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为适应首都公共交通的建设与发展,不断满足乘客出行需求,我分公司于2002年建立了质量管理体系,次年通过了ISO 9001:2000标准认证.以后又通过有关方面复审.经过几年贯标认证工作实践,在标准与实际的结合方面,取得了积极的效果.目前,企业管理更加规范,水平进一步提高,赢得了较好的社会效益,也创造了很好的经济效益. 相似文献
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劳动定额管理是公司重要的基础管理工作之一,是公司内部分配与生产组织的重要依据。本文分析了实行劳动定额管理,搞活内部分配的作用、措施、关键环节,从而为促进企业发展和提高企业管理水平提供参考。 相似文献
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本文首先在智能公交系统发展的背景下,分析TGIS技术与公交规划、公交管理系统的关系,接着提出了基于GIS的城市公交规划与管理系统构架,并对其功能做了详细的阐述。然后进一步对核心的公交网络作了设计,使其能充分使用各个功能模块,并详细设计了基于此的智能公交调度系统的框架。最后根据实践提出了该系统的通信网络,并作实际开发。 相似文献
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国内大部分城市已经进入智慧城市的规划和建设,智能交通是城市智慧建设的首要考虑,缓解交通拥堵、降低交通事故、改善城市环境已成为各级政府加快经济发展中首先开展的工作.然而,智能交通建设中也暴露出了层次不高、收效不大、照搬较多、凸显本城市特点的应用较少等问题.通过分析现状,找出问题,在应用和技术两个层面提出建议,旨在提高智能交通的实际应用水平. 相似文献
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1大连智能公交系统的实施背景
大连公交始建于1909年,经历百余年发展,已经由最初的有轨电车发展到拥有轻轨交通、有轨电车、无轨电车、快速公交、公共汽车、出租汽车等多种交通方式。多年来,公交企业沿用传统管理模式和运营调度方式,人工编制行车时刻表和排班台帐、人工调度、人工填写路单、人工现场检测驾驶员超速行车和不规范行驶、人工制定维修计划, 相似文献
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本文分析了南京市公共交通总公司在人力资源管理和使用方面存在的问题及原因,指出人力资源率决定着企业经营效益的高低,高质量的人力资源对企业经营发展有着重要的促进作用.必须正确认识人力资源对企业经营的重要作用,着力抓好高素质的经营者、高能力的管理人才、高水平的科技人才、高技能的职工人才四支队伍的建设,重视在人才制度、引进、培养、激励、配置与管理等各方面全方位改进管理,加强人力资源的开发利用. 相似文献
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公交通行能力约束的智能调度优化模型 总被引:1,自引:0,他引:1
公交通行能力是解决城市交通拥堵问题、促进城市公共交通系统高效运行的要素之一。介绍了公交通行能力的计算要素,并针对目前我国城市由于盲目调度造成的公交系统运营效率、服务水平下降的问题,提出将公交通行能力作为约束条件对公交调度进行优化。鉴于公交企业制订调度方案时需兼顾公交服务水平和企业效益,将智能调度的目标确定为候车时间满意度、候车空间满意度、车内舒适满意度和企业满意度加权平均值最大,并给出了相应的计算方法。最后讨论了利用遗传算法对模型进行求解的过程。 相似文献
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公交市场上运营者之间的自由竞争往往会走入“囚徒困境”,即所达到的Nash平衡不是Pareto最优。针对此,本文引入公交管理者进行宏观调控使运营者走出困境。本文首先建立了描述管理者与运营者之间的动态调整过程的Stackelberg博弈模型。鉴于该双层模型的复杂性,文中将下层广义Nash均衡博弈模型转化成变分不等式问题,并讨论了博弈均衡解的存在性,然后给出了增广Lagrange罚函数算法及其收敛性结论,最后给出具体算例。 相似文献