XMQ6120C城郊客车车架设计

对XMQ6120C城郊客车车架的设计过程进行论述和分析。     

客车车架结构设计及补强措施

介绍了车架寿命的影响因素，分析了车架的受力情况，强调了车架结构设计中应着重注意的问题，并在车架断裂后的有关补强问题进行了讨论。     

客车底盘车架结构分析及设计

简要介绍客车底盘车架的结构型式及其设计要点;着重介绍车架总成的设计要点、方法及设计规范.     

基于相对灵敏度分析的中型客车车架轻量化设计

建立了某客车车架的有限元模型,分析了车架的弯曲和扭转刚度。对车架各构件进行了灵敏度分析,取质量灵敏度与刚度灵敏度之比较大的构件厚度作为设计变量,以质量最小作为目标函数,以位移为约束条件,对车架进行了轻量化设计。优化结果表明,基于灵敏度分析的优化设计方法可行,轻量化效果明显。     

客车车架的可靠性分析

对JT663型客车车架进行了可靠性跟踪，应用威布尔分布对车架疲劳寿命进行了估计和分析，指出了设计计算方法的不合理性以及整车结构设计上存在的问题是影响车架寿命的主要因素。     

影响客车车架使用寿命的因素

分析了影响客车车架使用寿命的几种因素，并强调了研究这些因素的重要性。     

汽车车架弯曲计算法及其在客车设计中的应用

介绍了汽车车架弯曲计算的一种简便而实用的方法以及该方法的计算原理及计算机程序，并用该程序对某轻型客车车架进行了弯曲分析。     

基于SolidWorks 2005软件的客车车架三维设计

客车车架是客车底盘的重要组成部分,通常是用二维软件对其进行设计,有一定的局限性。本文介绍利用Solid Works2005三维设计软件对车架总成进行三维实体设计,并对其用AutoCAD进行设计后的二维修改。     

城市客车的人性化设计

通过对市民乘坐城市客车方式的研究,结合对城市客车工作人员以及市民的实际调查,分析城市客车人性化设计与研究的可能性与必然性。在此基础上研究国内现有城市客车在人性化设计方面的主要内容,尝试性地提出城市客车人性化设计的程序和在产品开发过程中的应用方法。     

客车车身骨架结构优化设计与先进技术应用

详细分析现有客车车身结构设计中存在的问题,提出客车车身结构设计应遵循的原则,并阐述有限元技术、拓扑优化技术在客车车身结构优化设计中的应用。     

客车冷却系统的设计

从总体和部件上介绍客车冷却系的设计要点,提供相关经验数据和计算公式。     

客车骨架的参数化设计及强度分析的可视化开发

在ANSYS软件中,利用APDL语言建立客车骨架的三维数据模型,分别对客车骨架六大片的驱动尺寸和部件质量进行参数化和参数提取.通过可视化软件VB与ANSYS连接和调用,实现客车骨架强度的有限元分析的可视化.     

未来城市客车造型设计发展趋势

从整体造型风格和车身造型细节两方面探讨未来城市客车车身造型设计的发展趋势。     

低入口城市客车底盘底架设计

以具体车型介绍低入口城市客车底盘底架的结构和特点,阐述其设计要点。     

XMQ6900S全承载长头校车底架设计

介绍XMQ6900S全承载长头校车底架的设计过程,并着重介绍该底架的结构形式和特点,为此类全承载长头校车的底架设计提供参考。