港口建设

<正>南通港口建设新年捷报频传中远重工岸线使用获交通运输部批准"工可"通过省发改委审核2013年1月23日,笔者获悉,南通中远重工杂货码头岸线使用获得交通运输部批准,"工程可行性研究报告"通过省发改委审核。该工程位于通海港区长江下游白茆水道左岸、立新河口上游,拟利用370m港口岸线建设2万t级和1万t级杂货泊位各1个,同时在码头平台内档各建设     

交通运输部正式同意南通吕四港区LNG码头岸线使用

<正>日前,交通运输部正式批复,同意南通港吕四港区广汇能源启东LNG分销转运站码头工程LNG码头项目建成后南通市又一个绿色能源港口项目。使用港口岸线,长度为431m。这是继洋口港区     

国内市场

最近有7家船舶制造企业向港口管理部门提出了岸线使用申请船舶制造业正成为南通沿江开发的新亮点。在世界制造业不断向长三角转移的良好机遇面前得天独厚的港口条件成为中外船舶制造业的首选。五年前南通中远川崎造船驻足南通,通过技术引进、吸收、创新实现了生产管理和技术开发’‘本土化“和“再创造一成为南通唯一的全国出口200强企业。最近中远川崎二期扩建工程项目又获国家发改委批准。     

港口建设

南通港15亿元投入码头建设4月18日召开的南通市港口工作会议透露:今年南通港用于港口码头建设的资金将达到15亿元,新建万吨级以上泊位10个,通过推进一批重点码头泊位建设,实现港口发展由量的增长向质的飞跃,由组合性大港向组合性强港的转变。针对沿江港口岸线资源紧张的状况,南     

河北钢铁黄骅港通用散货码头工程港口岸线获国家层面批复

<正>本刊从黄骅港获悉,河北钢铁集团黄骅港物流园区通用散货码头工程港口岸线不久前已获国家交通运输部和国家发改委批复,集团在黄骅港地区新增岸线使用权521 m,截止目前,该集团已经拥有深水岸线总长度达到1 941 m。据悉,港口岸线是一种特殊的自然资源和国土资源,也是港口存在的基础,特别是深水岸线十分珍贵。岸线审批是10万t以下通用码头建设所有审批环节中唯一一项需要报送国家层面审批的子     

港口建设

<正>南通港沿海港区引航站资质获批2011年5月17日,笔者从南通市港口管理局获悉,南通港沿海港区引航站引航资质获得交通运输部批准。交通运输部批复中明确,南通港沿海港区引航站为事业法人,上级主管部门是南通市港口管理局,引航具体范围是南通港洋口港区和吕四港区。     

港口管理

《上海港口条例》自3月1日起正式施行；南通港发布港口章程；南通港口岸线管理奏晌“三部曲”。     

长三角水域将率先实施船舶排放控制区

<正>1月25日,从安迅思获悉,自今年4月1日起,船舶在长三角水域排放控制区核心港口靠岸停泊期间应使用硫含量不高于0.5%m/m的燃油。目前确定的长三角区域核心港口包括上海港、宁波舟山港、苏州港和南通港。据安迅思分析师姜飞燕介绍,首批确认的核心港口包含了华东地区主要的船用燃料油供应港口。在以上港口规范船用燃料油的硫含量     

南通港发展规划若干问题探讨

南通港是全国最早对外开放的港口之一,是国家一类口岸。改革开放以来,南通市在开发岸线资源、加快港口建设、发展港口经济方面取得了显著成绩。长江沿线自上而下开发建设了如皋港、天生港、通州港、姚港、狼山港等几个港区,建成千吨级以上码头72座,其中万吨级以上29座,经改造扩     

南通港沿江新岸线开辟首战告捷

近日,从交通运输部传来消息,《如皋港区总体规划调整报告》和《天生港区小李港至捕鱼港段岸线利用规划方案研究报告》得到交通运输部综合规划司的认可,这意味着南通港这两个港区将新增港口深水岸线12km。     

黄骅港口岸扩大开放获国务院批复

<正>本刊从沧州市口岸办获悉,黄骅港口岸综合港区扩大开放已获得国务院批复,将使黄骅港开放水域增加955 km2,开放码头岸线增加38 310 m,基本上涵盖了黄骅港所有作业港区及码头。获批扩大开放的综合港区,自2009年3月开工建设,2010年8月起步工程4个10万t级通用散杂货泊位和4个10万t级多用途泊     

南通船舶海工及配套业推动新兴产业发展战略研究

在促进长三角区域合作的视野下,通过分析研究世界船舶海工及配套业发展特点及南通船舶海工及配套业发展现状,提出南通发展船舶海工配套业推动新兴产业发展的战略思考.     

南通港如皋港区又来沙作业区规划调整方案获批

<正>2015年1月5日,南通市港口局、如皋市港口局收到交通运输部和江苏省人民政府关于《南通港如皋港区又来沙作业区规划调整方案》的批复。此次调整方案对又来沙作业区进行了区域拓展,通过开挖四号港河道和戴案港河道新增四号港池和戴案港港池。其中:四号港港池长1 860 m,宽160 m,形成码头岸线3 720 m,可布置3 000吨级江海船泊位;戴案港港池长1 240 m,宽90 m,形     

江西泰和县投资1.2亿元打造两座千t级码头

<正>本刊从江西吉安港获悉,江西吉安港泰和港区沿溪渡作业区控制性详细规划编制已完成。下一步将工可评审、项目立项,预计2015年年内可开工建设。该项目建设前期准备工作于2010年8月启动,目前已完成了沿溪货运码头通航安全论证报告、通航论证报告、港口岸线使用合理性分析评估报告编制、吉安港泰和港     

南通港货主码头的管理

<正>一、货主码头在南通港具有举足轻重的地位 南通市的岸线分为江岸线和海岸线两部分。长江岸线220余公里,其中市区段长江岸线截止1994年底,共有南通港务局6个港务公司泊位24座,其他涉及南通市各行各业16家单位的大小货主泊位26座。这些货主码头是南通港的重要组成部分,在整个南通港口吞吐能力中占有举足轻重的地位。 货主码头在南通港口总吞吐     

长江12.5 m深水航道二期工程对江阴港发展的影响

在调研江阴港腹地经济、港口发展、沿江企业需求的基础上,采取定性分析与定量计算相结合的研究方法,研究长江南京以下12.5 m深水航道二期工程对江阴港发展的影响。分析得出：1）12.5 m深水航道二期工程的实施,有力提升了长江南京—南通段航道通航条件,为开普敦型船舶进江阴港创造了有利条件。2）船舶大型化大幅提升了实载率,不仅让江阴港吞吐量实现大幅增长,而且给江阴港口企业减少了大量的物流成本,促进了船舶运输组织方式的优化调整,还减少了船舶污染和碳排放,推动港口的绿色发展。     

浅谈加强危化品船舶消防监管信息化建设

<正>近年来,随着我国国民经济快速发展,危险化学品大量生产和使用,水路危险货物种类日益增多,运输量不断增长。以南通港为例,2012年港口危化品吞吐量达1 150万t,且呈快速上升趋势。港口危险货物运输主要依靠危化品船舶,规模在不断扩大。面对水上危险品运输消防安全监管工作新形势,新情况,长江航运公安局南通分局水上消防支队按照"信息工     

完善湖州港岸线资源利用的对策建议

湖州港位于长江三角洲南翼和浙江省北部,地处杭嘉湖平原水网地带,境内航道密布,水陆干线四通八达,是全国主要内河港口之一、沿海集装箱枢纽港的重要喂给港和区域综合交通运输体系的重要枢纽,在开展国际交流合作、承接产业转移、推动产业转型升级和促进经济社会发展方面发挥着重要作用.港口岸线资源是不可再生的战略资源和港口发展的先决条件,需要加强保护和合理开发利用,以实现港口可持续发展.近年来,湖州市不断探索实践,按照“关闭淘汰一批、整治提升一批、规划建设一批”的码头整治工作思路,持续开展非法码头治理行动,深入推进港口去产能、调结构,积极建设临港物流平台,从而推动湖州港岸线资源利用向专业化和集约化方向发展.本文比较湖州港与周边内河港口岸线资源利用情况,介绍湖州港岸线资源利用转型发展措施,分析当前湖州港岸线资源利用存在的主要问题,并提出完善湖州港岸线资源利用的对策建议.     

浙江省港口概况

浙江省位于中国东南沿海,长江口南翼,区位优势十分明显。全省有内河港口105个,杭州港、嘉兴内河港、湖州港为全国内河主要港口。2004年,全省完成内河港口吞吐量2.3亿吨。湖州港、杭州港分别完成货物吞吐量3323.9万吨、4863.9万吨,嘉兴港完成712.6万吨。我省沿海岸线绵延曲折,海     

搞好船舶供油 确保港口生产

燃油是船舶航行和生产的血液,搞好对各类中外船舶的燃油供应,对于保证港口生产的正常进行是非常重要的.中国船舶燃料供应总公司南通分公司(以下简称"公司")是南通港对外供应船舶燃油的专业公司,多年来,通过努力,基本保证了南通港口各类船舶航行和生产所需燃油的供应,对于完善港口的功能发挥了重要作用.