快轨Fast Track设计开发流程详解

最新的“快轨”（Fast Track）数字开发流程，由英国CGI（Concept Group International）汽车设计公司独家开发，成为汽车设计领域最前沿的开发流程和理念。不同于传统的汽车设计流程，“快轨”流程可以大幅有效地缩短新产品的开发周期，更重要的是可以提高其设计产品的附加价值。“快轨”的开发流程是基于“数字化为主”的理念，由独特的软件和技术来支持造型设计和工程设计同步开发。[编者按]     

“入世”以来“客车侵权第一案”：原告一审胜诉起涟漪

在当今这个知识迅速膨胀的时代，信息传播速度越来越快，知识共享的程度也越来越高．这同样衍生出一系列问题，知识产权纠纷就是其中之一。各行各业发生的知识产权纠纷现在看来已经司空见惯，汽车外观设计同样也摆脱不了“模仿”的尴尬。在商用车行业如客车行业，类似纠纷就于近年发生了，如被称为中国“入世”以来“客车侵权第一案”的尼奥普兰诉中大抄袭案，引起了业界的广泛关注。     

洞悉新趋势，大陆集团以战略定力应对变局 访大陆集团康迪泰克表面解决方案事业群亚太区副总裁朱慧

<正>汽车技术日新月异,座舱变革愈演愈烈。大陆集团康迪泰克表面解决方案事业群站在汽车表面材料前沿阵地,以“智能化”、“舒适化”、“个性化”为创新方向,通过多样化的解决方案为智能座舱设计提供新思路。在机遇与挑战并存的时代,该事业群不仅实施前瞻性战略布局,更保持了弹性和韧性,以战略定力应对变局。     

面对高科技、新经济与全球化发展我国汽车工业的三重联动对策

我国加入WTO后要面对高科技，新经济和全球化的挑战。发展我国汽车工业应采取“三重联动”创新对策，即通过“市场与技术的联动”，“跨国产学研的联动”及“机制创新，组织创新与管理创新的联动”，来促进我国汽车工业与汽车工业先进国家在科技上进行更广泛，深入和有效地合作，从而不断提高我国汽车产品的国际竞争力，使我国汽车工业尽快融入全球化进程。     

欧特克助力汽车产业创新

<正>未来汽车产业将发生变革,欧特克先进的软件产品能帮助汽车用户优化设计流程、提高设计效率,更好地应对市场需求。欧持克(Autodesk)日前赞助了2015 CDN中国汽车设计大赛,作为全球领先的二维和三维设计、工程及娱乐软件供应商,欧特克期望通过此次活动来激发年轻设计师的设计潜能,并推动中国汽车产业的创新发展。     

东风御风：“最美中国车”的底气在哪里？

据悉，在不久前举办的“中国优秀汽车T业设计评选”活动中获得“最美中国车”商用车大奖的东风御风与其他获奖车型，有望入围中国工业设计的最高殿堂——“中国优秀工业设计奖”的评选，角逐汽车单项奖。同时“中国优秀汽车工业设计评选”活动的成功举办标志着“外观设计也是生产力”共识的形成，表明中国用户对车辆外观的重视程度越来越高，也预示着汽车设计领域将迎来全新的发展。     

产品平台共享柔性之道

狭义的平台共享让汽车制造商在一些消费群体中背上巧取豪夺的坏名声，以致如今平台的共享理念正在革新和深化，而刻意在产品工程和制造工程的开发全流程上拓宽和深化共享的含义，以求能在更宽广的品牌和型谱跨度上实现平台的柔性形态。     

面向共享汽车的智能化调节座椅系统设计

文章设计了一种面向共享汽车的智能化调节座椅系统,该系统通过手机客户端APP输入用户体型特征信息,系统上传个人信息至云端并进行智能化数据计算,模拟出一个用户舒适的驾驶环境,使用该数据调动相应电机工作调整座椅等位置,用户也可根据自身的驾驶习惯,调整至最舒适、最安全的驾驶环境。驾驶结束时,车辆ECU记录此时座椅、后视镜和方向盘的位置数据信息并上传至云端服务器,存入该用户的资料库,下次使用时直接调用数据并调节车辆。该系统的使用将有助于共享汽车的推广,使用户的出行更便捷环保。     

职业院校“新汽车”人才核心就业能力提升路径研究

汽车产业正在向“四化”（电动化、网联化、智能化、共享化）转型升级,“新汽车”人才需求旺盛且人才的核心就业能力也发生了转变,这就要求职业院校在人才培养过程中能够积极应对就业发展趋势。通过对“新汽车”人才企业需求趋势、核心就业能力要求进行分析,提出变革课程体系和教学方式、创新核心就业能力培养模式、强化“新汽车”技术实践训练、加强“新汽车”人才就业指导师资队伍建设等“新汽车”人才核心就业能力提升路径。     

要把“3·15日”变成“3·15法”

每年3月15日之前的一段时间，大大小小的企业和公司的公关部门都严阵以待，随时准备应对危机公关事件。而消费者似乎也把3月15目当作利于解决纠纷的“武器”，在这个时间段能更有底气与商家“博弈”。而中国之大，太多“不可理解”和“不可理喻”的事情都有可能发生。     

基于演化博弈论的汽车共享与私家车博弈研究

汽车共享能够显著缓解交通拥堵、降低城市交通污染.由于汽车共享能够部分代替私家车出行,汽车共享方式的引入对居民出行行为选择具有重要意义.基于演化博弈论,分析了汽车共享引入后与私家车的博弈过程.以城市居民出行选择行为为出发点,分析汽车共享和私家车出行方式的特点,考虑汽车共享服务水平随服务人数变化因素、政府参与管理因素,建立汽车共享和私家车的演化博弈模型.根据动力学相关知识,分析模型参数,得出各个平衡点稳定的条件.通过分析系统演化稳定状态,为汽车共享出行方式的推广和政府相关政策制定提供理论支撑.      

实施远程监控，加快信息平台建设

信息化程度越来越高的今天，对企业而言，快速响应用户需求及针对市场大环境变化进行创新，已经成为企业发展、生存的前提。该文阐述了工程质量检测机构实施远程监控，加快信息平台建设的必要性和重要性，介绍了远程监控的功能和发展目标。     

安全气囊品质纠纷的分析研究

从安全气囊的市场品质纠纷分析出发,讨论安全气囊起爆的条件,并针对某次SRS事故的实例,通过调取SDM中存储记录的碰撞数据,利用仿真手段还原车辆事故起因,为品质纠纷中的判断提供可信度。     

如何提高建设工程合同管理水平

建筑行业经济风险高,市场竞争激烈、工料机价格涨落、不可预测因素导致成本超支等多种原因,容易引起各类合同纠纷和不稳定因素,影响企业诚信经营和持续发展。解决合同纠纷的关键在于加强合同管理,提高履约能力。该文就建筑企业普遍的合同管理薄弱环节提出解决方法,为提高合同管理水平提供参考。     

汽车远程诊断系统车载模块的研究和开发

利用发动机电控技术和GPRS通信技术,设计了基于单片机的汽车远程诊断车载模块软硬件系统,从发动机ECU和GPS系统实时获取汽车运行数据,并通过GPRS通信网络发送给用户信息中心,实现了汽车远程故障诊断、数据监测和远程控制等功能.实车使用结果表明,开发的车载模块可以快速准确地获取汽车的各种运行数据,实现GPS精确定位、远...     

电动汽车锂电池管理系统故障诊断研究

探讨了电池管理系统故障诊断系统设计。从锂离子动力蓄电池管理电池系统预先危险性分析结果着手，研发了电池管理系统高压安全及诊断系统，并研究了故障诊断策略和软件开发。通过验证发现设计的诊断系统符合锂离子动力蓄电池的特性，并能够很好地满足各类电动汽车车载状况下静态和动态高压电安全诊断和控制的需要。     

基于面向对象技术的石笼支挡综合设计软件系统的开发

以山区石笼支挡结构物为研究对象,采用可视化建模技术和面向对象技术,在Windows平台下, 以Visual C 为工具,进行了山区石笼支挡结构物综合设计软件的设计和开发.文章介绍了系统的功能和结构;对系统的模型实体类和窗口界面类的设计进行了说明;对该系统进行了实例分析,并将该系统应用到了实体示范工程中.     

移动式小型光伏供电系统设计

介绍了一种移动式小型光伏供电系统,着重介绍了系统的设计思路、硬件构成及软件设计。实践证明该系统运行稳定、操作简单、实用性强,并具有较高的价格优势及市场潜力。     

导航类智能终端应用量化评价方法研究

在参考国内外主流手机软件(以下简称APP)评价体系与标准的基础上,以定量分析方式建立了导航类APP评价指标体系,提出了功能量化指标、用户体验类指标、软件开发者自评三位一体的评价方式,从主观(即用户体验)与客观(即软件功能)2个方面全面评测导航类APP.构建了行程时间预测准确率、路况信息覆盖率、定位准确率、路况信息分级准确率4个功能量化指标及其计算方法.建立了基于操作便捷度、信息准确度、流畅度、信息及时度、稳定度、满意度在内的六个用户体验指标.软件开发者自评价重点考察导航应用软件的信息源、传输模式以及软件功能.通过多目标的判定决策,根据多级评价中的最不利评级最终确定综合评价结果.以国内3款主流导航软件为案例,开展导航类APP量化评价方法实例应用.案例中,被测软件A功能量化指标得分分别为76.42%、76.24%、100%与76.53%,用户体验指标得分4.54,总评级为一级,与被测APP的市场份额及应用市场评价结果保持了良好的一致性,为市民出行选择导航应用以及开发人员改善系统软件功能提供重要参考.      

基于路段能力可靠性的城市交通网络设计

在介绍城市交通网络设计和概率用户平衡配流模型基本思想和内容的基础上,建立了考虑可靠性条件的城市交通网络设计双层规划模型,上层模型在投资约束条件下寻求系统总阻抗最小,下层模型兼顾路段能力可靠性与用户平衡配流条件,从而使城市交通网络备用能力最大,并针对该问题设计了可求得局部或全局最优解的混沌优化启发式算法,最后选用一个小型网络作为算例进行验证。结果说明该模型有一定的实际应用价值且设计的混沌优化算法也较为有效。