钢材涨价向左 车价降价往右

自2003年以来，无论是在国内还是在国际上，钢材和钢铁生产原料市场价格产生“火山喷发”式的上涨，这是自上世纪70年代以来最猛烈的一次，也出现了历史上前所未有的钢铁生产原料的严重短缺状况。现在全球性生产原料的供给短缺已经涉及到废钢、生铁、铝、铁矿、煤炭等一系列与钢铁生产有关的原料和燃料。特别是来势汹汹的钢材上涨之风，狂卷全球汽车制造业，就在过去的短短一年多内，钢价的上涨幅度竟高达30～40％，而且高价位徘徊倨高不下。     

每月社会经济关键词点评

正煤炭和钢铁低迷行情中沉寂多年的煤市,在供给侧改革开启之年一改颓势,煤价大幅上涨、"抢煤潮"再现、多地违规生产至矿难频发等牛市情景依次登场。2016年7月以来,国内煤炭供给缺口不断扩大,库存持续走低,推动价格快速上涨。与此同时,煤炭下游用户则在陈煤斌炭供应紧缩、库存走低中"惊惶一片",抢煤潮轮番上演推动煤价持续上涨。在钢铁方面,2016年下半年开始,钢铁市场保持稳健增长,下半年前两个月价格持续上涨     

能源危机孕育汽车工业新的发展机遇

1机遇与挑战并存 经济学家预测,2008年油价将有可能突破200美元／桶。与此同时,钢铁、橡胶、塑料等一系列与汽车生产制造相关的原料价格都有不同程度的涨幅,这对汽车市场影响已经显现,汽车产业正遭受着自70年代两次石油危机以来最为沉重的打击。     

钢材成本 无法承受之痛：汽车制造商在白白替铁矿石业者与钢铁制造商打工吗？

通货膨胀的压力无处不在,钢板的原料：铁砂价格在过去12个月之内上涨了65％,钢铁等原材料在其汽车生产成本的比重较高,钢铁价格上涨5-10％,将减少车厂毛利率1-2个百分点。在上游钢铁价格上涨的同时,汽车整车的价格却在不断下降。汽车制造商的压力可想而知,日前汽车业的龙头老大Toyota刚刚接受供应商提高钢板价格30％的要求,这是否是汽车业无法承受之痛？     

中国汽车制造业面临"高成本时代"的考验

据透露，学术界原来预测的“高成本时代”会出现在2015年，但它的到来比预测的时间提前了10年、从2004年下半年开始，我国企业支付的成本大规模上升，其主要原因有如下方面：①能源短缺及能源价格上涨；②原材料短缺及价格上涨；③生产条件（土地价格和环保要求）的成本提高；④交通运输紧张及价格上涨：⑤人力资源价格上涨；⑥我国在原材料和能源方面对国际市场的依赖程度的提高。     

售后市场汽配价格上涨明显

随着原材料价格的一路上涨，汽车整车企业和零部件生产企业都已明显感觉到了成本的压力。在售后服务市场上，其成本上涨的压力也在明显释放。据业内人士透露，今年第一季度以来，轮胎价格上涨最为明显，涨幅达到5％到10％。     

金价仍看涨 国内需求旺

国际金价屡创新高，国内金价也不断创出新纪录。自2月份以来，金价一直处于震荡上行状态。刚刚过去的一周，金价累计上涨2．5％，最近一个月，黄金期货价格已经上涨3．7％，就目前形势来看，很可能实现黄金期货价格连续第三个月上涨。     

创建更加和谐的竞争环境

2004年，中国自行车行业面对的是：钢铁、铝合金、橡胶等原辅材料价格大幅度上涨、出口退税率下调4％，国际上欧盟对我国仍征收30.6％的反倾销税，而欧盟成员国由15国扩大为25国，这些情况都对我国自行车生产、出口造成很多不利的影响，使中国自行车产业再一次面临严峻的考验。     

活塞企业“高进低出”现象的原因分析及对策

自2004年以来，国内活塞工业企业就面临着原材料购进价格涨幅高于工业品出厂价格涨幅的“高进低出”的严峻形势。据有关活塞企业统计，2004、2005年以及2006年1-9月份产品销价同比平均下降幅度在5％以上。而自2004年下半年开始，主要原辅材料购进价格的涨幅2004、2005年平均在10％以上，2006年1-9月在上年的基础上平均上涨15％以上。这“一涨一降”价格指数“进出倒挂”达到了20％以上。特别是从2006年价格上涨的特点看，基础性、资源性的原材料、能源等上游产品价格上涨较快，而作为中下游产品和最终消费品……活塞的价格处于下降状态，从而使国内活塞生产企业承受着价格差异的巨大压力。活塞产品价格如果不及时出现反弹，将会危及整个行业的命运。     

北美汽车工业的发展趋势

1994年，美国密歇根大学汽车运输研究所就北美今后10年期间汽车工业的发展趋势进行了自1994年以来的第七次特尔斐预测。这次预测邀请了300名汽车界的董事长、董事、经理和工程师，他们都是汽车，材料和销售方面的专家。由于这些专家的地位显要，他们不仅能够预测未来的发展趋势，而且对这些趋势可以产生实际的影响。一、战略因素预测今后十年内，排放、燃料经济性和安全等方面的标准将更加严格。燃料的价格将不断的、但是缓慢地上涨，普通无铅汽油的价格将上涨到每升0．45美元。其时，在北美生产的轿车和轻型载货汽车当中，以浓缩酒精和天然…     

融资融券交易上周三开闸

自上海证券交易所P990年创建以来，中国投资者一直只能押注於一个方向的股价变动：上涨。不过，这种局面马上将要改变。     

专用汽车行业如何面对涨价压力

进入2008年，国内专用汽车行业正面临着一场前所未有的“成本考验”。成本压力主要来自以下方面；钢铁等原材料价格持续上涨；实施国川排放标准；劳动力成本上涨。     

3月乘用车产销同比略有下降

自3月份以来,受国内疫情多发、芯片供应紧张、原材料短缺及价格上涨等因素的影响,乘用车行业生产和销售遇到较大挑战,总体表现不及预期,后续仍将面临更为复杂艰难且不确定的市场环境,新的下行压力进一步加大.     

汽车工业之反复循环

汽车工业之反复循环似乎是个新名词,但对一些从事汽车工业产品修理和废物利用的人来说,这是存在已久的名词。在第二次世界大战时期,由于物资短缺,汽车零件再生利用成为该时期的重要工业。这些旧的零部件使当时汽车仍然行走在道路中,而汽车制造商则集中资源制造军用武器和物资。 今日,废钢铁仍不停地熔化成新汽车的原料,旧汽车拆卸商能够使废钢铁熔化后的钢铁价钱比从铁矿中取出的钢铁要低,虽然汽车由不同的金属构成,例如铜、铝甚     

太钢集团“图谋”专用车行业

<正>钢材质量、技术水平和成本的影响不容忽视。作为国内的特大型钢铁企业,太钢钢铁(集团)有限公司积极开拓汽车用钢市场,不断研发新品,自进军专用汽车市场以来,其生产的特高强度汽车用热轧钢板作为汽车的重要材料,对汽车的     

浅议小额贷款公司未来的发展趋势

自五年前的美国次贷危机引发的金融危机以来，我国企业尤其是中小企业面临着相当严峻的形势。在危机的影响下，大约有总数的7.5%的中小企业面临歇业、停产或者倒闭等一系列问题。而资金短缺、出口贸易下滑、人工成本上升、原材料成本上涨等四大关键因素始终制约着中小企业的发展，而其中资金不足是最为紧迫的要解决的问题。当务之急是解决好这一问题，帮助他们在困境中求发展。在这样的情形下，我国的小额贷款公司大量产生，它们的服务群体主要是三农和中小企业、个体工商业者，解决他们在资金中的短缺问题，但小额贷款公司作为新事物，尚有许多不足，为扭转这一趋势，并使得他们更好地为中小企业服务，研究小额贷款公司可持续发展的问题就具有了重要的现实意义。本文将对小额贷款公司未来的发展趋势做一些探讨。     

专家谈欧洲能源问题: 需更好统筹能源转型发展和安全

近段时间以来,欧洲天然气、电力等能源价格持续上涨,能源短缺和价格上涨所带来的影响持续发酵,这些暴露出的问题对能源转型哪些警示意义? 日前,中国宏观经济研究院能源研究所苏铭、田磊在接受人民网记者采访时表示,此次欧洲能源问题的主要标志是天然气价格大幅飙涨、供应严重偏紧.     

新一代钢铁材料--超级钢

1引言 众所周知,钢铁是人类赖以生存和发展的一类重要工程材料,更是人类社会进步的重要标志之一.从国内外统计数据分析看,钢铁在21世纪仍然是主要的工程材料.自钢铁问世以来,科技界不断对其进行深入研究,不断发掘其潜力.目前,国内外学者和研究人员正着眼于21世纪结构材料--超级钢铁材料的基础研究工作,通过探讨新概念、新方法、新工艺的相关技术,拟大幅度提高钢铁材料的使用性能和使用寿命.超级钢铁材料将成为21世纪的重要工程材料.     

水向高处流

水可能成为又一种石油。英国谘询公司全球水情报社称，到今年12月份水资源基金管理的资产总额可能达到创纪录的200亿美元，比一年前增长53％。这毫不奇怪：据汤姆森金融公司统计，自2001年以来，全球水务公司的股票价格上涨了15。％，而全球蓝筹股的价格仅上涨50％.     

汽车及零部件企业应对“高成本时代”的思考

据透露，学术界原来预测“高成本时代”会出现在2015年，但它提前了10年到来。从2004年下半年开始，我国企业支付的成本大幅度上升，主要有以下六个原因：第一，能源短缺以及能源价格上涨，导致企业支付的成本上升。国家实施的工业化战略拉动能源需求旺盛和促使能源价格上涨。人民生活水平不断提高导致房屋、汽车和现代通信设施等的消费日益提高也都和能源消耗有关。