环节,三坐标作为形位公差检测的最主要方法,也已经成为一种非常普及的检测设备. 相似文献
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近年来,对于桩基检测技术的改进、基桩检测规范的不断完善以及新型桩基检测技术的研究,表明桩基检测技术进入了一个全盛的发展期。目前用于测定桩基承载力的自平衡法、静动法以及检测桩身混凝土缺陷的CT扫描技术得到了广泛的关注。自平衡法已经应用于润扬长江大桥等重大工程的实际检测,静动法在国外已经开始进入实用阶段,声波CT扫描技术也已经测试成功。这些方法的提出对桩基检测具有很好的推动作用。 相似文献
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本文针对宕渣路基,提出了一种基于落球检测技术的均匀性检测方法。宕渣是浙江省特有的一种土石混合料路基填料,不均匀性严重,对路基性能的影响不容忽视。但长期以来,采用挖坑灌砂法等检测压实度(即固体体积率法)无法对大面积的路基的均匀性进行检测。落球检测技术则是近年发展起来的一种现场岩土材料力学特性的快速检测技术。本文研究了基于落球检测技术的宕渣路基均匀性检测方法,结果表明其对保证路基工程质量、提高及耐久性十分有意义。 相似文献
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1引言 在实际检测汽车前照灯时,一般有屏幕法和检测仪两种方法,由于屏幕法只能检测前照灯光束的照射偏斜方向和偏斜量,而不能检测其发光强度;且屏幕法需要占用较大的场地,同时要经常更换因不同车型制作绘有不同垂线和水平线的屏幕,从而降低了检测效率,因此不宜布置在安检线上.为了使检测项目齐全,以及提高检测效率,现有汽车厂家安检线大多数都安装了前照灯检测仪. 相似文献
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自平衡试桩法极限承载力不同计算方法计算结果的对比分析 总被引:2,自引:1,他引:1
自平衡试桩法极限承载力计算方法有简化计算方法和精确转换法,2种计算方法的基本原理、本构关系及求解过程均有所不同,其适用条件也不同.但在实际工程中,很多检测者均不加分析地采用简化计算方法,很可能带来极限承载力的误判、错判.因此,进一步对比分析2种方法计算结果的差异,对自平衡试桩法极限承载力的正确评判有着重要的意义. 相似文献
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汽油车排放检测的方法有:怠速法、双怠速法及简易工况法等,而简易工况法是一种比较科学、先进及能够较真实反映车辆实际运行的尾气排放的检测方法。目前,我国各大城市已陆续启用这种检测方法,相信这项工作的规范运行,将会有效地控制机动车的尾气排放,对缓解城市的空气污染起到很大的作用。 相似文献
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康彤 《筑路机械与施工机械化》2006,23(7):43-45
在桩基工程检测工作中,低应变反射波法和钻芯法被广泛应用。通过对2种检测方法进行了可靠性分析,总结了实际工作中存在的问题及影响检测结果的因素,指出了2种方法的优势和不足。在具体的工程检测中低应变反射波法可作为一种普测方法,钻芯法可作为一种详测方法,2者取长补短,以确保检测结果的准确性。 相似文献
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路基是路面结构的支撑体,而路基回弹模量是其主要的控制参数,因此对回弹模量的检测极其重要。目前主要的检测方法有现场承载板法、贝克曼梁法、现场CBR法、FWD法等4种方法。本文在综述国内外路基回弹模量检测技术研究的基础上,阐述了各种检测方法特点、各种检测方法的优缺点、相应的改进方法及路基回弹模量现场检测技术的发展趋势。 相似文献