以管理促进创新以创新推进发展

创新是一个成功企业发展的动力和灵魂。创新不但需要有能力,更需要有动力。探索提高创新能力和创新水平的要素,以充分发挥管理在创新中的作为,使创新理念和创新能力在企业发展及核心竞争力的提升中发挥更加积极的作用。     

高职院校核心竞争力建构探析

高职院校核心竞争力是指高等职业学院在高职教育竞争中获取的可持续生存和具有发展优势的核心能力。确立科学的办学理念、加强师资建设和提高教学质量、进行制度创新和管理创新、加强实践教学工作、结合自身优势和周围环境构建具有本校特色的人才培养模式是高职院校构建自身核心竞争力的主要途径。在建构高职院校核心竞争力的过程中,要正确认识并处理好外延发展与内涵发展的关系、创新与特色的关系。     

论中国造船企业的核心竞争力

本文分析了中国造船企业的竞争优势与劣势,并提出了培育中国造船企业核心竞争力的基本战略.中国造船企业的竞争优势主要在于生产要素、需求条件及政府支持等方面;劣势在于相关产业、企业目标、战略、组织结构等方面.培育中国造船企业核心竞争力必须采取模仿性提高、差异化、低成本、聚焦重点客户、提升集成设计能力、采用先进造船模式、提升生产系统的管理能力、建立优秀企业文化、创新、信息化及战略性人力资源管理等战略.     

涉海院校英语类专业核心竞争力的提升策略

指出当前涉海院校英语类专业缺乏核心内容的人文教育、缺乏创新多元的教学模式和特色鲜明的课程体系及浓厚的人文氛围等因素,严重制约了英语类专业的未来发展;提出涉海英语类专业要提升专业核心竞争力,必须通过培育特色的学科体系、拓展专业培养模式、构建特色核心课程体系、营造人文和学术研究氛围和塑造一流教师队伍等主要策略实施学院资源的最优配置和整合,从而赢得竞争优势,保持和提升可持续发展能力。     

浅谈新形势下中国海事培训体系的构建

“三化”建设的关键在队伍,海事队伍能力提升的核心要素是人,而人的凝聚力、战斗力和影响力的提升,培训是不可或少的重要环节。本文思考如何建立健全教育培训和人力资源管理体系,探索分类分级培训制度,提升海事队伍素质。     

试论企业战略管理的变革

企业战略变革是企业实现从优秀到卓越的必经之路，好的变革能提升企业的核心竞争力。随着我国加入WTO，国内企业要想在市场竞争中保持持续的优势，就要不断审视自己和竞争对手，不断学习和创新，不断培育、维护和提升自己的核心竞争力。为此企业必须改进管理模式。     

提高教师创新素质塑造学生创新能力

素质教育的核心就是培养塑造学生的创新能力和实践能力,如何有效地提高学生的创新能力和实践能力,是衡量我们教育成效的标准,是当代教师所面临的艰巨任务和巨大挑战,更是教师自身培养创新观念提高创新素质的良好契机。文章从思想、观念、实践等方面对如何提高教师的教育教学素质作了探讨。     

现代集装箱码头建设集成创新技术(续)

<正>(上接《港口科技动态》2005年第4期)6生产管理创新外高桥集装箱码头建设的核心是要提升港口集装箱处理能级,促进集装箱生产核心竞争力的提高。生产管理创新技术基本涵盖了港口集装箱作业的全过程,其中“实时生产指挥系统”属工艺创新,主要面对作业层人员;“生产评价决策系统”属管理创新,主要面对管理层人员;“客户服务系统”建立了港口信息化的基础平台,主要面对客户层人员。     

我国物流企业核心能力的形成

核心能力这个概念是美国经济学家哈默尔(Hamel)和普拉德(Prahalad)于1990年提出的,其观点是:“就短期而言,公司产品的质量和性能决定了公司的竞争力,但长期而言,起决定作用的是造就和增强公司的核心能力”。核心能力是企业在经营过程中形成的、不易被竞争对手效仿的、能带来超额利润的独特的能力。它是企业在生产经营、新产品开发、售后服务等一系列营销过程和各种决策中形成的,具有自己独特的技     

持续创新：中远散运发展的强劲动力

“持续创新、深度创新，不断提升企业核心竞争力”是中远散货运输有限公司实现可持续发展的一个重要手段。2002年，涉及企业价值观、主业经营、成本管理和流程再造等近十个创新项目的推进和落实，进一步提升了中远散运管理效率和效果，创造了良好的效益，顺利完成了中远集团下达的各项奋斗目标，为企业可持续发展注入了强劲的动力。     

推进科技创新 提升航海保障能力

文中介绍了天津海事局近年来航标科技创新的主要成就和工作经验，探讨了航标科研可持续发展所需的机制建设、环境营造、人才培养及资金投入等工作的开展方向，对科技创新推动航标事业发展及创新管理理念的重要意义进行了阐述。     

美军航空母舰技术保障人员的培养及启示

美军航空母舰技术保障人员多、专业复杂,在长期的实践中建立了先进的培养和晋升体系,在成长路线、培训、晋升、考评等方面对我具有重要的借鉴意义.本文详细研究分析美军航空母舰技术保障人员培养和选拔晋升的方法,为我航空母舰技术保障人员的培养和选拔晋升提供参考借鉴.     

企业自主创新的内部综合管理模式

自主创新是影响企业核心竞争力和可持续发展的关键要素。本文对企业内部综合管理的角度分析了自主创新的综合管理模式,主要包括人力资本管理、组织结构管理、信息技术管理、企业文化管理和外部网络管理等要素。     

基于数据仓库的客户关系管理在证券行业中的应用

提出了证券行业在数据仓库的基础上实施客户关系管理，从而更好地了解客户需求，保持良好的客户关系，提高市场核心竞争力。介绍了客户关系管理、数据仓库的基本概念，详细分析了数据仓库在客户关系管理中的重要作用。     

船舶大容量负载对电力系统的影响

本文以后两台柴油发电机组并联的电力系统为例建立了船舶电站并联系统的机电暂态过程数学模型，应用求解发电机转子运动方程为核心的暂态稳定性分析方法，研究了并联系统在切除、投入大容量负载后的动态特性，结合一个算例进行了数字仿真，并从仿真结果可知调节原动机调速器和发电机励磁调节器的参数可以改善系统的稳定性。     

我国高校科技创新的发展现状与对策

高等学校是国家创新体系的重要力量和基础研究的主力军,是高校科技创新工程的主要载体。本文在分析我国高校科技创新的发展现状及存在问题的基础上,提出了增强其科技创新能力的一些对策和建议。     

我院大学生科技创新活动的现状、存在的问题及对策研究

在分析当前我院大学生科技创新活动基本现状的基础上,本文指出了我院大学生科技创新活动中存在的的主要问题,并提出了开展大学生科技创新活动必须加强的对策,以利于我院大学生科技创新活动的开展,进一步加强我院大学生科技创新能力和创新精神的培养。     

双桨客货轮自航船模操纵性试验研究

本文通过一组典型双桨船型,即常规船型、双尾鳍型及双尾型船的自航船模操纵性试验,探索了双桨船的操纵特点,分析研究了螺旋桨旋向及船型对操纵性的影响规律。研究表明:内旋桨使回转性及错车性能略有下降,但错车仍有正常转向,车舵并用能得到理想的效果。内旋使倒航性能大为改善,使倒航可操。单机倒航时出现有规律的反常转向,可利用作为倒航的操纵手段。双尾鳍船的回转性能优于另两种船型,倒航性能及车舵并用的转首性能亦优于常规型船,是具有良好操纵性的一种船型。双尾鳍船型配以内旋桨方案有广阔的应用前景。